1991年1月26日算八字(1991年1月26日什么命)

伊朗空军的幻影F.1

Mirage F.1 of Iranian Air Force

1991年1月26日下午，6种不同型号的25架伊拉克空军幻影F.1逃到伊朗避难。一周前，伊朗空军的人员和指挥官就被前来避难的13架伊拉克伊尔-76MD和1架阿德南-1预警机惊呆了，此外还有一批达索的隼20和隼50公务机，这一大批飞机降落在伊朗西部的诺杰基地。

那些逃出来的幻影飞行员变得晕头转向，其中一些人找到了TFB3基地并安全降落，还有一些人迷路了，被迫降落在TFB3基地的应急跑道或哈马丹的民用机场上。第二天过后，一些飞行员被派到哈马丹机场，在31TFS中队鬼怪II技术员的帮助下把幻影飞回TFB3基地。在所有25架幻影抵达TFB3基地后，其中16架被停放在加固飞机掩体里，另外9架停放在滑行跑道上，用伪装网遮盖。同一天，23架苏-24MK、25架苏-22和7架苏-25K也降落在TFB3基地。

伊朗人花费了大量的努力来保证这25架幻影的安全，6个月后，这批伊拉克战斗都换上了伊朗空军的国际标识和编号。

幻影F.1BQ-3 3-6407正在为2009年神圣国防周的阅兵进行排练，此机是伊朗空军唯一一架进行了完整大修的机体，相关的功能校验飞行于2009年3月在TFB.14基地完成。

1993年7月，得到了伊朗空军司令部的批准后，所有幻影正式进入伊朗空军服役。第一架启动发动机并出现在TFB3基地滑行跑道上的是幻影F.1EQ-6 4561，后来换成了伊朗编号3-6217。这架飞机在1993年8月进行了首次快速滑行，经过了早期地面测试的成功后，伊朗空军决定让这些幻影加入其战斗序列里。于是，TFB3基地受命准备好让5架幻影F.1进入一线服役。

那时，伊朗空军缺少维护这些幻影的技术和文件，其中包括飞行手册、功能校验飞行和机组检查表单。然而，31TFS中队修好了3架幻影并准备飞行。其中一名被选去驾驶幻影的飞行员是经验丰富的贝鲁兹.纳格迪贝克(Behrooz Naghdi-Beik)上校——一名F-4E飞行员。他在1993年8月至10月间完成了250多次滑行和快速滑行测试。虽然他对幻影的特性一无所知，但他完成了所有系统的测试。中队的技术员也一样，他们只熟悉F-4E的技术系统。有一次，TFB.3基地的指挥官无意间碰到了座舱里的炸药点火器，把一架幻影的座舱盖抛掉了。

伊朗空军可以飞行的幻影F.1EQ之一，3-6213号机是一架EQ-6型，2009年4月18日的空中检阅取消后，这架飞机因为技术问题被留在梅赫拉巴德，2009年9月末回到现役。

幻影的首飞

在发布了修复5架幻影F.1EQ和幻影F.1BQ的命令后，TFB3基地组建了一支由经验丰富的技术员组成的团队来负责这项工作。3-6217号机在修复工作完成后于1993年10月16日进行首飞，试飞员是纳格迪贝克上校，伊朗空军司令曼苏尔.萨塔里准将亲眼观摩了伊朗空军幻影F.1的首次试飞，整个飞行持续了25分钟。

基地的维护单位同样记录到这次飞行所取得的成就，编写了维护、机组和功能校验飞行的检查表单。其减速伞和飞行员降落伞包装系统和伊朗空军的F-5E/F类似。

幻影F.1BQ-3 3-6407正式刷上伊朗空军的双色迷彩，其中包括了深棕(FS30140)和沙色(FS30400)，这架飞机自2001年起在TFB.14基地的停机坪内封存。

这名试飞员继续测试伊朗空军剩下2架能用的幻影F.1EQ，直到1995年7月17日出现了问题，飞行就此停止。1996年4月，伊朗武装部队司令沙巴兹准将到访TFB3基地，签署命令恢复幻影的飞行。另外2名飞行员----艾拉希上校和A上尉加入了TFB3基地的幻影中队。在中队的技术员修好了幻影F.1BQ 3-6403后，新飞行员的训练开始了。这次飞行的教官是纳格迪贝克上校，时间是1996年11月6日。在伊朗空军高官和TFB3基地的指挥官面前，艾拉希和纳格迪贝克上校驾驶3-6403完成了首次飞行。

