八字转运什么意思(转运 八字)

装修需注意哪些风水问题

装修风水，这并不是迷信，而是一种从古至今一直流传的说法，宁可信其有不可信其无的道理，

风水学上以高者为山，以低者是水。以客厅而论，其中有高有低，有山有水才可产生风水效应。低的沙发是水，而高的电视柜是山，这是理想的搭配。但是综观现在家居设计，电视柜普遍要比沙发矮些，如果不经化解的话，便会形成有水无山的格局，将严重影响整个居家风水。因此，不可避免地要在摆放电视柜的那面墙上大做文章，我们可以挂画或者摆放些饰物，令电视柜变相加高，可见，电视背景墙除了能起到装饰美化客厅的效果，还包含了相当的风水内涵。因此，在设计电视背景墙时有许多风水宜忌需要注意。

厨房

厨房是我们一日三餐离不开地方，就风水而言，厨房具有一些先天的缺陷。现代的厨房大多采用订制整体橱柜来约束和收纳空间，并将功能优化凸显。即便是订制的橱柜，也要注意不要违逆风水禁忌，否则会给你及家人带来不好的运势。那么厨房究竟有那些需要注意的风水禁忌常识呢?

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《阳宅三要》云：“厨房乃养命之源，万物皆由饮食而得”。在风水中，厨房代表着“食禄”，是财之源头，也是家里的“财库”;此外，他也代表着家宅的女主人。在风水中，厨房风水和运势衰旺、女主人的运势息息相关。

1. 切忌厨房与卧室相对、于大门相对

阳宅三要：门、房、灶。意思是住宅的风水最紧要是大门、房间、灶位。

《阳宅集成》有云：“开门见灶，钱财多耗”。说的就是，厨房门不可正对大门，要不容易使家财难聚。但现在大多数的住宅是无法改变方位的，所以可以设置屏风或者珠帘等其他作为隔断，遮挡住就好。

与卧室相对，油烟熏冲，容易使居住者头昏脑涨，脾气暴躁。

2. 灶台的最佳设置方位

将其设置成东方、南方、北方三位是吉祥位。南方有镇凶避邪的作用，有利于家人健康。

东南方则可以防止祸害。北方则可以避免水火灾，确保家庭平安。想要家宅宁静，应把灶台设置在东方，有助于形成勤俭持家的氛围。

3.厨房刀具的摆放

厨房对于刀具的摆放，朝向问题需要注意，不可正对内，应该对外，尖锐之物的都不应该朝内。

4.对于灶台的有几点注意

切忌横梁压灶，容易对女主人的健康产生影响，严重者会有开刀等等血光之灾。

灶台不能正对厨房门，容易使居住者脾气暴躁，家庭不和。

灶台不能设置在厨房中央，堪舆古决云：“水火不留十字线”。火指的就是厨灶，在中央烧火有“火烧心脏”之说，不利家宅。

灶台不能无靠，灶台要靠墙而放，代表背后有靠山，家庭稳定，有益健康。

灶位不能背靠厕所，水火不相容，使家运不稳，且有秽气细菌，影响居住者的健康状况。

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玄关

玄关鞋柜的摆放也有大大的学问，根据风水说，合理的鞋柜摆放可以促进房主人的运势。接下来和小编一起来认识玄关鞋柜摆放禁忌。

很多时候，在整个家装中，人们不太重视玄关的装修。其实，人们一进门，首先看到的就是玄关过道，好的玄关过道装修，能体现主人的品味，而且，玄关装修有它自己的风水讲究，这些是我们不能忽视的。

NO.1玄关过道装修---横梁

玄关过道是讲究整体通透的地方，在玄关过道装修的设计中，最好要避免横梁的出现。横梁在风水学中，是煞气比较集中的地方。如果在玄关过道的装修中加入了横梁，一方面，影响美观，另一方面，横梁的装饰在视觉上会给人一种比较低沉和压迫的感觉，它产生的煞气还会引起人在工作上的不顺利，影响工作的进行。如果有横梁，我们最好选择假的天花板或者吊顶来起到掩饰的作用。NO. NO.2玄关过道装修---光线

光线就像是玄关过道的主心骨，光线充足的玄关过道，给人一种生气勃勃的感觉。在风水学上，如果玄关过道又长又暗，就会被称为“阴龙”，这对于家庭行运势十分不利。一方面，过道的狭长阴暗不利于通行。另一方面，造成过道死气沉沉的感觉，容易使居住在屋内的人产生精神萎靡。

NO.3玄关过道装修---饰物

想必很多家庭都喜欢在玄关过道上挂一些装饰物品，作为点缀。其实，挂饰品也是有讲究的。玄关过道处不宜出现尖角类的物品，会招煞气。吊顶应该高一些，不要太低。玄关过道处的灯具要用圆的不要用三角形的。此外，玄关过道处最好不要摆放大花瓶，容易招桃花煞，要特别小心。玄关材料的选择不要用光影迷离类的，整洁大方最可靠。

