为什么撼路者买的人不多(福特撼路者2023款最新信息)

明年将与Bronco一同国产！23款福特撼路者发布！

作为一款福特入门级别的硬派SUV车型，撼路者在福特产品系中都有着比较入门的市场价格，同时拥有非承载式车身的它，也营造了很好的气势。近日，福特在海外市场正式发布并上市了2023款Everst（撼路者）的价格，新车共推出7款配置车型，售价区间折合人民币约为24.86-36.16万元。定位为一款中型SUV，与福特Ranger皮卡进行同平台打造。福特撼路者首发亮相于今年三月，而上一任车型曾经引入国内，由江铃福特进行国产。

新加入两驱高配车型

新款福特撼路者将在2023年3月开始生产，而新车在配置上的变化是增加了一款两驱高配车型。同时，全系车型价格也有小幅度的上涨。大约涨幅在1399-3027万元。同时还有一批丰富的选装包可以进行选择。例如在Ambiente版，可以花费5131元选装18寸轮毂以及全地形轮胎，而Trend型号选装全地形轮胎的价格为2332元，同时还可以多花4198元为Trend增加一套高级的座椅套件，包含有座椅加热、通风、10项电动调节主驾驶，主驾驶座椅记忆以及副驾驶8向的电动调节。

依旧硬朗的外观设计，但多了一份时尚感

在外观上，福特撼路者依旧采用了非常硬朗的外观设计，从外观上看就很有硬汉的造型，十分帅气，在前脸依旧采用了规整且间隙较大的网状格栅，在中间处加入了镀铬的双横条设计，增加了一丝时尚感。在头灯组处采用了C型的设计，搭配上下包围处的梯形格栅，展现了撼路者硬派的设计。

在侧面，侧窗线的拐角处均采用了硬朗的风格，在造型上也更加地舒展，相比起同平台的Ranger，撼路者的轴距增加了50mm，这也有利于车内良好的乘坐空间。此外，新车轮眉的造型十分宽大，再搭配上大尺寸密辐条的轮圈。增加了车辆的气场。

在尾部，新车采用了透明色尾灯罩并加以黑底点缀，搭配上中间黑色装饰条，不仅增加了车辆尾部的视觉宽度，还有效增加了辨识度。

硬派的外表 科技的内饰

在内饰部分，新车提供12.4寸的全液晶仪表盘，同时还搭载有12寸的竖向中控屏幕。同时福特还为其内置了最新的SYNC 4A系统，能够很哈皮的支持导航、语音控制、车主还可以通过手机App自主控制车辆。在其余配置上，全景天窗、无线充电、车内氛围灯等多项实用配置也不会缺席。

在动力上，2023款福特撼路者将会提供2.3T汽油发动机、2.0T柴油发动机、2.0T双涡轮增压发动机以及3.0T V6发动机，并在传动系统上搭配了10速手自一体变速箱。

汽车网评：在维持硬派风格下，撼路者的提升也相当明显

在外观上，全新福特撼路者相比起老款有着很大的提升。并且整体的表现相比起老款也感觉更好，在国内，与Everest同平台的全新一代Ranger皮卡也将会在今年年底的广州车展上亮相，并于明年实现国产。所以，我们或许也能够听到这一款硬派SUV国产落地的消息。

想买硬派越野SUV，不妨看看这几款，实力很强的“进藏神车”

如果去西藏，以下几台车：帕杰罗，陆巡，发现，Q7，途乐，霸道，你会选择谁呢？

特别好玩的问题。虽然自从做【蜗牛车志】以来，我这几年一直忙得跟鬼似的，基本没可能有时间自己开车进藏。但我很愿意陪你一起来畅想一下。不是有人说吗？YY最减压，YY最健康，YY抗衰老。首先，如果是单纯进藏跑一圈，这几台车，哪一台都能胜任。因为现在进藏的路已经修得非常好，而且沿途的各种保障也相当之完善。尤其是最著名的318国道，也就是川藏线，江湖号称是，没有去不了的交通工具，只有你下不了的决心。去年，我玩电动独轮平衡车的几位四川玩友，就硬是骑着电动独轮平衡车，花了半个月时间，沿着318从成都奔到了拉萨。你是不是觉得他们特别牛，还有更牛的，中途他们遇到几个踩着滑板车进藏的。所以，别人靠着人力，靠着个破木板加四个轮子都敢去，对这几台SUV而言，肯定都是小儿科啦。

当然，西藏很大，如果你不满足于沿着热门线路和景点打打卡，非要去些偏远的地方，甚至打算在整个藏区绕上几圈，那么对车的考验就来了。这几台车里，我会首先划掉奥迪Q7，首先它毕竟是一台城市SUV，越野和通过性不是它的长项，而且这台车有2.1吨，也有点偏重，恶劣路况下，陷坑和爆胎的机率都会增大；其次，它的涡轮增压发动机，虽然理论上更适合高海拔空气稀薄地区，动力损失没有自吸车那么明显，但是无论它的2.0T发动机还是3.0T发动机，对油品的要求也不低，如果遇到油品差，标号低的地区，就欲哭无泪了。最后，还有一个重要的原因是，万一坏了，零配件太难找，维修难度也大；

路虎发现虽然是一台越野能力强悍的经典硬派越野车，哪怕是换了承载式车身的新一代发现，它的越野表现也丝毫不弱，但它却成为我第二个划掉的车。理由和Q7差不多，太挑油，坏了维修麻烦。

三菱帕杰罗从十几年前就是进藏的热门选手，而且也挺适合那边的恶劣路况，但它有个问题，就是车不大，空间利用率也不高，最直接的对比，和它同级别的

霸道(参数|图片)，无论塞人还是塞给养，都要比它能多塞不少。既然是向着荒蛮出发，当然是多带一些物资，就多一份保障。所以它也被我放弃了。

最后剩下三台车，陆巡、霸道和途乐，对吧。车都绝对没问题了。但如果你去过藏区，你就知道，丰田的保有量比日产多太多了。零配件更是满天飞，而且但凡一家维修店，你问他能修丰田吗？他肯定毫不犹豫地对你说：“雅布，雅布”，雅布就是“好，没问题”。所以，这就是你最大的保障和后盾啊。因此，我的最后选择：预算少，用霸道，也就是普拉多；预算足，上陆巡，也就是兰德酷路泽。