艾拉希上校在1996年离开，接替他的是基地作战助理贾罕巴克什.哈萨尼(Jahanbakhsh Hasani)上校，纳格迪.贝克还是飞行教官。经过一系列的飞行训练后，哈萨尼上校，伊朗空军经验最丰富的F-4E飞行员之一，成为了中队里的第二名教官。他和纳格迪贝克两人成功地指导了31TFS中队2名年轻的F-4E飞行员在幻影上的训练。1997年初，纳格迪贝克由于与哈萨尼之间的不和而从这个位置上退了下来。

虽然照片质量很差，但是这张泄露出来的照片显示了2009年2月5日即将到伊朗飞机工业公司进行大修的2架幻影之一，就在这架飞机抵达梅赫拉巴德后3个月。3-6403号机是第一架在伊朗空军服役的幻影F.1BQ-3，时间是1996年。飞机上涂有双色蓝灰迷彩，和3-6205号机一起在伊朗飞机工业公司大修。2011年3月完工后，由于缺少零配件，功能校验飞行被取消了，同样由于缺乏资金和零配件，幻影的大修工程被取消了。

令人惊讶的是，在1997年4月24日举办的“耶路撒冷之路”演习中有4架幻影参与，这是伊朗刺杀了一些流亡在欧洲的政治异见者后迫于西方压力而做出的举动。

在演习中，2架幻影F.1EQ-6和2架幻影F.1BQ被重新部署到TFB9基地，在那里执行战斗空中巡逻任务。31TFS中队的电子专家在“恩人”项目中启动了幻影的雷达，并从F-14A上拆下了LAU-7A发射导轨，以便让幻影F.1挂载AIM-9J响尾蛇导弹。这种导弹是伊朗本地的AIM-9J升级版，使用了AIM-9L的全向引导头。这些幻影在第二天全部挂载了导弹去参与演习，和63TFS中队的F-14A一道掩护91TFS中队的F-4E。当天早上，他们在霍尔木兹海峡上空遇见了2架正在执行训练任务的美国海军陆战队的F/A-18D，哈萨尼和艾拉希驾驶的2架幻影F.1EQ-6锁定了这2架大黄蜂，但是没有开火。

1997年，TFB.3基地的地勤们修好了幻影F.1EQ-6 3-6215，而且是第一架在阿布拉工程中安装了配AIM-9J的LAU-7A挂架的机体之一。这架飞机依旧能够飞行，而且在飞行时数中也是最低的，因为这架飞机是最后一架交付伊拉克的幻影F.1EQ-6，在1990年冬服役，编号4655。

在哈萨尼和A上尉的率领下，幻影F.1的飞行还在继续，当飞机的数量扩大至8架(其中2架双座机)后，加入中队的飞行员也更多了。由于缺少引信的检查以及给飞机布线的电气元件，自给自足委员会发起了另一个项目，他们根据F-5E/F的内侧挂架发展出了一个适配器，可以装在幻影的内侧挂架上，这使得幻影可以挂在F-5E/F的中线副油箱。这个项目被命名为“神秘”，但该项目第一次试飞丢失了2个改装的挂架和副油箱后便被取消了。

中队里的所有新飞行员都来自于使用F-4E的31TFS中队，第一期幻影训练课程与1998年开始，随着中队里幻影飞行员数量的增加，编队训练也被采纳进来。一些幻影F.1原始的维护清单和技术规范都来自于数年前，而最初的幻影F.1EQ飞行手册是在1998年通过伊拉克的渠道而获得的，然而这份手册并不完整，也没有将新飞行员的训练包括进去。因为伊朗空军的幻影F.1飞行员训练和法国空军有很大的不同，导致伊朗的训练项目存在不足。由于持续缺少技术文件或手册、以及飞行模拟器，伊朗空军只批准经验相当丰富的飞行员才能驾驶幻影。他们所有人都参与了两伊战争，在伊斯兰革命前曾到美国受训。