一、进门玄关风水要点

1、玄关墙壁颜色须深浅适中，墙壁间格宜平滑，忌凹凸不平，否则宅运诸多阻滞免。玄关的地板宜平整，颜色宜较深沉，地板的图案忌有尖角冲门;玄关地板的木纹不宜直冲大门，忌太光滑。2、地下排水管道不宜跨越大门和玄关之间，以免财水内外交流时，在玄关处受污，导致家人健康不佳，财路不顺。

3、玄关墙壁间格应下实上虚，下半部宜以实墙作为根基，扎实稳重，而上半部则可用玻璃来装饰，以通透而不漏最理想。4、玄关的造型以整洁、方正为佳，不适宜出现尖角类造型。玄关吊顶宜高不宜低、色调宜轻不宜重，灯具宜方圆忌三角。

二、玄关风水“三见和三不见”

1、开门见红，也叫开门见喜，即一开门就见到红色的墙壁或装饰品，入屋放眼则喜气腾腾之感，给人的精神感觉温柔振奋，心情舒畅。

2、开门见画，就能见到一幅雅致的小品或图画，一能体现居着的涵养，二则可缓和进门后的仓促感。3、开门见绿，即一开门就见到绿色植物，生趣盎然，又可收养眼明目之功效。

4、开门见灶，《阳宅集成》云：“开门见灶，钱财多耗”。即入门见到灶，火气冲天，令财气无法进入。5、开门见镜，镜子会将财气反射出去，如果不是大门直对冲煞或污秽之物等，则不宜正对大门。

6、开门见厕，一进大门就见到厕所，则犹如秽气迎人，十分不利。

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开店风水

开店，就相当于自己创业了，生意红火的关键就是客流量，所以店铺在选址上需要考虑周边的地理环境，考虑店铺风水问题等。

经商店铺的风水选址，主要在于选择一个能保证商家精力旺盛、招迎顾客、利于买卖，能带来生意兴隆的好环境。在日本、香港、新加坡等地，富豪商家的店铺位置都是非常好的，也都是按风水家的意见设置的，所以财运都很好。选择经商的店址，民间俗称选码头。码头位置的好坏，对经营的生意好坏，有很大的影响。 店铺做生意，财运好坏受到各方面的影响，除了受个人命理的影响外，还会受到社会经济发展趋势的影响，店铺风水的影响更是不可忽视的一个重要方面。下面从几个方面谈谈开店选址和装饰的原则，供有兴趣的朋友参考。

1、外观装饰要独特。从商品营销的角度说，注重商店的外观造型达到树立商业形象的目的，就必须使这个外观造型具有鲜明的独特性，以达到宣传自己、招引顾客的目的。在设计商店外观的造型时，除了考虑建筑本身结构比例的协调性之外，还要注意使商店的外观造型与所处的区域的自然景致相协调。

2、取开阔避狭窄。风水在选择宅址时，讲求屋前开阔，接纳八方生气，这与经商讲究广纳四方来客契合。按照这一原则，选择店铺的地址时，也应考虑店铺正前方的开阔，要求不能有任何遮挡物，比如围墙，电线杆，广告牌和过大遮眼的树木等等。

3、开门宜宽敞。商店的门是商店的咽喉，是顾客与商品出入与流通的通道。商店的门每日迎送顾客的多少，决定着商店的兴衰。因而，为了使商店能提高对顾客的接待量，门不宜做得太小。

4、门避不祥之物。从心理卫生和环境卫生的方面而论，商店的门向还应避免正面对着一些被风水称为不吉祥的建筑物。风水所说的不吉祥的建筑，主要是指一些类如烟囱、厕所、牛栏、马厩、殡仪馆、医院等一些容易使人感到心理不适的建筑。由不吉祥的建筑带来的这些气流，风水视之为凶气。当然，在商店的选址时就应避免在有不吉祥建筑的区域开业，如因其他缘故要设店于有不吉祥之物的区域，开门时就一定要避开这些不祥之物，选择朝有上乘之气的方向开门，而且在大门之后处，最好再安放一架屏风，以对煞气再做些阻隔。

5、开门朝人群。人流穿往密集的地方就是繁华的地段，有人就有生气，人愈多生气就愈旺，乘生气就能带来生意的兴隆。商店的兴衰取决于顾客，顾客是商店的财源所在。顾客盈门，商店就会兴旺发达，反之，商店就要倒闭。所以，商店门的朝向，应取决于顾客，应该是顾客在哪里，商店的门就开向哪里，做到门迎顾客。

6、要与店主八字命喜用神吻合。每个人的八字里都有五行上有利的一个方面，如果开店在选址、朝向、装修颜色、店内布置等方面注重店主八字命运需求，是完全可以起到补益的效果的，自然生意就增加了成功的方面

