20万到30万买什么车好(20万到30万买什么车好suv)

30万预算，买这11台车最有面儿

著名社会心理学家马斯洛认为：人类的需求从低到高共分为生理需求、安全需求、爱与归属需求、自尊需求、自我实现需求这5个层级。而“面子”这件事，往低了看可以归为第二层级的“安全需求”，通过让别人摸不清自己的真实情况，来起到自我保护的目的；而往高了看，“面子”还可以归为次顶级的“自尊需求”层级，通过让别人和自己都高看自己一眼，来建立更强的信心、更高的自我认知，以及得到自己和别人的尊重（PS：别小瞧自我欺骗、暗示的威力）。所以，装B这件事无可厚非，毕竟人活着开心最重要，自己怎么感觉好怎么来就行了。（温馨提示：为了避免清高的朋友感到不适，由衷建议您选择略过本文，等待我们后续的干货文章~）

而回归到买车这件事上，装B的最佳途径无疑就是购买二手车了。因为如果你没有在车上张贴“这是一辆二手车”的贴纸，那外人根本无从得知它的二手身世。于是乎，你就能以远低于新车价的成本，去装新车价的B了。但由于近些年互联网造成的信息透明化，所以如果你在今天还开着一台十几年前的老车去招摇过市，那露馅的概率就会大大增加。这时，本文这套《高阶二手车装B指南》就能为你指出明路了~~~开着本文这11台车出门，保证让你在装到比购车成本高一倍B的同时，还不会被人识破！并且为了能让更多朋友受益，今天我们将购车成本控制在了2、30万这个很多人垫垫脚尖就能够到的价格区间。话不多时，我们这就开始装B！

既然要搞面子，那肯定首先考虑装B硬通货--德系三大豪华品牌BBA。“奔驰、宝马、奥迪”大家习惯性的口语排序已经表明了奔驰的地位，作为全球知名的豪华品牌，在地球上任何时间、空间开一辆奔驰车都是财富和身份的象征，所以我们先来看两款不到30万装B成本的奔驰车！

要想在中国装B，没有什么比开一辆5米长的立标黑色奔驰轿车更直接了。作为新车落地价高达50万的奔驰E级，你真的很难摸清车主的实力。因为即使往低了看，能花50万买车的肯定也不是“善茬”，而往高了看，车主也很有可能是不愿意过多露富的百万年薪人士，或者是坐拥一摞房产证的拆迁大户。而诞生于2016年的现款国产奔驰E级，又是历代奔驰E级中看起来最“显贵”的一代。毕竟它有着与迈巴赫S级同款的C柱加长方式，以及与奔驰S级同款的双联屏内饰。

由于目前这代E级还没有换代，只是在2020年推出了中期改款车型，仅针对车头、车尾做了一些调整，并且设计语言还没改款前大气，所以如果你现在买一辆2016款的E级，那开出去依然会让周围人觉得你是一个Rich Man，无论是去写字楼接送女友，还是去学校接送孩子，都能让他们自信地跟同事、同学挥手告别。

在目前的二手车市场中，2016款奔驰E 200 L车型，普遍行情都在25万出头，这款车搭载的是184马力2.0T发动机，匹配9AT变速箱，只比最新款的E 260 L少了13匹马力。而如果你将预算稍微加到28、9万，那又能买到搭载245马力2.0T发动机的E 300 L车型了。要知道，在这代E级上市的2016年，最低配的E 200 L落地价格也要45万以上，E 300 L的价格更是要超过50万！而如今你只需要花当年一半的价格，就能买到一辆开出门依然非常有面子的奔驰E级，这“逼价比”难道不高吗？！

在老一辈人眼里，“大吉普”（SUV）绝对是比轿车更贵的存在！所以如果你准备见女方家长，那不妨考虑一下目前在售的这代奔驰GLC。买一辆GLC，你不仅会拥有一辆足够有面子的奔驰“大吉普”，而且还能给别人立下一个喜爱诗和远方的人设。更重要的是，现款奔驰GLC是北京奔驰在2015年11月上市的产品，国产版至今仍没换代，只是在2019年进行了一次中期改款，并且整体变化很小。所以现在买一辆2016款的GLC，依然能给别人留下你花了50万买车的印象！