艾拉希上校在1999年回到幻影中队，并于当年9月完成课程，随后成为了一名教官飞行员，接替了哈萨尼上校的职务。

3-6126号机是9架飞到伊朗的幻影F.1EQ-6之一，也是第3架恢复飞行状态的，这架飞机安装了更现代化的歇洛克雷达全向告警器和马丁.贝克Mk10弹射座椅。在阿斯拉项目中，这架飞机的主翼内侧挂架经过了改装，可以挂载F-5E/F的副油箱。在地面和飞行测试中出现技术故障后，这个项目就被取消了。飞机上的迷彩和伊朗空军F-14以及RF-4E的迷彩相似。

那些负责幻影中队维护的部队继续着他们的大修工作，更多的飞机随之带来更多的飞行员加入。在1999年初，伊朗空军司令部决定将能飞的幻影部署到TFB.14伊玛目雷扎基地，这里位于伊朗东北部的马什哈德。5个月后，10架幻影——其中包括了4架幻影F.1EQ-6、2架幻影F.1EQ-5、1架幻影F.1EQ-4和1架幻影F.1BQ——进驻马什哈德，因为多数幻影飞行员不熟悉其惯性导航系统，所以转场的时候只好由一架F-4E来带队。

在幻影抵达前，TFB.14基地内就驻扎有141TFS中队的F-5E/F，惯于维护F-5E/F的技术员们并不熟悉幻影，因此为了新来的幻影，TFB.3基地训练了20名TFB.14基地的技术员来熟悉这种飞机。2000年，又有2架幻影F.1EQ-6加入进来，让飞机的总数达到了12架。抵达马什哈德以后，他们被赋予142TFS中队的番号。

幻影F.1BQ-3 3-6403时伊朗飞机工业公司修好的第2架幻影F.1，在2010年刷上了小亚细亚II迷彩，但是在2013年4月，伊朗空军作战部命令把这架飞机换成蓝/灰双色迷彩，这样更适合防空任务。

幻影的飞行在2001年7月5日停止了，原因是当时幻影F.1EQ-6 3-6217(前伊拉克空军4651号机)因为技术故障而坠毁，飞行员纳斯尔.哈比比佐哈姆(Naser Habibi-zoham)上校身亡。他在09:30起飞，对准塔巴斯机场的非指向信标进行导航训练，途中一台液压系统的泵失灵了，于是决定返回马什哈德紧急降落。距离基地数英里的时候，飞机的操纵杆因为液压系统失灵而没有响应，所以他拉动座舱盖弹出的把柄，并启动弹射座椅。炸药正常工作，但是安全带控制盒很快就脱离，导致他飞出座舱的时候没了降落伞。哈比比上校当时是TFB14基地的作战助理，事故后的调查显示这完全是由于缺少零配件而导致的技术故障。

90年代末，法国政府同意向伊朗提供了50架二手幻影F.1C和1000枚魔术I空空导弹，但是伊朗人却没钱购买。

这些驻扎在TFB14基地的幻影在90年代末被用于伊朗东部的缉毒行动，而塔利班经常和伊朗的边境守卫发生交火。与F-5E/F一样，幻影也被用于执行近距离空中支援和目视侦察任务。

142TFS中队最后的10名幻影F.1飞行员正在担心他们的飞行安全问题，由于缺少新的零配件，飞行控制的液压系统和发动机时常发生故障甚至失效。那些从拆毁的幻影F.1上拿来的零配件也没有规定的寿命时限，而且也无法保证是否能正常工作。飞行员就等着失灵或者故障的突然发生，缺少零配件也意味着在TFB14基地内只有6架幻影可以飞行，而且都只能执行部分作战任务，雷达无法使用，此外，绝大多数的惯性导航系统也出了问题。

哈比比工程中被修复的第一架幻影F.1就是3-6407号机，这架飞机已经于2008年在马什哈德完成了部分升级。飞机进气道的上的一个特殊标志代表其是第一架完成大修的幻影F.1。

3-6217号机的坠毁导致伊朗空军的安全飞行委员会签署了一系列的命令，停止所有伊朗幻影的飞行。停飞也许来得正是时候，因为伊朗空军的技术员猜想这些飞机的飞行时间只剩下100至300小时，已经需要进行大修了，但因为缺少设备、知识、零配件和资金而无法完成。

