20-30万性价比高的车排行榜(20_30万性价比最高的车)

聊车独到，绝对有料！各位老铁，在20-30万价格区间的...

最新事：上汽大通MAXUS G90。安全条件拍摄，聊车独到绝对有料！在20-30万价格区间的MPV车型中采用前麦弗逊加后五连杆独立悬架结构的，那说的就是上汽大通MAXUS G90。而这就是它在机械素质上最大的亮点。

要说这套悬架结构的配备，也使得这台车成为唯采用五连杆独立悬架的大型MPV。与此同时，车辆还新增了FAD减震器和高强度液压震套，能有效吸收和过滤路面的颠簸震动，大幅提升全车动态稳定性。而且即便不说，大家也都明白动态稳定性和乘坐舒适性，对于一台MPV车型是多么重要。所以这么来看这台车没毛病。

而动力总成上这车采用的是2.0T加48伏的轻混系统，匹配的是8速自动变速箱。在48伏轻混系统的加持下，当车辆启动时，BSG电机直接启动车辆。高速行驶过程中，其可帮助发动机进行扭矩输出，让发动机相对的减少喷油，让车辆动力更强油耗更低。而在制动工况下，48伏电机将进行能量回收，与48伏蓄电池充电原理类似，方便下次低速助力或加速助力的动力输出。这台动力总成不光是有动力性，也是有着不错的燃油经济性，燃油消耗可以节省8%。

说到最后老问题又来了，要是在20-30万的价格区间中，选一台可以宜商宜家的MPV车型，这台上汽大通MAXUS G90，您觉得合适吗？

又一款20-30万级纯电家用SUV黑马来了

2019年，国家制定了《2021-2035年新能源汽车发展规划》，规划表明到2030年左右，纯电动车用车将成为主流，乘用车指座位数量不超过9个的轻型客车，这其中私家车和公务车占了大头。当下，越来越多的新势力车品牌闻风而起，在新规划的加持下，走在风口的新能源车企个个如雨后春笋般蓬勃生长，头部车企当仁不让，已经从第一阶段的“油改电”逐渐向第二阶段的自主研发电动车平台迈进，上汽通用的奥特能电动车平台就是其中一个典型代表，旗下别克品牌也于2023年4月13日亮相一款纯电大五座家用SUV别克ELECTRA E5，新车共发行5个版本，官方指导价20.89万元起，一起来看看新车都有哪些亮点呢？

奥特能纯电平台 多年经验与技术的厚积薄发

既然是别克第一款基于奥特能电动车平台的纯电汽车，首先就来研究下这个奥特能平台有多厉害，能和新势力车媲美。奥特能平台是上汽通用经过多年斥巨资基于智能电池和电机模块化打造的，它集成了通用集团26年电气化经验及前瞻技术优势，兼具稳定性和兼容性。以高于国标标准开发和实验，跌落试验2倍于国家标准、挤压试验3倍于国家标准，严苛的针刺试验也远超国家标准。

别克ELECTRA E5对于电池热失控的防护技术，多达七重。电池包壳体采用99%高强度钢和超高强度钢包裹；电池检测系统7*24小时监测电池安全状态，并通过云端算法进行实时评估。三大专利设计加持，在电池包壳体内植入航空纳米级气凝胶隔绝热传递；每个模组独立的液冷系统实现精确控制；电池包内预留可快速排出通道并在通道尽头设置大面积防爆阀，让高温气体能够快速排出。上盖也采用气凝胶进行防火设计，外加电芯接线端子的防拉弧设计，防止高压线接头的次生破坏。wBMS可无线连接的电池管理系统是行业首创的奥特能黑科技，可减少90%的线束和大量连接器及插件，让结构更简单，并极大的降低了故障率。

超长续航 79.7kWh三元锂电池+BEV Heat双热源热管理系统的双重保障

基于奥特能纯电平台的强大，别克ELECTRA E5在续航上也有不俗的表现，标配续航可长达545km，长续航可达620km，纯电车不适合跑长途似乎已成为历史。在BEV Heat双热源热管理系统的加持下，即使冬季低温气候，也能综合利用空调、电池组和电驱动系统的热量保障续航里程，同时Pre-Condition智能蓄热模式预处理功能，能将充电桩电量转化成热量储存在电池中，优化寒冷低温和夏季高温驾乘者进入车内的体验。