价格方面，目前2016款奔驰GLC 200车型普遍行情在20万出头，搭载184马力2.0T发动机，并且标配9AT变速箱和4MATIC四驱系统，满足日常使用完全没问题！如果你再稍微加个1-2万，就能升级到搭载211马力发动机的GLC 260车型，动力更强劲！值得一提的是，GLC的官方加速成绩其实是“反向虚标”的，例如GLC 260官方给出的0-100km/h加速是7.8秒，但实际测试却能轻松跑出7.2秒的好成绩！花一辆丰田R4的成本，就能买一辆车龄并不高的奔驰GLC，这开出去可比丰田有面子多了！

比起熠熠生辉的三叉星标，追求运动风格的年轻用户可能更青睐巴伐利亚的蓝天白云。而在30万左右，你一样可以买到非常新的二手宝马车，同样可以在看起来不过时的情况下，获得足够的面子。那既然要有面子，入门级的3系显然不够档次，所以这里我们给大家选择了“逼价比”爆棚的G38代5系、以及刚刚被换代的G12代7系！

如果你是一个80、90后，可能会觉得开奔驰E级有些老派，那么看着、开着都更加动感的宝马5系无疑就是更适合你的选择了。买一台宝马5系，你不仅能在气场和地位上秒杀满大街的3系车主一头，而且由于国产加长的车身形式，你甚至还能拥有比海外标轴7系还宽敞的后排乘坐体验！

现款5系是华晨宝马在2017年上市的车型，2020年9月进行了中期改款，是目前中国市场销量最高的豪华中大型轿车。这代5系最大的特点是均衡，外形设计兼顾运动和体面，并且车辆对于操控和舒适的平衡也拿捏地恰到好处，产品力方面几乎无可挑剔。更重要的是，由于这代5系在国内刚刚上市不到5年，目前仍然处于产品力最旺盛的阶段，所以即使现在买一辆2017年上市的早期款车型，看起来也完全不过时。

在二手车款上，我们推荐大家选择最早上市的一批2018款车型，因为宝马在当时推出了一个独特的“528Li上市特别版”车型，目前行情在28万左右。这个版本搭载了一台224马力2.0T发动机，0-100km/h加速7.4秒。而后来销售的入门版525Li车型，则只有184马力，0-100km/h加速8.4秒，动力上的差距还是挺明显的。要知道，现在低一级别的325Li落地价格也超过30万了，而花更少的钱就能买到一辆在动力、空间、驾驶感受、级别方面都全面碾压3系的5系，难道不香吗？

如果你觉得5系还不够装，那么G12代的宝马7系绝对可以满足你的虚荣心！作为宝马品牌的旗舰轿车，任何人看到宝马7系，都知道这是一辆价值百万的顶级旗舰，坐在车内的也非富即贵，开到哪大家都会觉得你是个大老板。

这代7系是宝马在2015年发布的车型，虽然已经过去了7年，但如今看来依然不过时。并且由于这代7系本就主打年轻精英用户，所以它也做到了操控性和舒适性的完美平衡，不管是自己拿来日常代步开，还是用作商务场合接待客户，它都能让你感到满足。更重要的是，开一辆7系出去，你所获得的认可度和尊重程度，绝对是远远高于其它宝马车的。

既然我们的买车目的是装B，那选择2016款的730Li车型就足够了，258马力的2.0T发动机就已经可以做到6.3秒破百的加速能力，完全可以满足绝大部分用户的动力需求。如今，一辆2016款二手730Li根据车况、里程的不同，基本在35-40万这个价位，比当年100万落地的新车价要便宜了一半以上。当然，如果你嫌“4个尊严”说起来没面子，那也可以花40万出头买一辆“6个尊严”的740Li车型，底气更足的3.0T发动机、5.6秒的破百动力，路上碰到小钢炮叫嚣，地板油直接将其拿捏，云淡风轻地上演一出“小母牛按门铃”~

有了奔驰和宝马，装B自然也少不了“四个圈”。不过考虑到A4L、A6L、Q5这类车型在国内实在太过常见，显然无法满足大家的B格需求，所以我们给大家推荐两款纯进口的车型，它们分别是A5和Q7。

要想满足装B诉求，其中一个很重要的点就是要与众不同，当其他人都开着国产加长三厢轿车的时候，你要能开一辆奥迪A5这样的进口无框掀背轿跑，那气质一下就能跟那些庸脂俗粉拉开差距了，顺带还能鄙视一下那些开着国产加长豪华车的“小年轻”毫无追求，提前过上了油腻人生。