7、摆放招财吉祥物。财运的好坏靠人力是很难控制的，行业好、地段好、产品好、职工好、老板好，就是生意不好，为什么?是什么挡住了你的财路?好多时候我们发财靠运气，运气好就是财运好。如何能汇聚好运气?使用招财的吉祥物品，貔貅、财神、银圆等，但是要放到财位，才能起到应有的作用。

入户门在居家风水中是很重要的，因为它是一家中唯一的出入口，也就是纳气口，此处只适宜纳气不能泄气，而且要纳吉气。如果家中的入户门前正好是一个下楼的楼梯处，那就不好了，因为气场与水流是一个性质，那就是由高处向低处流动，这就是说外面的吉气不会纳入到室内来的，而且把室内的吉气直接就泄到外面的楼下去了，因此这种格局属于泄气格局。化解的方法是在门上贴一张“海神门福”来化解。

客厅门正对楼梯好不好

客厅是住宅主要的公共空间，是全家人休闲娱乐和接待客人的地方，在住宅各空间的划分中，客厅所占的空间往往最大。客厅的格局不仅影响到家庭成员之间的关系，对主人的事业和人际关系也有十分重要的影响。

阳台不仅是晾晒衣服的地方，偶尔装扮一些花草树木都可以用让阳台成为小花园的天地。但是在装修阳台的时候需要注意，哪些转运物适合放置在阳台上呢?接下来就一起跟着保驾护航小编来看看吧!

适合放阳台的转运物有哪些

卧室是我们休息的地方，布置好不仅能让我们感觉舒适，还能有助我们的运势;那么风水学中.

八字平安起运交运诀及其运用

起运诀

起运诀1　

火命春分十二寅　　　土命芒种九日未　

金主立秋三日巳　　　水人立冬当日申　

木命生人大寒亥　

起运诀2

　　火命春分十二挠　土命芒种当日交

　　金主立秋三日是　水人立冬十日交

　　木命生人大寒交　此是运诀要知晓

起时诀3

　　甲己东方兔，乙庚亥上求，丙辛巳上起

　　丁壬未上流，戊癸酉上坐，交运时辰头

二、交运诀

八字大运何年起，生月干支做太极。

　　阳男阴女顺着排，阴男阳女排法逆。

　　生日起始查找节，前后推节不能虚。

　　生日到节数要准，得数除三大运起。

　　余数为一四个月，余二就要上进一。

　　起运年龄要整数，十年大运月柱起。

　　换运时间各不同，生年纳音来确定。

　　火命交运清明前，之前三天午时中。

　　土命交运芒种后，之后九天辰时定。

　　金命交运处暑日，处暑当日申时整。

　　木命交运在大寒，大寒当日寅时中。

　　水命交运冬至前，之前三天亥时定。

　　交运之时不外出，怕与自己属相冲。

　　三日不见红白事，身旺体壮家业兴。

　　首先按命主年柱纳音五行定出何时交大运，如1974甲寅年大溪水命，则命主要在立冬后的第十日起大运。当天交运时要按起时诀来定时辰要朝向你所交大运的地支的方向供上香火果品，祭拜其生年太岁星君，然后静坐两小时，在此静坐的时候男命左肩批三尺六红布，女命则右肩批三尺六红布，不能与八字中年支，日支及大运运支刑冲的生肖的人接触。所向之方在实践中应用最好是向喜用神之方。

十二生人运曰忌：　

子忌卯午未　　　丑忌午未寅　

寅忌丑已申　　　卯忌辰酉子　

辰忌卯戍亥　　　巳忌戍亥寅　

午忌子丑酉　　　未忌丑子申　

申忌末寅亥　　　酉忌午卯戍　

戍忌酉辰已　　　亥忌辰巳申　

(注:须配上诀用,例丁丑年生纳音水,是立冬当日申时换运,忌见午未寅属相人,见叫冲运,小者三年不利,主破财,疾病........)

附注：正确计算盲派八字交运时间

盲派八字的交运时间，是依年的纳音五行定，

火命人清明前三天午时交运，

土命人芒种后九天辰时交运，

金命人处暑当日申时交运，

木命人大寒当日寅时交运，

水命人冬至前三天亥时交运，包括节气这一天。

交运时注意不要外出，怕与自己属相不和的人相冲，还要在三日之内忌参加红白喜事。

比如1974年甲寅出生，甲寅乙卯纳音大溪水，就是水命人，交运时间就是冬至前三天亥时交运，包括节气这一天。又比如1981年辛酉年出生，庚申、辛酉石榴木，属于木命人，木命人大寒当日寅时交运。

