丰田轿车20万一30万(丰田轿车20万一30万越野)

不愧是日系车，18年20万公里，这辆丰田兰德酷路泽还值20万？

哈喽！大家好，我是检车家小林子，一个废话多过文化的退役汽修工，现在是检车家的一枚检测师，全身心投入于二手车行业，帮助客户解决一切问题是我的服务宗旨，用过都说好！欢迎大家收看本期二手车检测趣事，本次为大家带来的是一台经典老炮——兰德酷路泽LC100。

如果说起在国内常见的越野车，我相信有一款大家是非常熟悉的，它就是丰田世界级的“四轮驱动之王”Land Cruiser(兰德酷路泽)。酷路泽作为丰田旗下一个历史悠久的车系，它以出色的越野性能及在恶劣环境下的适应能力，还有十分可靠的质量以及硬派的外形赢得了世界各国车主的一致好评。在中东或者中国西北部地区，你随时可以见到他的身影。而且得益于它皮实耐用的优点，才留下了“一车传三代，人走车还在”的美称。

而本次委托我们检测的客户是一位三十多岁，事业有成的大哥，因为开腻了豪华品牌的SUV，所以想换一种口味，试试不一样的感觉，最后就想到了拥有低调外观、朴实内饰的兰德酷路泽。而且他说他十多岁的时候就在路上经常看见这些异常庞大的车在马路上伴随着引擎的轰鸣声疾驰而过，看上去非常威风，也给正值少年的自己埋下了一颗种子，幻想着自己有朝一日也能像他们一样，开上这辆像坦克一样的陆巡。

现在事业有成了，但是喜欢的车也停产了，只能淘一辆二手车来圆少年时的梦了。车呢，是大哥托朋友找的，因为自己常年在路上奔波，实在是挪不出时间来看车，所以这次的检测也是全权交给了这位朋友，如果车况还不错，只要一通电话过去，大哥马上就打钱。其实大哥本来是不算检测的，因为想着都是一辆快20年的车了，车况能好才怪，毕竟也只是圆年少时的梦嘛！能开就行。朋友一听连忙制止了大哥在输密码的手，说“等检测完再付款也不迟啊，万一车商忽悠我呢，好歹你得知道买的这辆车到底是个什么车况嘛”

最终在朋友的一番教导下，找到了我们检车家，而那天小林子我又恰巧正在办公室里摸鱼，所以检测订单就落到了我的头上。我一听是要检测一辆酷路泽，马上就来劲了，不为别的，因为这辆车同样是我的梦想，但我和大哥不同的是，这辆车目前依然是我的梦想，而大哥已经在圆梦的路上。听完客服小姐姐给我下达完任务目标后，我就赶紧起身收拾好装备去检测这辆兰德酷路泽了。按照惯例，在检测前还是先来看看它的基本信息。

车辆款型：兰德酷路泽2005款 4.7L 自动VX-R；

出厂日期：2005年12月；

上牌日期：2005年12月；

表显里程：20.26万公里；

新车指导价：78.8万；

卖家报价：20万；

车子虽然看上去非常有年代感，但是却没有沧桑感，车身非常干净，粗看一下也并没有发生有什么特别明显的瑕疵，内饰也是保养得很不错，甚至连发动机舱看上去也没有乱糟糟的感觉，难以相信这辆车是已经过了6次户的状态。当车商和我打了个照面后就进屋里去找客户的朋友聊天去了，看来也是老相识了，就是不知道这车况有没有隐瞒呢？

细看之下就能发现更多的问题，首先是这两个亮瞎我眼睛的大灯，新得不能再新了，肯定换过无疑。但毕竟已经过了这么久，也很难判断这灯是不是因为事故更换的。

接下来我将根据周围的外观覆盖件来判断车头部位有没有重大事故，当我一看到包括水箱框架和防撞梁在内的部件都没有任何拆装修复的痕迹时，心里基本就有底了，事故是不可能有事故的。

虽说前保险杠、左前翼子板、车顶都重新做过漆，但也都是些无伤大雅的小修复，毕竟都没有拆卸痕迹。但行李箱盖的情况就稍微严重一点了，有过钣金修复。

既然行李箱盖有过钣金修复，那说不定之前是被追过尾，所以我为了保险起见，在检测车辆尾部时格外细心，随后就发现了后保险杠是有修复过的，右后翼子板有钣金修复，右后门也有喷漆修复。总的来说，这样的外观情况已经非常难能可贵了，要知道这可是接近20年车龄的车了，而且还是一辆硬派越野车，没有全车喷漆都已经是非常了不起的事了。

而且全车玻璃都没有更换过，甚至包括天窗玻璃都是原厂的，至此整个车身外观就已经检测完毕了。这时我脑中突然浮现出一种可能性，这台车会不会根本就没有越野史呢？整车没有任何改装件，唯一的更换件还是两个大灯，如果它有过翻山越岭应该就不会有这样的车况了吧！但这都只是我的猜想，要得出结论还是要等看了内饰和底盘。