这代奥迪A5是2017年在国内上市的车型，2020年完成了中期改款，由于中期改款的变化并不大，所以大家直接选择最早的2017款就足够装了，毕竟奥迪车标和无框掀背轿跑的本质是不变的。除了五门掀背版外，A5还有两门的Coupe车型，更有跑车的味道，装B能力更强一些。

价格方面，目前2017年的奥迪A5不管是掀背的Sportback还是两门的Coupe，其40TFSI车型都在22-25万的价位，搭载190马力2.0T发动机，0-100km/h加速7.5秒，带妹兜风性能足够了！要知道，当年A5的落地价可是要40万的，而现在的价格也就跟一辆新的国产奥迪A3差不多，但是二者的装B能力可差太多了！

对于喜欢奥迪的人来说，一定会对机械式quattro全时四驱系统有着执念般的追求，而目前国内销售的A4L、A6L、Q5L等车型，所使用的都是基于多片离合器的适时四驱，显得并不是那么纯正。所以如果你这时开的是一辆进口奥迪Q7，那自然就能获得比其它国产奥迪更高贵的身份，并且还能得到一套机械式quattro全时四驱系统，让你可以骄傲地对别人说：“我这是机械全时四驱quattro，搭配8AT变速箱，比那些使用双离合变速箱以及多片离合器适时四驱quattro的奥迪车高到不知哪里去了！”

这代Q7是奥迪在2015年底发布的车型，所以直接命名为了“2016款”，当时新车售价为75.38-104.88万元。2020年，奥迪Q7进行了一次外观不被大家认可的中期改款，并一直销售至今，且目前奥迪还没有换代Q7的计划，所以现在买一辆2016款的Q7依然很装。

目前2016款Q7价格普遍在30-35万之间，分为40TFSI和45TFSI两种动力。其中，40TFSI为252马力2.0T发动机，0-100km/h加速7.1秒，已经很充沛了，就是发动机平时经常会运转在2000转以上。而45TFSI车型则是333马力3.0T V6机械增压发动机，0-100km/h加速仅需6.2秒，相当强劲，并且开着底气十足。要知道，现在即使是最低配的190马力Q5L，落地价也要38万左右，而用更低的价格就能买到Q5L的大哥Q7，不仅尺寸更大、更有面子，而且在动力、四驱、变速箱方面也要强于Q5L，堪称性价比、逼价比双双爆表！

由于最近几年国内BBA越来越多，所以不少见多识广的人已经不认为BBA是高级货了，此时选择一辆品牌定位高于BBA的保时捷，就能瞬间与BBA这种“平民豪车”拉开距离，装X能力远超BBA！

本着30万预算买辆保时捷“新车”的标准来看，2014年上市的Macan就是唯一的选择了。毕竟Macan自2014年上市后，就从来没有换过代，只是在这8年间进行了两次改款，并且由于Macan的前脸设计并没有太大变化，所以不管你开的是2014款Macan，还是最新的2023款Macan，在很多人眼里都是一样的。

有了保时捷大名的加持，即使Macan本质上就是一辆奥迪Q5，但这辆车在妹子心中的地位可不是BBA能媲美的。如果你开着一辆保时捷去接送女朋友上下班或上下学，那她绝对会成为同事、同学、闺蜜之间最有面子的人，而她感觉好了，自然也就能在交往当中给予你更良好、积极的回馈。

既然我们的购车目的是装B，所以选择2014款2.0T Macan就足够了，这台当年新车落地价超过60万的保时捷SUV，现在二手车只需26万就能拿下，车况很好的也不会超过30万。入门版Macan使用的是来自大众集团的2.0T EA888发动机以及7速双离合变速箱，0-100km/h加速仅需6.8秒，动力十分充沛，并且这套动力总成相当成熟，即使后期要进行一些维修保养，也不必去保时捷4S店被“强制收割”，那些能给大众奥迪做维修保养的地方，也同样能给Macan收拾的明明白白的。

如果你觉得BBA逼格不够，保时捷Macan气场又太弱，那么不妨考虑一下“煤老板”钟爱的路虎品牌。毕竟路虎的大名同样人尽皆知，并且由于路虎专注于SUV领域，所以旗下车型大多有着魁梧高大的身材，气场相当到位！