值得注意就是，这些节气前后几天，都是从节气当天算起的：比如2018年清明节，清明节前三天！这点一定要注意。

【子平真金】交运案例

交运时摆设的七星灯、星宿灯、祈福灯等等。

人坐的方向非常之重要！

陪运的人更是非常非常的重要了！

静坐以养心，凝神以养气！

大运交换之后要谢神拜星，这是和自然气场的结合，神者精神也！

交运禁忌的属相和类象所指的物象，假如禁忌龙的属相，鱼和龙同类，鱼也不能见到了，都应该用布匹遮盖起来，因为他所代表的星辰，会冲击人大运交换时的气场。

这个在盲人钳子里就可以看到秘传的重要性了，而那些自称“盲派”的大师们，就很有问题了，他们根本不懂的盲人钳子，也就不知道是什么作用了。甚至一些盲人，现在也是迷迷糊糊的，那些基础的钳子所代表的类象，他们也是不尽明了，这是江湖秘诀的流失所造成的可悲之处，一目了然。

交运时应该写一个大福字，取一福压百祸之意，当然这是国人比较喜欢的一种“臆想”，具体是否灵验，那就要看运用的人是否心术端正了。福祸无门人自造，吉凶无影性先知。

交运时还应该有口诀，又称为咒语的，其实就是一些吉利的话语，那么具体你写了什么，是要根据自己需求的。

杨柳树条核桃树条，代表了消灾和祈福，都是一样的心理。

小镜子代表了光明。水代表的是运气。印章代表了文化和印信了。关于是否放一些金银元宝那就要看自己的想法了。翡翠玉镯未必能当饭吃，所以选择吃食。

七星蜡烛点燃的时候，就要开始坐在那里，享受和等待自然界里面宇宙能量的赐予了，假如是一部坏运，这样做也是非常有意义的。最少期盼着大事化小，小事化了。这些事情，指的是灾难。假如这是一部好运，大家都希望能够完全得到它的能量。大运，其实就像大路也像神仙踩着走的云彩。

北斗都柄所指之处，是要根据你坐的地方而布置的。而你交的运是什么运是决定北斗所指的方向的。其中有三点要害：

【一】分五行论所指。假如交东方运，是绝对不可以指向绝方的。

【二】分十二支论所指。假如交寅运是绝对不可以指向申方的。

【三】分刑冲合会论所指。假如本有刑，不可指刑全之方；本有冲必须指见合之方；本有会必须指会全之方；本有穿必须指解穿之方；本有化必须指得禄之方或巽方等。这些是有着一定能量聚集力的。

一旦遇到合化会合之运，是最需要注意的，因为化合是需要付出的，说不定把谁（指六亲或者某事物）给化进去了，所以要注意化合被冲，因为化合一旦不成功，就会影响以后所有的运气了。

北斗所指找到后，你还要注意你应该坐在哪里呢？比如交子运，北斗指北，的燕地之方，玄武之气；而对于所有交子运的人都北斗指北吗？都坐在北方吗？那是坚决不对的。只有聪明的人才会想到。具体你怎么用，那就要看你看了多少书了。你看过《渊海子平》吗？

“背禄逐马，守穷途而凄惶”，这句话说的真奇妙，其实任何人，人和国人都是不愿意背禄逐马的，大家最少都希望自己吃喝富足，日子好过。这种美好的心理是每个人的内心底线。

交运时，陪运的人要找和自己属相相生相合的人，凑巧家里有合会为吉，若家中自带刑冲则叫晦运难交，最好是躲出去，本来交运就叫做躲星，家里有煞星，躲出去就叫做躲避灾星了。

综述评断：如何平安交运

一、交运及平安交运法

人一生的运程是在不断变化的，十年一大运，五年一小运。所谓交运即是指十年大运的转换或五年小运的转换，这个转换其称为交运时间。为什么要重视这个时间呢？因为每一段运程的天干地支不一样，也就是说人在每一段运程所处的五行环境不一样，由旧环境到新环境的转换，需要一个适应过程。这个过程适应不好，容易出现一些不正常的事情。这就象人调动工作一样，在原单位时间长了，工作熟悉、人员熟悉，感到轻车熟路。突然调到一个新单位，工作不熟悉、人员不熟悉，各方面都要小心谨慎。如果适应不好就会被动，就象人们说的“开好局”、“起好步”一样。

也就是说，这一天好比一年的正月初一，一定要开心，否则一年不顺；同样，如果交大运这一天如果不顺的话，10年不顺的。希望大家珍惜你的交运时间，

在交运时应该怎样平安度过呢？第一，要换新衣服，沐浴，不要做房事，多看书，不要生气，交运时有条件的话，最好在家呆一天，不要出门，第二：自己家里面如果有和自己相冲或相害属相的人也要回避一下，第三：还要三日内忌参与红白喜事！交运时间重要的是时辰，实际上这一天，甚至是这一个月都要注意为好。

