自行车八字宣传语(自行车八字宣传语大全)

我猜！你肯定没见过的自行车说明书

作为《说明书》，其核心内容每家都大同小异，不外乎产品介绍、保养维护知识、售后保险服务等，只是随着时间的推移，这些老《说明书》所保留的时代印迹，给了我们后来人解读的乐趣。

1.武汉牌自行车《说明书》

这是一本只看封面就能断定大体年限的《说明书》，红色的主基调、毛主席语录，全是时代标签。

当时的武汉自行车厂可能觉得时代气息还不够浓烈，当翻开封面，扉页则是更加醒目的“毛主席语录”，这也是我目前收藏的所有自行车《说明书》中，字体字号最大的一页语录。

2.飞鸽牌自行车《说明书》

飞鸽牌自行车不仅历史久，型号花色多，《说明书》的种类也非常多，这本只是其中的一本。

但从文字内容上讲，飞鸽牌自行车《说明书》并没有什么特别的地方，让我觉得特别的是，这本《说明书》采用了书法字体来印制，在众多自行车《说明书》中也算是独树一帜了。

3.双喜牌自行车《说明书》

这应该是我手头最老的一本《说明书》了，印制时间大约是1965年。比较有意思的是《说明书》的标题——《PB-01双喜标定男车》。如果按国家标准来解读，“P”代表普通车，“B”代表女式车，这里却又明确称其为“男车”，背后缘由捉摸不透。

与其他《说明书》相比，它还有一个特点，那就是文字内容依然采用繁体字印制。我国从1956年起就开始推行简化汉字了，它依然采用繁体字印制，这又是一个耐人寻味的问题。

4.永久牌自行车《说明书》

这是永久牌自行车流传最广、存量最大的一种《说明书》，同时它也是一本通用《说明书》，即多种型号的自行车都用这本《说明书》。

永久为单一型号印制《说明书》并不多，这份《12型标定车说明书》应该算非常难得的一份《说明书》。有意思的是，它也采用了繁体字印制。

5.金鹿牌自行车《说明书》

这是青岛金鹿牌自行车《说明书》中的一种，原本不打算介绍它，一是之前的《国产自行车历史钩沉》中露过脸，二是觉得并无什么与众不同的特点。但是一念之间让我想起了金鹿自行车最大的一个特点，且继续看下图。

金鹿自行车大面积的采用了“脚闸”，所以在《说明书》中单列了脚闸的内容。其实长春自行车厂也曾大面积采用脚闸，而且这些脚闸正是来自于青岛自行车厂。

6.海燕牌自行车《说明书》

这是非常小众的一个自行车品牌，因为身处大连，单看品牌名字和《说明书》封面就能感觉到，它与大连这个地方太契合了。

7.飞龙牌自行车《说明书》

这是黑龙江龙江电工厂生产的飞龙牌自行车《说明书》封面，估计许多人没听过这个牌子。

我选择它介绍给大家，是因为它在自行车制造材料的选用上走在了前列。这是一份1981年的《说明书》，当时的龙江电工厂已大量生产铝合金自行车。

8.泰山牌自行车《说明书》

选择它介绍给大家，出于我对这个封面的喜爱。单从图案设计的角度来看，不一定能看出什么出彩的地方，如果深究可能就不同了。

与印刷接触十几年，使我不由地站在印刷的角度来关照它。因为这本《说明书》的每一处文字图案都有非常明显的凹凸手感，比钱币上线条的凹凸感还要强烈。这说明，它可能采用了凹版或者孔版（俗称的丝网印刷）印刷工艺，且每一种墨都是专色油墨。从精细的角度来讲，它不够完美，但却是一本很有质感的《说明书》。

9.奔月牌自行车《说明书》

拿出这本《说明书》，我觉得很应景，因为“嫦娥四号”在几天前刚好登陆月球，且算一份祝福吧。况且，中国北方工业公司作为军工企业，当时或许真的在做“奔月”的梦。

这本说明书的内容中也留下了非常明显的时代印迹，诸如文中第一句话即提到了的八字方针，这个八字方针正是十一届三中全会后提出的新“八字方针”。虽说仅这么一句话，却使人感受到了改革开放的拂面春风。

10.神力士牌自行车《说明书》

神力士是中国襄樊特种自行车厂所使用的自行车品牌，选择它来介绍，看中的是它的与众不同。在国内众多自行车厂中，冠以“特种”的可能仅此一家。

这是《说明书》中所绘制的自行车介绍图案，其独特的结构造型诠释了它们的与众不同。

11.飞达牌自行车《说明书》

“飞达”是上海自行车四厂的品牌，与永久、凤凰比虽说名气小了一些，但在时髦的城市自行车领域，它却占有非常重要的地位。且看它20世纪80年代的说明书，其中的多款自行车，即使今天看来颜值依然很高。