在30万的装B预算下，2017年上市的路虎揽胜星脉就是最好的选择了。因为虽然30多万也能买到上代的揽胜运动，但那已经是2013年发布的老车了，最近揽胜运动刚刚换代，相信大家也不想让别人一眼就看出来自己买的车是8、9年前的老车吧？所以年份更新、外表更潮的揽胜星脉才是30多万的最佳选择！

星脉作为一辆4.8米长的路虎SUV，即使是不懂车的人，也能通过它的品牌、外形和尺寸看出来这是一辆价格不菲的车，进而对你的资产背景产生好奇。而稍微懂车的人，则会知道你开的是一辆价值60-70万的路虎车，并且还会对你的高格调审美表示欣赏，毕竟星脉可是有着“最美路虎”的称号！坐进车内，星脉的三块大屏以及中控台等区域的大面积真皮，也能迅速向乘客传递一种最少价值100万的科技豪华感，根本不可能有人怀疑这台车诞生于5年之前。

在二手车行情方面，35万左右就能买到搭载2.0T发动机和8AT变速箱的星脉了。值得一提的是，星脉的2.0T车型有高功率的P250 S、和超高功率P300 S两个版本，最大功率分别为250马力、300马力，0-100km/h加速分别为6.7秒、5.9秒，都算得上十分充沛了。由于星脉目前尚处于生命周期的中间阶段，再加上星脉本身的设计就很有前瞻性、未来感，所以现在花30多万买一辆二手星脉，起码可以保证外观在未来5年内不会过时，为你带来超长的装B生命周期！

要想装大B，又怎能少了网红名媛最爱的玛莎拉蒂呢？要知道，玛莎拉蒂的大名，以及车头极具辨识度的海神三叉戟车标，可都是妥妥的财富象征！再加上玛莎一贯骚气的声浪和外形设计，开上这个品牌的车型，还用担心车里的温度不够高吗？

要想花30多万买一辆可以拿来装B的玛莎拉蒂，那他们家的中大型运动轿车Ghibli就是最好的选择了。虽然Ghibli在车迷眼中可能是一台没啥亮点的车型，但设想你在马路上看到一位小姐姐开着玛莎Ghibli，你大概率也会将其与“白富美”联系在一起吧？反之也是一样的，男生开着这台车头悬挂三叉戟车标，声浪骚气无比，还有无框车门的玛莎拉蒂出去，气场和格调同样也会甩普通豪华品牌几条街，那拉到“顺风车”的概率自然就更大了~

我们之所以推荐Ghibli而不是其他车型，是因为Ghibli自2013年上市以来始终没有换代过，2017、2020年的两次改款也没有太大的变化，所以即使现在买一辆9年前上市的Ghibli，在装B性能方面也跟现在花8、90万买一辆全新的Ghibli没什么区别。

目前2014款Ghibli普遍行情在35-40万之间，相比当年新车接近100万的价格直接砍到了大腿根，并且还没比现在一辆全新的宝马325Li贵多少，但装B能力却能秒杀3系几个维度。而且当年Ghibli并不像现在一样提供2.0T发动机，所以即使是最低配车型，也同样用的是3.0T V6双涡轮增压发动机，拥有着330马力，搭配8AT变速箱，0-100km/h加速仅需5.6秒。再加上当年的Ghibli还是国5排放，没有令人讨厌的GPF颗粒捕捉器，所以你还能聆听到最原汁原味，来自海王的咆哮！

如果你觉得燃油车体现不了你的新时代精英身份，以及彰显不出你的新时代环保立场，那么选一台在电动车领域最具话语权的特斯拉，无疑就是你最好的选择了。不过要想通过特斯拉装B，那“烂大街”的国产Model 3和Model Y显然是不行的，我们必须将目标瞄准特斯拉品牌中的高端产品才行！

上：改款前 / 下：改款后

说到高端特斯拉，最早引入国内的中大型轿车Model S算是最广为人知的一款车了，当年100万的售价也使它成为了无数年轻人的Dream Car。Model S这款车诞生于2012年，并且在2016年进行了一次大改款，前脸换了一体式设计，取消了“黑嘴唇”中网，整体造型更有美感。因此，我们也更推荐大家购买2016年以后的车型，设计上与最新款没有什么区别，相对较短的车龄在电池寿命和续航方面也更有保障。