二、交运的注意事项

在两步大运之间，需要平安过渡，要交好运需具备和注意以下几个方面：

1、即将进入的大运不管是对命局有利与否，即不管是好运还是孬运。必须把握好交运的时间点，尽量避免冲、刑、害、孕产、孤寡、疾病、丧事等不吉之象。

2、交脱大运期间稳定心态、确定一个主要方向，尽量少受动态环境的影响。

3、新的大运正式起运后，若恰逢吉利的大运，可以把握十年的良机，奋发努力、开拓进取，才能吉上加吉、事半功倍。若逢不利的大运，则需要韬光养晦、安分守己、稍安勿躁、等待时机，才能避免凶祸、减轻灾难。

机会垂青有准备的人。每个人在一生中，都会遇到好的大运，了解命、运

规律，掌握运势的曲线，就不难做到顺势而起、创造辉煌了。

三、交运时间：

交运时间的计算有两种，第一种是所谓的非盲派，必须命主的出生的年月日时分非常精确，才能精准地找出交运时间，由于很多人对自己的出生的几时几分说不准，所以此种交运算法，不可取，没有实践意义。第二种是盲派交运法，是比较实用的方法。

盲派交运歌：八字大运何年起，生月干支做太极。阳男阴女顺着排，阴男阳女排法逆。生日起始查找节，前后推节不能虚。生日到节数要准，得数除三大运起。余数为一四个月，余二就要上进一。起运年龄要整数，十年大运月柱起。 换运时间各不同，生年纳音来确定。 火命交运清明前，之前三天午时中。 土命交运芒种后，之后九天辰时定。 金命交运处暑日，处暑当日申时整。 木命交运在大寒，大寒当日寅时中。 水命交运冬至前，之前三天亥时定。 交运之时不外出，怕与自己属相冲。三日不见红白事，身旺体壮家业兴。

四、交运秘法

无论交好运或孬运，都必须运用平安交运法，有两种秘法。

（一）神佛帮忙交运法

1.神佛前上香求助，祈求帮忙交运。

2.在家准备红香一柱，红蜡两只，香炉一个，开心果少量（左）、方正的平果一个（中）、树生的柿子一个（右），到交运时刻，焚香向神佛方位跪拜祈求护运，然后把香插入香炉中。面向香烛而坐或站立，不可躺倒或半倚半卧，至香燃完，将果品完全吃下。

3.到祈求的神佛处致谢还愿。

（二 ）吉祥物外应助运法

此法对好运者可锦上添花，对将行孬运者可化煞减灾趋吉，所以对行坏运者更要实施。

1.根据命主八字推出所行大运天干地支，确认是好运还是坏运。

2.根据五行刑冲克合的原理，交运时，用吉祥物进行助旺或损耗大运的五行。

3.交完运，所用吉祥物要随身摆放或佩戴此大运的十年期间。

（三）【子平真金】交运法

1.交运时摆设有七星灯、星宿灯、祈福灯等等。

2.交运时应该写一个大福字，取一福压百祸之意。交运时还应该有口诀，又称为咒语的，其实就是一些吉利的话语，那么具体你写了什么，我感觉是要根据自己需求的。

3.杨柳树条核桃树条，代表了消灾和祈福，小镜子代表了光明。水代表的是运气。印章代表了文化和印信了。放一些金银元宝。吃好吃食。

4.人坐的方向面向要交大运的太岁方！

5.相生相合的贵人陪运最好！交运禁忌的属相和类象所指的物象，假如禁忌龙的属相，鱼和龙同类，鱼也不能见到了，都应该用布匹遮盖起来，因为他所代表的星辰，会冲击人大运交换时的气场。

6.七星蜡烛点燃的时候，焚香一柱面向大运太岁位跪拜祈求护运，开始坐在那里，弄一些自己喜欢吃的，最好是柿子、苹果、开心果、桔子等意义吉祥的果实。

7.大运交换之后要谢神拜星！

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曾经的风冷内八字，是多少卡车人的梦，致敬那些年开过的太脱拉

上一期我们讲了太脱拉在二战以及二战之前的历史，到了二战结束算是一个分水岭，对于太脱拉来说前期的发展并不是太顺利，但是到了二战结束之后，就彻彻底底的迎来了它的春天。

（上一期轿车讲的有点多，这一期就讲讲在太脱拉的历史长河里经典的卡车）

太脱拉二战前历史传送门：（中国卡车司机印象深刻的太脱拉，到底有多强？太脱拉历史科普上篇）

到了二战之后呢，工厂也是经历了很多事情，先是工程师莱德温卡没了，人才的流失，再就是大众甲壳虫仿太脱拉的97轿车，官司一直打到1962年，费时费力，虽然说最后赔了一笔钱，但是大众已经靠着甲壳虫赚得盆满钵满了，太脱拉便错过了最好出名的机会。