梅赫拉巴德机场并没有多余的加固掩体来容纳幸存的幻影，因此所有的飞机和141TFS中队的F-5E/F、31TFS中队的F-4E只能一起停放在停机坪上。这座基地里的“应急”设施只有2座加固飞机掩体，以及在主停机坪北边的一大片维护厂房。所有幻影封存后又建造了第二座武器和零配件仓库，还有4座新的加固飞机掩体。

幻影F.1EQ的维护手册上写着这种飞机应该被保存在寒冷和干燥的机库里。然而，卫星照片显示这些飞机被停放在TFB14基地的空地上，仅仅把飞机的座舱、风挡、雷达罩被盖住以避免太阳的暴晒，而发动机和航炮则被拆掉，起落架被留下来生锈，主翼暴露在太阳下。技术员们每个月定期对这6架飞机的发动机进行热车以防止轮胎凹痕和发动机故障。

在TFB.1基地内等待起飞的是F-4D 3-6714和幻影F.1EQ-4 3-6205，这2架飞机将前往迪兹富勒，参加瓦赫达提基地的航展。

在伊朗建军节阅兵（2008年4月17日）准备活动上，伊朗空军司令部收到来自伊朗武装部队司令部的指示，说至少修好3架幻影F.1来参加阅兵活动。到2008年1月，一群经验丰富的幻影F.1技术员和141TFS中队的F-5E/F技术员已经准备好了2架幻影F.1BQ(3-6045和3-6046号机)以及一架幻影F.1EQ-6(3-6215号机)。

因为此时所有10名伊朗幻影飞行员都退役或者回到了原来的部队里，因此，4名21TFS和141TFS中队的F-5E飞行员被重新选中参与适应飞行。有2名前幻影飞行员(现在在TFB3基地驾驶F-4E)被调回到TFB14基地训练新的机组。在2008年1月至4月间，他们完成了短期的换装训练，并在4月17日抵达TFB1基地，准备参加140架飞机组成的大编队阅兵。虽然只有幻影三机编队参与检阅，但伊朗官方正式宣布这种飞机正式重新服役。就在检阅之后并刚从德黑兰南部的霍梅尼墓上空飞过没多久，由于缺少能用的惯性导航设备，幻影飞行员就失去了梅赫拉巴德的着陆信标引导信号。急情之下，他们降落在了德黑兰南部的霍梅尼国际机场。这些飞机在那里停放了30多天，然后由技术员来修理，准备飞往梅赫拉巴德。一周后，3-6215和3-6406号机升空了，但3-6405号机却由于技术问题被继续停飞。

2013年12月1日，2架幻影F.1，EQ-6 3-6210和BQ-3 3-6407首次使用了特制的阿尔坎挂架和275加仑副油箱，从拉什伽里的TFB.10基地飞行882英里到TFB.1基地，中间没有停留，2架飞机都在伊朗飞机工业公司进行大修。

阅兵之后并到了2009年，幻影的训练还在继续，又一架幻影F.1EQ-6准备参加2009年的阅兵，但是由于能见度太低而被取消。此外，伊朗武装部队司令部决定在同年9月22日的神圣国防周举行另一次阅兵。TFB14基地在2009年8月完成了第一架幻影F.1BQ的大修，这架飞机完成了所有的功能校验飞行，回到142TFS中队里，并参加了9月22日的阅兵。这些幻影接着返回马什哈德，那里还剩下3架可用的幻影F.1BQ和2架幻影F.1EQ-6。

伊朗空军司令部首次要求伊朗飞机工业公司同时对剩下的5架幻影F.1进行大修，因此各有一架幻影F.1EQ和BQ被带到伊朗飞机工业公司的厂房里，并在大修开始前对飞机的机体、航电和发动机进行研究。然而，资金是有限的，零配件很少或者没有，大修需要的技术指令也没有。结果，这个项目被取消了。

2011年中的伊朗飞机工业公司1号厂房，照片中的所有飞机都完成了大修，回到伊朗空军服役，双座的幻影F.1是3-6403号机，而幻影F.1EQ-1 3-6202还保留着90年代在TFB.3基地使用的蓝/灰迷彩。