价格方面，由于电动车的保值率相对燃油车低一些，所以目前2016款Model S普遍行情在28-32万之间。至于动力和续航方面，这个价位可以买到多个版本的Model S，其中最入门的60车型，采用387马力单电机后驱，5.8秒破百，续航400km；60D车型为525马力双电机四驱，5.4秒破百，续航408km；90D车型则是525马力双电机四驱，4.4秒破百，纯电续航557km。也就是说，花同样30万的价格，你可以买到一辆B格、性能、续航都比国产Model 3标准续航版更强的“大哥”，是不是觉得电动车不保值这件事，对于买二手车来说反而是好事？

当然，如果你觉得Model S还不够装B的话，那你还可以选择带有鸥翼门的Model X，这台车绝对是目前最装B的电动车之一。在价格方面，目前2016款入门版Model X 60D车型的二手行情在35-40万左右，相比Model S稍贵一些，但鸥翼门的拉风效果绝对会让你觉得物有所值。

说到雷克萨斯，很多人可能觉得这个牌子没什么B可装，毕竟雷克萨斯在国内的主销车型都是ES、RX这样主打居家风格的车型。但实际上，由于雷克萨斯小众进口的身份，本身在不少人心中就自带神秘光环，所以如果你选择购买一辆雷克萨斯品牌中的小众两门轿跑，那种被神秘感包裹的刻意低调，简直就完美地诠释了那句：低调才是最牛B的炫耀！直接将装B感拉满！

是的，这里说的就是雷克萨斯两门轿跑RC 200t。要知道，马路上的普通轿车和SUV实在太多，此时如果你开的是一辆雷克萨斯两门轿跑，反而会让人觉得你是一位很低调的富豪，并且对汽车的审美有着独到的品味。更重要的是，本着“花小钱装大B”的原则，大家肯定也希望自己买完二手车后的用车成本也足够低，这就意味着车辆的可靠性必须足够好，而这恰好是雷克萨斯RC 200t的主要产品力之一！

由于RC本质上就是IS的两门版，所以RC的可靠性十分优秀，正常维护保养的情况下，几乎不用担心车辆出现什么质量问题。而在动力部分，RC 200t搭载一台8AR 2.0T发动机，最大功率245马力，搭配8AT变速箱和后轮驱动，0-100km/h加速7.5秒，完全可以满足日常代步通勤需求。此外，丰田的这台2.0T发动机平顺性十分出色，并且过去这么多年的质量口碑也不错，可以说是本文中质量最靠谱的车了。

二手车行情方面，当年落地价接近60万的2016款RC 200t F SPORT版，如今6年过后还能卖30万左右，虽然价格不算便宜，但考虑到雷克萨斯的品质和保值率，到手玩个两年再卖掉也基本不会赔多少钱。

看完这篇《高阶二手车装B指南》后，相信大家已经get到了“花小钱、装大B”在买车这件事上的核心，就是以不到新车落地价一半的价格，去购买一台尚未进行换代，且品牌、外形、定位不俗的二手车。虽说开头我们说过，“装B”可以满足自己的安全需求和自尊需求，但大家在装B的过程中切记要保证头脑的清醒，毕竟“装B”这件事的行为本质只是一种基于自我和解性质的自我满足而已，千万别装着装着真把自己搞飘了。俗话说得好：“做人不要飘，飘了要挨刀”，人一飘，就没了分量，过往积累的一切，也就容易飘的烟消云散了......

预算20-30万元买新能源，飞凡F7与汉EV该怎么选？

随着全国各地的充电设施配置越来越多，给新能源车补能越来越方便，在路上见到挂着绿色新能源牌照的车辆也越来越多，可以看出新能源车已经成为了汽车市场中相当重要的角色。特别是自主品牌的新能源车，设计前卫、配置丰富，性价比较高，消费者们对于自主品牌新能源车的消费热情也比较高涨。最近，上汽飞凡就推出了一款新车——飞凡F7，许多粉丝都对它有着较高的关注度，它的指导价为22.99-30.19万元，在同价位区间里，比亚迪 汉EV也是一款比较具有竞争力的产品。

那么就有粉丝问，飞凡F7与比亚迪 汉EV这两款车怎么选比较好呢？今天我们就对比一下这两款车的外观、内饰、尺寸以及动力部分，相信看完这篇文章之后，你也会有个初步答案啦！