不过好在二战打完之后这个工厂彻底的变成了国有制，这就有了经济力量的支撑了，再加上捷克斯洛伐克政府鼓励太脱拉进攻商用车领域，自此之后，这个品牌的辉煌历程就开始了。

这款车是太脱拉T111延伸出来的一款车，不供应民用市场，只是给军方用，当时是捷克斯洛伐克的军队下得一批订单，要求机动性比6X6的太脱拉T111好，这就需要短轴距的越野卡车，于是T128便应运而生，不过随着交车的数量逐渐达到标准，这款车也就没了，就是昙花一现，实际硬件和T111没啥差别。

太脱拉T138

继太脱拉111和128之后，T137和T138便诞生了，这两款车同样是沿袭着前几代的中央脊管式车架和摆动半轴的设计，唯一的不同就是T137是后单桥的载货车，而T138是后并装双联驱动桥的载货车。

这款车于1959年投产，采用全新的驾驶室，这个新驾驶室的设计依旧很遵循空气动力学，在外观方面非常的圆滑，边角处理亦是如此，虽然说驾驶室经过了改进，但是视野还是和当年的T111相差不大，这是一个很大的软肋。

这一代的太脱拉采用的是一款名为T928的V列8缸机器，机器的散热形式是其别具一格的风冷散热，而且为了保证其温度控制良好，发动机的缸头等部件均由铝合金打造。

发动机的排量11.762升，但是马力只有180匹，不过不要小看这180匹马力，搭配上太脱拉自主的一套减速增扭传动机构，拉上30吨还是可以嗷嗷跑的。

太脱拉T138系列卡车在我国曾批量进口过，由于发展时期不同，太脱拉T138进口的数量比T111多，而且在当时司机的地位很高，能开上太脱拉的司机是非常风光的。

太脱拉T148

1969年，太脱拉推出了新一代产品T148重卡，这款重卡拥有比T138更强发的发动机功率和可靠性，且可以满足捷克斯洛伐克当时出台的新排放政策以及噪音标准。

T148卡车对其中央脊管式车架进行了加强，拥有更高的抗扭性和强度，在这一代的车型上还添加了一项新的配置——轴间差速器，像6X6全驱车型就可以全锁，加上之前T111上的轮间差速器，T148就能拥有三把锁，通过性极其强悍。

太脱拉T148升级了发动机，在原先T928机型的基础上增加了20马力，排量增加了0.8升，新机器的代号是T2 928E，也原先一样是铝制缸头，铸铁缸体。

太脱拉T148在国内的引进还有记载，这辆车引进后服役的地区都是在北方的林场，因为T148采用风冷的散热方式，冬天烤烤油底壳就能发动，并且原车自带暖风，对严寒地带的适应性极强，曾经在东北林场大量引进。笔者的一位车友打小在东北林场长大，现拥有二十余年重卡驾驶经验，据他回忆，在当时山上的路难走，恶劣路况下别的卡车运不下来的木头全都交给太脱拉T148 6X6卡车来转运，每次都是轻轻松松完成任务，虽然名字叫太脱拉，但是办起事来却从不拖拉。也得益于太脱拉的中央脊管式车架和摆动半轴可以让这辆车“不走寻常路”，拨下半挡开关，一般车去不了的地方它都能去，在当时东北的林业局都流传着这样一句话：“山上本无路，太脱拉走过便是路”，由此可见当时太脱拉在人们心中的地位是有多高！

到如今依旧有当年的养车人在保留它，这里笔者要为这辆收藏T148的车主吴哥点个赞。

太脱拉T813：

太脱拉T813这个车是拿T138的底子来做的，目的是为了弥补太脱拉在8X8底盘上的空缺，同时这个型号的卡车也可以选择4X4和6X6的底盘，车辆吨位定级比T138高一个等级。

T813与1960年推出，搭载的是V12的风冷发动机，型号T930-XX E，这款发动机的最大马力是266马力，在现在看来，266马力真的很小，也就是20年前WD615最开始的马力水平，但是在当时这绝对是个性能怪兽。

太脱拉T813一开始只有军需，后来也开始开拓民用市场，在民用方面主要是做牵引车和特种车一类的，最出名的就是前双导向的大件运输车，这套底盘经过强化，还拥有非常大的传动比，曾扛起过很多运输重任。

太脱拉T815

最早的太脱拉T815不是长得现在这个样子，最早是和图片里这个黄色的造型一致的，这款车最早出现在1970年，代号T157，后来与1976年开始试制“T815”项目，不过在这中间还受到了捷克斯洛伐克另一家重卡制造商LIAZ，也就是斯柯达利亚兹的干扰，这个公司狗啊，跟政府提出抗议说太脱拉抢了他们的饭，最终T157这个计划就被利亚兹给搅黄了。