伊朗空军司令部决定把剩下5架可使用的幻影从马什哈德转移到查巴哈尔，并在2010年5月6日至10日间参与了“领导89”海上演习。这是伊朗海陆空三军的联合演习，2架幻影F.1EQ-6和1架幻影F.1BQ参加了第2天、第3天和第4天的训练。同时，在查巴哈尔的101TFS中队的F-4D执行战斗空中巡逻任务，31TFS、61TFS和91TFS中队的F-4E从TFB9基地起飞，这些幻影都挂载了AIM-9J导弹。

今天，最后2架幻影F.1EQ-6和3架幻影F.1BQ在查哈巴尔的102TFS中队里，然而，它们的飞行时间很少，7名飞行员平均每个月只进行2次为期40分钟的训练。剩下的2架幻影F.1EQ-6也只剩下20和35小时的飞行时间，伊朗空军开始计划在2012年让所有的幻影全部退役。

2011年1月，伊朗飞机工业公司和专家们签订了协议，在第二个月开始设计并制造阿尔坎915和916挂架。一群航空航天工程师研究了挂架的空气动力外形，设计出了一款特殊的挂架，用来挂载275加仑的副油箱。这种伊朗的挂架不仅可以挂载副油箱，还可以挂载复合挂架以及各种自由落体、集束、激光制导炸弹，还有中国造的C-802A反舰导弹。

由于AIM-9J从幻影F.1的选项中被剔除，伊朗空军要求伊朗飞机工业公司为幻影F.1寻找近距离格斗弹和中距弹。2011年最初的研究过后选择了中国的霹雳-7、俄国和R-73E红外格斗弹和本国生产的沙欣哈瓦帕耶半主动雷达中距弹，后者由巴巴伊导弹工业生产。建议被提交给伊朗空军作战部，经过进一步研究后决定首先给幻影配备霹雳-7导弹。

全身涂有深灰色，TFB.3基地的贝鲁兹.纳格迪上校在1993年10月16日驾驶幻影F-1EQ-6 3-6212完成了首飞，这架飞机目前在马什哈德进行大修。

2012年3月，当幻影F.1EQ-4 3-6205准备交付给伊朗空军时，伊朗飞机工业公司首次给飞机装上了本国生产的阿尔坎挂架，他们让飞机挂着275加仑副油箱进行了发动机测试，接下来的地面测试中又在翼尖上挂载了霹雳-7导弹。

2012年3月16日，在拖延了12个月后，3-6205号机作为第一架完成大修的幻影F.1交付给伊朗空军。机身涂上了和F-4及F-5一样的小亚细亚II迷彩。然后3-6205号机和F-4D 3-6714一起从梅赫拉巴德飞往迪兹富勒，参加在那里举行的波斯新年航展。这就意味着此时没有多余的幻影来进行挂架、副油箱和导弹的测试了，因此实弹测试将暂时无法在TFB10基地展开。

最后，经过了数个月的努力，伊朗空军作战部终于允许在TFB10基地进行霹雳-7的实弹测试，结果是成功的。在测试过程中使用了2架飞机：幻影F.1EQ-6 3-6210和幻影F.1BQ-3 3-6047。这2架飞机一共完成了7个起落架次，其中在最后的2个起落架次里对F-4D拖拽的TDU-11/B靶标发射了实弹。

曾经，伊朗飞机工业公司都无法为幻影F.1生产轮胎，原因是联合国在2010年批准了对伊朗的制裁，幻影F.1EQ-4 3-6205就是在新资源被找到前停飞的其中一架，这张照片摄于2012年2月21日回到现役的第一次试飞时。

伊朗飞机工业公司接下来开始磨合R-73E和幻影，APU-73-1D导轨通过一个特殊制造的适配器被安装在2号挂点上，这里还包括了一个计算机界面、在座舱内安装了一个导弹控制板。导弹的适配在地面上用3-6403号机进行，之后再展开大修后的第一次检测飞行。不过飞机上的龙舌兰IV雷达依旧无法使用，导弹测试是在没有雷达的情况下完成的。同时，伊朗飞机工业公司的武装部门开始设计幻影主翼外侧的R-73挂架，他们还改装了3-6201号机的尾部，使其能够安装AN/ALE-40镁光弹/干扰箔条投放器。