回到发动机舱，映入眼帘的就是非常亮眼的“V8”字样，因为发动机舱比较大，所以当这台V8发动机放在里面后整个机舱竟显得并不算拥挤。虽说用现在的眼光看这台最大马力只有238匹，最大扭矩为434N·m的V8发动机数据确实不算漂亮，但这个车可不能只看纸面数据，真本事还得是上了山才知道。

“一车传三代”的称号果然不是浪得虚名。整个发动机舱除了气门室盖垫有点渗油外，其他地方居然就看不到任何油迹了，这技术不得不佩服。进气歧管虽说有拆装，但转念一想这也正常，因为清理积碳什么的都会动到这里。

既然已经排除了全车的事故可能，那我在检测内饰时就只需要注意有无泡水就是了。座椅的磨损痕迹肯定是有的，但是整体还是原滋原味的感觉，中控的所有功能和按键也都完好无损。不过在这里我想问大家一个问题，为什么这辆酷路泽使用的是蛇形挡呢？

车内的各个角落都在述说着它并不是一辆水泡车，金属件上除了时间带来的痕迹外就找不到泥沙和霉菌了，甚至连渗水后的进水痕迹都没有，这就更加肯定了我对它仅在城市出没的想法。

既然这水泡的嫌疑已经排除了，接下来就可以启动车辆看看各个功能键能否正常使用了，我把所有按键都按了一遍后并没有发现任何不能正常使用的按钮，这必须得赞一个！至少省去了还要维修这些小部件的麻烦事。

这个方向盘的电动调节也有点震惊到我了，这车都快接近20年了，配置居然有这么高。

来到底盘部分，车商还在车辆上升的途中向我打趣到：没看到想看的内容哇，我愣了一下，连忙答道：车况这么好，能看到啥子嘛！看来车商还是对自己手下的车很自信，难怪敢让我一人在外面检测。等车完全停稳后我从下往上一看，发现所有悬挂都还在巅峰状态，发变依然没有任何油迹，一个字，绝！

检测到这里也圆满结束了，不管是车况还是车商，都让我在本次检测中感觉很舒服。接下来就该将我检测到的内容做个汇总后给客户的朋友一个交代了，不过这个小哥并没有打算回避车商的意思，我就直接带着他走了一遍车身有问题的地方。两个前大灯有过更换，行李箱盖做过钣金修复，指出了几个有过重新喷漆的地方。而且通过异常干净的内饰和底盘还可以排除此车有过越野史的可能。小哥听了后点点头就去给咱们的客户打电话了。

既然我的任务已经完成了，那我也就趁着小哥打电话的当开始收拾家伙准备回去了。可以看到同款的丰田兰德酷路泽在网上的报价，那保值率真的可以算是逆天了，这都马上快20年的车了，居然高的还能卖35万？着实有点夸张！有这个钱随便买辆什么新车不好吗？但存在即合理，咱们还是别替别人操这个心了吧！不过换做是你的话，20万会选择这辆2005款的丰田兰德酷路泽吗？

各位看官老爷，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测师，如果您有心仪的车需要检测或者二手车相关问题，请徽信搜索公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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2022飙车大赏：20-30万热点车型

今天我们来聊聊20-30万这个价位区间的热点车型。

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领克09

如果只看产品力，领克09应该是目前国产自主品牌当中，天花板级别的存在。无论是做工用料，还是驾驶品质，都因为有着沃尔沃SPA平台的加持，和豪华品牌不相上下。

但是外观设计给这辆车拖了后腿，领克的家族造型并不适合这种中大型SUV，显得没有那么霸气。如果不在意这些，领克09绝对能让你感受到越级体验，甚至某些方面比沃尔沃还要略胜一筹。

领克09

试驾：73分/拆车：79.63分/ 总分：77.85分

极氪001

极氪001从上市到热销，经历了一个有争议的过程，每个阶段都会出现一些社会性话题。但无论怎样，过硬的产品力最终得到了多数人的认可。

全新的纯电平台，驾驶水准和底盘素质有比较高的水平，所以还是那句话，如果能忽略品牌，跟这辆车有一拼的，还真不多！

极氪001

试驾：75分/拆车：75.93分/ 总分：75.69分

大众ID.6

如今，大众的新能源产品也放下了“偶像包袱”，拉下脸来与国产新能源车打起价格战。

25万的起步价，直接瞄准了7座纯电动SUV的空白，仔细想想，这么便宜的7座纯电SUV，还是合资大品牌，还有谁？

凭借大众的品牌价值以及不错的设计和交互功能，确实能吸引一大批消费者关注，所以在大众ID系列中，ID6的实际市场占有率不低！

大众ID.6

试驾：67分/拆车：62.96分/ 总分：64.03分

极狐阿尔法S

试驾：69分/拆车：73.46分/ 总分：72.41分

荣威iMAX8EV

试驾：72分/拆车：69.75分/ 总分：70.25分

试驾：64分/拆车：59.26分/ 总分：60.49分

试驾：66分/拆车：56.79分/ 总分：59.03分

试驾：67分/拆车：46.91分/ 总分：51.87分

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试驾：52分/拆车：44.14分/ 总分：46.15分