后来LIAZ出的重卡就和当时的T815有些异曲同工之妙了，而当时的太脱拉并没有因为被利亚兹搅黄而影响，反倒凭借着自己的优势重拾“815”项目，研制起了吨位更重的卡车。

终于在1980年，815项目取得圆满成功，这个车型彻底取代了当年的T148和T813，然后太脱拉也没能想到这个车型成为了最经典的一代。

初代的T815的设计理念就是为极端越野的重载工况而生，极端越野，重在工况这两个关键词圈出来，由此可见T815的实力有多么的强悍。

咱先不说驾驶室，光这底盘就够他吹一辈子了。

同样是中央脊管式车架，摆动半轴和内部差动连接，但是在经过改进后内部的齿轮传动机构位置设计变得更加耐用了，接触太脱拉时可能你会发现这个车的两根半轴位置不一样，这是因为在车桥的桥包内采用的是双螺旋半轴传动机构，前后两个螺旋齿轮分别带动着左右半轴，所以会有一定的位置差。新的内八字摆动半轴可以适应更恶劣的路况，同时还能为车辆提供较高的载重吨位，达到真正的极限越野。

让太脱拉T815引以为傲的不仅仅是那套极具适应性的底盘，同样还有V列8缸、10缸、12缸的风冷发动机，型号分别为T3d-928（V8）、T3d-929（V10）以及T3d-930（V12），国内引进的最多的就是V列10缸的机器，也就是T3d-929-16。

这款机器排量15.825升，有效功率208Kw，换算成马力就是283匹，据太脱拉的官方资料显示这款发动机在1400转时输出的扭矩是103公斤米，换算成牛米的话就是1010N.m。

1989年，太脱拉T815-2正式推出，这个车型在外观上有一点小改动，比如导流腮的部位包围加大。驾驶室内的设计根据用户的反馈进一步改进了人机工程学，给驾驶室标配了气囊座椅，给予驾驶员便捷和舒适的驾驶体验。

T815-2还有一个改动就是升级了尾气后处理，可以达到Euro1的标准，还可以根据用户所在地区的差异选配尾气排放控制更先进的道依茨531型V列8缸风冷发动机。

太脱拉T816（T815-6）：

T816就是815的一个改款，也是专供军队的车型，最高可提供8X8的驱动形式，这个车型的诞生还要缘起一笔突如其来的大订单。

1993年，太脱拉在一次偶然的机会中得到了中东地区军车的招标资格，于是它们带着两款改进型的T815卡车参加了竞标。独特的悬架设计可以让卡车在沙漠中行走自如，且拥有较高的车辆稳定性，瞬间俘获了招标商的心，随即便开出1.8亿美元的大订单。

后来太脱拉按照招标方的要求生产了改进型的T815-6卡车，也就是T816，代号“LIWA”，在阿拉伯语中的意思是沙漠。

太脱拉T817（T815-7）:

太脱拉T815-7算是特种车了，采用全封闭式的Force驾驶室，发动机散热后置，转为军队，油田，特种消防等场合提供底盘。T817的底盘兼容度非常高，驱动形式最高可支持16X16，大梁可以搭配数十种特种上装，从载货栏板到压裂设备均可适应。

T817的发动机搭配的是来自美国卡特彼勒的C-32型V列12缸中冷增压柴油机，最大马力可达1132匹，输出扭矩高达5143N.m。和发动机搭配的是来自艾利逊的6AT变速箱，带有液力变矩器，能够降速增扭，通过太脱拉别具一格的传动机构，最终输出在轮上的扭矩数据十分恐怖。再加上独特的驾驶室及前接近角设计，整车最大的翻越高度可达1米2，极限涉水深度可达2米。

太脱拉TerrNo1：

T815在走过了17个春秋之后终于迎来了换代，这次换代太脱拉将新车型命名为“TerrNo1”，这一代底盘变动不大，依旧是沿用T815的那套成熟底盘，不过这一代车型大力推广气囊悬架，是斜置气囊。

TerrNo1的驾驶室虽然是老的驾驶室框架，但是整体外观都是新设计的，这一代产品摆脱了T815的老旧造型，驾驶室上的覆盖件遵循空气动力学设计，支持两点式气囊悬浮避震。

这一代的车型除了能搭配太脱拉自主的V8和V10风冷柴油机之外还提供了来自康明斯的水冷发动机配置。

TerrNo1内饰，挡位的高低阀依旧是转动式的。

太脱拉TerrNo1的内饰和上一代T815-2相比，已经可以用奢华这个词来形容了，上一代的内饰用久了之后就四个字：惨不忍睹。

TerrNo1还在驾驶室内增加了隔音棉和隔热棉，可以给驾驶员提供良好的驾驶环境，同时标配气囊座椅也是从上一代就开始的。

太脱拉T163：

这个T163是由之前的T162型矿用运输车改进过来的，结合了T148和T815的设计元素推出的一款长头卡车。

这款车型诞生于1999年，在这款车正式量产之前曾交付过许多的试验车，起初是为了给西伯利亚的钻探用户定制一批适合当地恶劣条件的卡车，因为西伯利亚地区的气温用水冷的车根本行不通，所以这家钻探公司就找到了太脱拉要定制一批卡车，驾驶室没有特殊要求，但是为了确保安全性必须是发动机置于驾驶室之前。