伊朗空军作战部允许伊朗飞机工业公司在2013年3月对幻影挂载275加仑副油箱进行试飞，6月对阿尔坎挂架又进行了第二次试飞。这时，挂架已经被改进，而之前测试中发现的问题也都被解决了。第二次测试成功后，伊朗空军向伊朗飞机工业公司订购了16对挂架，用于装备幻影F.1。

2013年5月，伊朗空军作战部认为新的蓝/灰双色迷彩比起小亚细亚II迷彩更适合幻影F.1在阿曼海上的活动，于是伊朗飞机工业公司的厂房在2013年5月给3-6403号机换上了新涂装，并于第二个月交付TFB10基地。3-6406和3-6210号机在2013年12月1日从查哈巴尔飞到德黑兰，这是幻影第一次使用275加仑副油箱开展远程飞行，这2架飞机被送到伊朗飞机工业公司进行大修。

这架幻影F.1EQ-6在伊朗国籍标志下仍旧保留着萨达姆时代的伊拉克空军标识。这架飞机TFB.3基地的自给自足委员会用于一些研究和测试项目。

在伊朗飞机工业公司对幻影F.1进行大修和升级的同时，伊朗空军也在马什哈德修理并维护剩下的那些幻影。在2011年至2013年间，马什哈德的维护翻修中心修好了3-6209和3-6211号机，这2架飞机在2013年完成了功能校验飞行，同年5月交付102TFS中队。2架飞机都涂有和希腊幻影2000相同的蓝/灰迷彩，这2架幻影在2013年12月20日至21日间参与了TFB9基地举办的“国家财产信仰”演习。

2014年4月18日，4架配备了新挂架和275加仑副油箱的幻影F.1参加了阅兵式，这些飞机从德黑兰南部上空飞过。在阅兵前，5架幻影F.1从马什哈德飞至德黑兰，其中一架留在那里，由伊朗飞机工业公司来大修。

9架多用途幻影F.1EQ-6之一的3-6210号机安装了龙舌兰IVM火控系统，在1992支1999年间，6架被修复的幻影F.1在TFB.3基地刷上了蓝/灰双色迷彩，此机是2013年末最后一架保留此涂装的机体，现在在伊朗飞机工业公司完成升级后换上了新的蓝色迷彩。

伊朗飞机工业公司在2014年5月完成了3-6201号机的大修而且在2015年1月修好了第4架幻影3-6203号机。今天，伊朗空军拥有4架幻影F.1EQ-1、2架幻影F.1EQ-2、1架幻影F.1EQ-4、2架幻影F.1EQ-5、9架幻影F.1EQ-6和7架幻影F.1BQ，这些幻影处在不同的维护需求状态下，并希望到2020年让所有25架幻影F.1全部回到现役。同时，102TFS中队将使用18架升级后的幻影F.1执行防空和反舰任务。

（全文终，后面还有篇附表）

亲爱的读者们，如果您觉得我们的这篇文章还不错，可以给我们点小钱钱来鼓励我们制作更多的好文章。用手机支付宝或者微信红包扫下面对应的二维码就可以。如果对扫码不放心，可以付款到我们的支付宝账号：tymmy@163，金额随意，没有限制。打赏后可以给站长的email发个邮件，本文如果有更新或者修订，可以给您一个邮件通知。有什么建议也可以发邮件过来。