别克ELECTRA E5四驱车型搭载了8合1高效模块驱动系统，它将电机、电控、减速器、充电控制器等8大模块集于一体，在强大的驱动系统支持下，可以想象别克ELECTRA E5的“发射”速度，0-100km/h加速仅6.7s，最高车速可达180km/h。我们不提倡飙车，但真要飙起来，who怕who？

智能座舱 软硬兼施的丝滑互动体验

如果说纯电汽车是乘用车的未来发展趋势，那智能则是纯电汽车的风向标。智能化带动了各行各业，尤其是汽车这个高新技术行业的发展，汽车的芯片使用率也占了芯片市场的一个大头。别克ELECTRA E5的VCS智能驾舱很好的诠释了智能化对纯电汽车的推动。硬件方面，别克ELECTRA E5采用了同级最大的EYEMAX 30吋一体弧面6K屏，而中控采用了高通8155芯片提供支持，配上高速的5G网络，运行流畅。全车配备14个BOSE扬声器，前排又贴心地采用了双层夹胶隔音玻璃设计，搭配2.5道隔音胶条进行加强，阻隔外界杂音和胎噪，随时随地享受纯净如音乐会般的听觉体验。

软件方面，新车可支持无线carplay和百度车联应用双生态，智能语音系统不仅能控制车窗、空调、全景天窗等硬件设施，还能通过免唤醒语音指令和连续语音指令进行互动，实现“可见即可说”，带来极好的控制和互动体验。

智能辅助驾驶系统 安全稳当的极光守护

智能辅助驾驶系统也是纯电汽车智能化的一大体现。别克ELECTRA E5采用的是全球累计安全行驶超8000万公里的Super Cruise超级辅助驾驶系统，从名字来看就不简单，它可以说是入场最早且成熟度最高的辅助驾驶系统了，也是全球第一个植入厘米级高精地图的辅助驾驶系统，并搭载了6个毫米波雷达（同级最多），在北美地区它甚至可以直接脱手驾驶。

而同级唯一的“极光守护”方向盘，它自带驾驶员视线监测和电容感应功能，这个功能有什么用呢？当驾驶从人→机转移时，智能驾驶辅助系统是通过智能测算主动接管并执行或接收到人为指令后执行的，相对来说比较容易，而从机→人接管时，是否顺利，不光要看辅助驾驶系统是否能识别到人的状态，还要人的状态在线才行，这个极光守护方向盘就可以通过主动监测来判断驾驶员是否目视前方接管主驾驶系统，如果没有，就会拉起警报通过亮灯、系统声、座椅震动、安吉星电话确认等四重提醒来提醒驾驶员接管，其中座椅震动功能也是专为提高提醒能力而研发的一项专利设计，真正实现辅助驾驶，帮助驾驶员缓解疲劳。

大五座SUV 舒适有品的驾乘享受

作为一款家用型SUV，大空间是促成消费者购买的核心因素之一，作为重磅车型，别克ELECTRA E5牢牢抓住了消费者的心理，4892mm×1905mm×1684mm的车身尺寸，同级最长的2954mm轴距，搭配接近纯平的后排地板、上下分层储物设计的后备箱，最大储物空间可达1658L，无论是驾乘还是储物，空间都相当充裕，家用最适合不过了。

这还不算完，依赖于大车身和长轴距的优势，别克ELECTRA E5前后排座位间距也做到了同级最大达到945mm，无论是上有老下有小，还是家有长腿小哥哥或是小姐姐，都有更大的伸展空间，享受如前排一般的舒展乘坐体验，宽体人机工学座椅将座宽加至520mm，将舒适度再提升一个档次，长途旅行也不怕累了。

在营造氛围感上，不得不说别克ELECTRA E5真的是很会，迎/送宾灯光秀拉满仪式感；121色音乐律动氛围灯搭配Décor光舞晶阵饰板，更设计了钢琴、流水、能量条3种模式，趁着朦胧夜色一边享受音乐一边享受舞动的灯光秀，媲美亲临音乐盛宴般的视听享受，谁能不心动。

作为别克首款奥特能纯电平台的新能源车，别克ELECTRA E5这款黑马车型，上市便掀起一场20-30万级纯电家用SUV的“战役”，树立了多个同级车型标杆，合资大厂发力新能源，是真的香，识香的你赶紧行动起来吧~