接到订单后太脱拉便拿出了之前T162的设计原型来，在那个车上面魔改，改过来改过去，做好前面机舱的造型之后直接扣了个TerrNo1的驾驶室，T163便诞生了。

T162卡车，这个最早是为矿上用车设计的，后来凉了。

交付给西伯利亚的第一辆定制车，当时还没有命名T162，这个车的型号是Tatra-ZiL 815-21ERK1 30.230 Опытный。

太脱拉T163因为销量低，属于特供特车，所以配置也比较单一，只能搭配V8风冷机器。变速箱可以选10速和14速的两种手动箱，驱动形式分6X4和6X6，6X4的转向桥为整体式，并非独立式结构。

太脱拉T810：

这应该是最不纯的一代太脱拉了，没有自己的驾驶室，也没有中央脊管式车架和摆动半轴，更没有风冷发动机，但是这辆车依旧别具一格。

如果你认为太脱拉只做摆动半轴和中央脊管式车架，那你就大错特错了，其实T810就是很好的一个例子，这辆卡车用的是边梁式车架加上门式车桥，越野性能和通过性也是出类拔萃的。

至于驾驶室，就是直接买的雷诺米德伦的，换了个车标，发动机的雷诺DXI 7升机器，变速箱来自德国ZF，车桥是整个车的最大亮点。

图中对边梁式车架和门式车桥以及悬架的刻画清晰明了，中间的分动箱来自我们的老朋友斯太尔，全车采用盘式刹车，均有世界名牌WABCO提供。

门式车桥的车桥轴心高于车轮轴心，这样可以提高车辆的离地间隙，同时提高车桥的高度，使其通过性大幅度增加，太脱拉T810便是这样设计的。

在太脱拉T810面前，号称越野之王的乌尼莫克也是个弟弟，虽然它也是门式车桥，但是在越野性能上完全不及太脱拉T810卡车。就拿车辆穿越名为Brut Monster的人造障碍爬坡角度来讲，乌尼莫克的最大爬坡角度是45°，而太脱拉T810可以轻松达到55°。（此处借鉴资料）

第一代：2011——2014

太脱拉现役的车型就是凤凰了，代号T158。

由于欧六排放的限制，这一代车型的发动机和变速箱都不是当年的风冷机器了。对于凤凰系列卡车来说做的更多的是高端产品，其驾驶室是来自荷兰达夫，发动机是达夫配套的佩卡机器，排放标准涵盖欧三到欧六。变速箱是由德国ZF提供，可选装ZF的16速AMT变速箱。

T158凤凰的底盘采用的是最新型的中央脊管式车架和摆动半轴，在半轴的轴承上做了强化，车架的悬架均采用气囊支撑，在舒适度和适应性上都要远高于其原始的悬挂系统，而且在经历了前几代装气囊悬架产品的不断改进，在T158凤凰卡车上的气囊悬架系统故障率要小很多。

第二代：2014——2018

第二代的变化不大，就是改进了一下驾驶室的，和达夫的欧六驾驶室进行了一个同步，底盘还是老一套。

第三代：2018至今

第三代的车型就变成黑脸了，外观更加时尚，但是提升不止于此，在第三代车型上车辆的整体载荷也得到了提升，并且提供盘式制动器，另外T158凤凰卡车的排放标准全线达到欧六标准。

据小道消息称第三代的太脱拉T158凤凰卡车可能以房车的身份出现在我们的视线当中，不过就要看有没有土豪买了。

虽然纯种的太脱拉现在已经很难再见到了，但是想必很多人还有着对太脱拉的那份热爱，它可能是你开卡车拿到第一份工资的车，也可能是你热爱的缘起，你会怀恋曾经蹲在马路牙子上看它带着内八字从你面前飞驰而过的场景，也会想念那个洒在方向盘上的青春，开过这个车工作的各位也已经是大叔大爷级别了......

看一眼少一眼的老车，虽然说时过境迁，但是太脱拉辉煌依旧，即使大部分的T148，T815都回炉炼钢了，它们也还是会活在人们的心中，曾经的风冷内八字，是多少人梦的起点！

笔者仅以本文纪念曾经的太脱拉，心目中的神车！如果各位读者与这辆车有不解之缘或者精彩故事，可以在后台和评论区留言，分享精彩故事笔者有礼物相赠！

图/文：夜玫瑰