12.富士达牌自行车《说明书》

1992年成立的富士达，如今依然活跃在自行车领域。今天介绍它，是因为我手里的这本《说明书》几乎与富士达公司同龄。

作为天津市成立的第一家民营自行车企业，富士达在成立之初即进入了运动自行车领域，《说明书》中也有变速器等零件的详细介绍。

今天就介绍这些吧，如果大家感兴趣，我以后再深入介绍。

骑行入门：避坑指南 自行车的9个误区

面对五花八门、多如牛毛的自行车知识，相信每一位新手在入坑的时候都会陷入不同的误区吧！为了让后面入坑的人少走弯路，不如今天我们就来盘点一下，都有哪些常见的自行车误区呢？

1、 几十块钱和几百块钱的头盔都一样

虽然笔者没有经历过严重的摔车事故，但是我不止一次见到身边的朋友出现高速下摔伤的情形。而他们之所以都没有出现严重的伤势，就是因为佩戴了正规品牌的优质头盔。一顶好头盔可以在受到外力撞击时尽可能多地吸收震动并向内部传导，牺牲自身的同时保护头部，而市面上几十块钱的塑料头盔显然无法完成这样的使命。“再贵的头盔也没有一场开颅手术贵”，牢记这句话，在购买头盔时你可能会增加你的预算。

2、 穿骑行服都是装X

骑行服的优势主要在于两个方面，一是紧肤贴身，减小空气阻力，在高速下可以避免布料勾到其他东西而摔车；二来可以加速排汗，让汗水迅速挥发，皮肤表面凉爽舒适。至于如何挑选适合自己的骑行服呢？我们可以选择一些正规品牌商家的产品，在染料不伤肌肤的同时也会剪裁得体。骑行裤的裤垫要透气良好，腿围不可以宽松，否则骑行过程中会翻边。

3、 山地车比公路车爬坡容易

之所以会得出这样的结论，大概是因为山地车拥有更多的齿比搭配和档位选择，其飞轮最大可以去到50t，而牙盘齿数与公路车相比较少。诚然，这样的变速设置适合于上坡更加轻巧，可是爬坡是一门艺术，是由很多个方面的因素共同决定的。就以整车的重量来说，同级别的公路车大多会比山地车轻一些。另外还有避震器的“泄力”现象等等，综合考虑下来，在面对柏油路爬坡的时候，还是公路车更加适合一些。

4、 骑公路车趴久了腰疼

公路车的设计目的就是为了在铺装路面上尽可能快地骑行，而降低风阻是最有效的方法。因此将座位尽可能多地升高，而将车把尽可能多地降低，就达到了这样的目的。但这是需要根据不同骑手的身材尺寸、柔韧程度而定的，过于激进的车辆设定当然会导致运动损伤，但这不是器材的错。有时间一定要去做个fitting，切记！

5、 骑自行车久了伤膝盖

与上一条一样，运动损伤可以通过合理的器材设定和正确的训练方法而避免。外八字、内八字和过高、过低的座管都有可能成为膝盖疼痛的诱因。

6、 骑自行车久了损害生殖系统

伊万巴索，2006年和2010年两届环意大利公路车赛冠军，被检查出罹患癌。这一新闻的爆出不由得再一次掀起了“骑行损害生殖系统”的说法。诚然，长年累月的骑行会造成敏感地带的摩擦与压迫，但个例是不能够说明问题的，全世界这么多职业自行车运动员当中罹患癌的少之又少。更何况我们普通人完全达不到那样的训练量和比赛强度，所以不要杞人忧天，尽情享受骑行带来的快乐吧！

7、 自行车骑的越久水平越高

自行车是一项简单而快乐的运动，非常容易让人沉迷。付出越多训练，骑车的水平就会越高，对吗？错了，身体需要时间进行恢复，因此在一个或几个训练日后，需要穿插一天的休息日，进行一些按摩、营养的摄入等等。有了这样合理的时间安排，才能使肌肉免于损伤和疲劳，变得更强。

8、 车店保养都是坑钱，自己擦擦就好

在专业的车店里，技师掌握着更加具体的知识，用来更快、更好地维修和保养你的爱车，延长它的使用寿命、维持它的最高性能。店里的清洁剂、工具和美容产品所能达到的效果也绝非你在家用破旧牙刷和洗衣粉、洗洁精所能达到。更何况，把车子送去店里保养也可以节省你自己的大把时间，我相信这些时间和微不足道的一点手工费比起来，真的重要很多吧？

9、 车子越轻越好骑，一只水壶走天下

想象一下你在郊区的山里，你已经爬完了两座高山，准备返程的路上却发现自己已经没水了，唯一的一只水壶早已空空如也。相信我，接下来的几十公里会格外漫长。在骑车的时候，你需要每30分钟摄入至少150ml水分，而一旦你一个小时没有饮水，你将在旅途结束时受到教训！

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