一、 外观对比

首先我们从外观方面进行对比，飞凡F7外观设计采用了“以线带面”的羽逸设计，前脸部分采用了时尚简约的设计风格，两侧狭长的日行灯+转向灯灯组。飞凡F7采用的是掀背式的车身造型，从侧面看整个流线就是一款轿跑车的风格，并且整体腰线上扬，视觉感向前俯冲的态势，进一步加强了它的运动属性。低趴的车身、丰富的配色，我个人认为飞凡F7的整体设计风格更符合年轻人的审美。

我们再来看看汉EV的设计，汉EV的外观采用了比亚迪家族的“龙颜”设计风格，精致的大灯组与中网部分的镀铬装饰形成了一个贯穿式设计的整体。从汉EV的侧面看，它的比例更像是传统三厢车的造型，车尾C柱部分采用了溜背式设计，新款的“中国结”元素贯穿式尾灯。总的来说，汉EV的造型更偏向成熟稳重的风格，比较适合中年或老年消费者审美。

二、 尺寸与内饰对比

飞凡F7与汉EV同样定位是中大型车，飞凡F7的车身尺寸为5000/1953/1494mm，轴距为3000mm，汉EV的车身尺寸为4995/1910/1495，轴距为2920mm，汉EV尺寸略小一丢丢，但总体差异不大，实际体验来看，两车前后排乘坐的空间感受都是比较宽裕舒适的，并且两车在舒适性配置方面，比如座椅通风、加热等功能也都一应俱全。

内饰部分，飞凡F7与汉EV两者的风格也不相同。进入到飞凡F7车内，仪表台上的三屏交互成为了吸引眼球的焦点，展现出较强的科技感，还能为副驾提供影音娱乐。出门时，副驾的媳妇儿或是小朋友都可以在路途上观看自己喜欢的电视剧或者动画片儿。飞凡F7还搭载了大面积的全景天幕，后排空间宽裕舒适，有着纯平地台的设计，第二排乘客能拥有较好的乘坐舒适性以外，还能有着很好的开扬感，不会有压抑的感觉。

我们再来看看汉EV的内饰部分，汉EV的设计就比较偏向传统的设计风格了，中控台上悬浮式的中控大屏支持横向和纵向显示，这样能够适配更多App的界面。在前排控制岛台以及门板上，采用了碳纤维材料覆盖，视觉和触感都很特别。汉EV内饰同样采用了大面积皮质包覆，不过从配色和设计来说，我觉得它与外观设计一样，更偏向稳重、大气的风格，也更符合中年和老年人的口味与需求。

三、 动力对比

除了设计方面之外，既然在讨论新能源车，那就肯定要聊聊续航和动力这两个方面。我们以飞凡F7性能Pro版与比亚迪汉610km四驱尊享型对比，CLTC续航里程分别为600km和610km，续航能力相差不大，而从两车的综合功率来看，性能Pro版的飞凡F7搭载了前后双电机，最大功率达544Ps，最大扭矩为700N·m，汉EV四驱尊享版同样搭载了前后双电机，最大功率为517Ps，最大扭矩为380N·m，官方零百加速时间分别为3.7s和3.9s，飞凡F7的动力表现更胜一筹。

飞凡F7与汉EV两者顶配车型均搭载了前后双电机，四轮驱动，而低配车型两者便有差异了，飞凡F7单电机版本均为后轮驱动，而汉EV的单电机版本则均为前轮驱动，许多对于车辆在驾驶性能方面有要求的朋友们都知道，后驱车的操控性要比前驱车更好。在动力电池的配置方面，飞凡F7搭载了容量为90kWh的三元锂电池，并且支持换电；汉EV则搭载的是容量为85.4kWh的磷酸铁锂刀片电池，但不支持换电。

四、 总结

飞凡F7与比亚迪 汉EV对比，两款产品都是当今在20-30万元区间里，比较有竞争力的产品，在动力和续航方面，两者表现旗鼓相当，而在设计层面来看，两者就各有千秋。我个人认为飞凡F7从外观与内饰的设计来看，就更加适合年轻人，并且车内还配备了三屏交互。而汉EV我认为就更适合成熟、稳重、年纪稍大的消费者群体，或者是日常工作有接待需求的用户。

没有最好的产品，只有更适合个体需求的产品，每个人对于汽车的需求、要求以及用途都不一样，所以大家在买车选车的时候也可以根据自己的喜好和使用场景去选择适合自己的产品。飞凡F7与汉EV，这两款车你会怎么选呢？