附表：伊朗空军幻影F.1

1991年出生的男孩子女孩子

2018年是一个轮回年，它与1991年的阴历和阳历完全重逢，大家都知道：我们每个人出生以后，就有了俩个生日，阴历和阳历。因为再就没有遇到过与自己出生时阴历与阳历都相同的那天，不得不替1991年出生的男生女生高兴，2018年就仿佛是你们出生那年，再后就永远也不会有那么一年与之前的哪年相逢了，根据地球的自转与公转，天文学家们算出了时间，月份，年度等等，还有很多我们都不懂，以后的日子我们谁也预测不到，但是我们现在能知道的是：2018年真是一个特别年，我们都会欢快的迎接这一年！那年出生的她们到2018年是二十六岁，祝福他们喽。 你们的重生年。大胆的去做曾经想做而不敢做的事，真心说出自己曾经想说而不敢说的话！一定要感谢你们的爸爸妈妈！ 1991年出生的娃娃们看了就一定要转，不是九一年出生的也要转，转给九一年出生的看！呵呵！另外附加一段关于91年属羊的文章。如果你的朋友生肖是羊的请好好珍惜>、 属羊的人性格很奇怪,有时候超爱说话,有时候可以一天不说话,高兴的时候,会拼命的说话,不高兴的时候,一句话也不说.属羊的人不爱记仇,但谁对他好谁对他不好,他还是记得很清楚的属羊的把真实的自己藏于半夜的寂静和午夜明朗的笑声中.属羊的最注重的就是安全感.希望被保护,却常常是一个人.属羊的不容易爱上一个人，但一旦爱上便很难自拔。一旦受伤，总是被伤的很深。只有几个贴心朋友 属羊的是个很爱撒娇的孩子、总是很依赖别人属羊的喜欢海,喜欢顾影自怜.喜欢自己舔伤口.属羊的性格很古怪而又孤僻,他们会突然在大笑中沉默,感觉悲伤.属羊的心里想什么从来不说.别人也猜不到.属羊的嘴上说不在乎、心里却早已悲凉、心里的那把火早已熄灭 . 属羊的选择了沉默、不在像以前那样挚热的去追求某样东西 .属羊的总是很爱回忆、回忆以前的点点滴滴、以前的大小事只是默默的想着.属羊的座的人天生敏锐，与生具备的第六感，对人的内心有超乎寻常的洞察力，但巨蟹座的人会把这些东西放在心里，巨蟹座的人可以把你的眼神、内心看得很清楚，但却不会告诉你，他用旁观的态度判定虚伪 .属羊的座的人不懂甜言蜜语，不屑拍马屁 .属羊的座的人本能的排斥虚伪和做作的人 . 属羊的人不会真的发火，就算生气，也很快忘记！属羊的人只对真正懂他的人，展示他的创造性，他的情绪他变得冷淡就证明他开始对你重新审视， 当他越是沉默，就代表他越是生气 .属羊的人可能看起来很凶，其实内心是最柔软的 .属羊的人看起来很冷淡，但那只是保护自己的方法 .属羊的人很重视友情，但被伤害后绝对不再友善 . 属羊的人很容易被感动，但感动中又保有理智 .属羊的人可能看起来很坚强，其实是最脆弱的 .属羊的人可能很爱哭，但他的哭并不代表认输 .属羊的人可能看起来很笨，其实大智若愚 . 属羊的人可能做事很毛躁，但内心很细心 .属羊的人天生敏感和细腻，却会用心鉴定 . 属羊的懦弱，受了伤之后，只知道躲在无人的地方独自哭泣 . 属羊的虚伪，明明已经心痛到无法呼吸，还要在最爱的他面前假装坚强；不轻易让任何人走进他自己独自的世界 属羊的笑容，无论开心或者悲伤，都是一脸笑容，笑容，是他们伪装自己最好的武器， 属羊的眼泪，从不轻易让人看见，他的泪，从来只有她知道，只是，谁又知道，在笑脸背后，埋藏的是深深的悲伤，笑的越开心，伤的越深 . 属羊的退缩， 属羊的，永远不会轻易说爱或者喜欢，除非真的喜欢到了极点，否则，要表白几乎不可能，但是，一旦表白，就是不遗余力的付出，即使知道这样做换来的结果可能是深深的伤害… 属羊的，永远只可能做同一件事两次，表白也一样，同一个人，只可能听到属羊向你最深的表白两次，两次之后，就是绝对的安静了…即使仍然深爱着，属羊也没有勇气再说第三遍我爱你…退缩，不能重复一件事第三次 . 属羊的愚蠢，不懂的怎么挽回深爱的人的心，只能自己心中默默的祝福和祈祷。 受了伤的 属羊的，只会在角落独自忍受锥心的痛. 属羊的：体贴第一名，爱吃第一名，爱家第一名，孝顺第一名，多愁善感第一名。 如果你爱上 属羊…请你疼爱生肖羊。。。哈哈。。。

有线索请举报！11名主要犯罪嫌疑人信息已公布