外八字开车不方便(外八字的车有哪些)

停车蹭到马路牙子，这5个地方都可能会坏，怎么停车才最好？

我开车也有几年，但是侧方停车倒车的时候马路牙子有时候也会「吱」这么一下，那么这么碰一下之后到底哪些地方是需要检查或者说会坏掉的？

我发现没我想象中这么简单，部位还蛮多的，除了轮胎钢圈以外，其他还有没有什么地方是需要我注意的？今天从头到尾给你理出来。

轮胎鼓包，划伤轮毂

我从最常见的开始说，轮胎有可能会鼓包，轮毂有可能会被划伤对吧，这个是大家都能知道的。

然后车的底部有可能会被刮掉，家用轿车前后保险杠的离地间隙一般20厘米以上，SUV可能是25厘米，马路牙子是蹭不到车子的前后保险杠的。

再加上我们国家对马路牙子又没有什么严格的建造标准的，有的15，有的20，有的25各种说不清楚。

保险杠下面被刮蹭

那么这个车子它为了追求性能降低重心，再加上这个高度又低，停车一不小心车子的保险杠的下面，很有可能会被马路牙子蹭掉。

轻则保险杠油漆被蹭掉，重的话有可能是变形或者说裂开，这个小细节往往检测不到。

我们就蹲下来平着一看差不多了，其实要从下往上看，有可能这个地方是会被磕掉的。

底盘设置被破坏

再一个蹭到马路牙子除了「吱」一声也有可能会发出「嗑噌」一声，这个声音有可能就是把底盘的设置给破坏掉了，这个设置不是系统设置，是机械结构。

工程师在设计这个车子底盘的时候，它为了这个悬架和轮胎，它是布置了很多巧妙的角度的，土话：四轮定位。

四轮定位参数出问题

这么搞一下之后，有可能力气比较大会把四轮定位的这个设置参数给搞出问题来，什么内八字外八字。

甚至撞的厉害点会跑偏的，这个不要忘记检查，一方面是行车安全，一方面废轮胎对吧。

轮胎气门嘴损坏

再来说一个我自己碰到的例子，我侧面这么马路牙子蹭了一下，我感觉好像没事情，过两天这个轮胎没气了，我也没看到轮胎哪里蹭破了。

检查了好几次才发现，我这个气门嘴被顶坏掉了，唉呀那个真的是郁闷，又费时又费力。

轮胎漏气不易发觉

气门嘴是突出的，轮子在那边转，巧碰巧刚好就是这个气门嘴突出的和马路牙子「咔哒」这么扳了一下，就好像手指头掰断了一样的，然后你看也看不出来。

其实这个轮胎和气门嘴连接的部分已经裂开有个小口子，就开始漏气了，这个是比较难检查出来的，一旦蹭到发现漏气情况，不妨喷一点泡沫水看一下。

那这个蹭到马路牙子它有不同的情形，我们分别怎么应对或者是判断呢？我跟你分享一下。

轮胎鼓包露出白色帘线

第一种的话是蹭了一下，这个轮胎被蹭掉一点橡胶皮，然后这个轮胎就鼓包了，你看一下有没有露出那个白色的帘线。

轮胎是黑的线是白的，很好认，如果看到这个轮胎就没戏了，要换新的了。

车子开起来跑偏、抖动

然后开起来的时候有没有跑偏和抖动，如果你都已经能够感觉到有跑偏或者说是轻微的抖动的话，那这次蹭马路牙子有点厉害了，基本上轮毂是要看一看有没有磕伤的。

你不要以为就外面侧面，轮毂是整一个，轮胎的上面，你看不到的里面，里面都是有轮毂的，那个地方也有可能是会出问题的，要好好的检查一下。

然后的话四轮定位也要去看，这个是肯定要进维修厂了，没有办法。

这两种基本上是我们自己可以去判断一下的，如果有更严重的情况，比如说没法开了颠得很厉害了，那没办法老样子，一个电话拖车拖走是吧。

停车的时候怎么样才不容易被蹭到呢？尤其是这种侧方停车，我也是老司机我也会，认认真真停都是停得进去的。

就是轻轻松松、开开心心、马马虎虎的时候一把「吱」一下心情就不好了，都是麻痹大意造成的，不是说我们不会停嘛。

调节后视镜角度

有没有什么办法可以降低这种风险或者蹭到的几率呢？一个就是后视镜的角度。

后视镜的角度你不要怕麻烦，就是稍微往下调一点往外面一点，看到马路牙子倒车，一般来说不会有什么太大问题。

贵的车后视镜会自动调整

不少朋友为了行车安全都调得比较标准，倒车的时候马路牙子其实看不到的。

也没有那么多土豪，这种贵的车子你挂个倒档它自己后视镜会往下翻。

对于我们大多数的朋友来说，如果想要谨慎一点的话，这个倒车的时候，后视镜往下调点还是有帮助的。

给前轮车头部分多留余量

如果是刚拿到驾照没多久的朋友的话，有可能是前轮位置不是特别能把握准确。

就一个劲的盯着车头，怕车头蹭到在那边看，不看车屁股了，不看右后轮了，那也可能会被蹭到。

那么注意力的分配你相对要注意一些，并且给前轮车头这个部分多留一点余量，这样的话你压力就不会太大。

在后视镜上加个小圆镜

还有一种比较暴力的办法就是边上加一个小圆镜，直接就是看得到了，那和驾校学车一样的，这个属于开外挂作弊了。

效果是非常好，有的人觉得它丑，有的人觉得它好用，有的人觉得我反正是没问题，这给你参考一下。

顺便做个广告，我商城也有卖这个特别好看的小圆镜，还能扳的。

那么绕回来讲其实停车相关的问题还是蛮多的，新手的时候一般不是有个陪驾的嘛，往往是家里人，他下车给你看看跟你说倒倒倒，他站在哪个地方是最安全的？

网上有很多视频的，倒着倒着把自己人给撞了都有对吧，站哪里是最安全？我好端端车子停在那边，去了个商场看了个电影回来，车子被人家堵牢了，我怎么办？

我停在小区里面的，第二天唱着歌儿甩着钥匙去开车的时候，反光镜被人家撞下来了，我要找谁，我要复仇，这个我该怎么办？

关键词：停车

类似的这些问题我一篇篇的资料都准备好了，你有兴趣想要了解一下的话，不妨关注一下我们「备胎说车」，直接回复关键词「停车」就可以了。

「备胎说车」每天都会给你一段超过60秒的汽车实用小干货，文字版、音频版、视频版都有，你可以挑自己喜欢的。

改装车的车轮为什么改装成外八字？有什么作用？

大家在街上有时会看到一些改装车，这些车的前轮与我们日常见到的车不同，不是垂直与地面，而是向外倾斜，也就是我们俗称的“外八字”。它们究竟为什么要这样改装呢？

其实我们日常驾驶的汽车，前轮也不是垂直于地面的，而是与地面有一个角度，这个角度称为“车轮外倾角”。

前轮外倾角是指当转向车轮安装在车桥上时，其旋转平面上方略向外倾斜，这种现象称为前轮外倾。车轮旋转平面与纵向垂直平面之间的夹角，叫前轮外倾角。前轮外倾角一般都很小，只有1度左右。

前轮外倾角的作用是：

提高前轮工作的安全性和转向操纵轻便性、防止车轮出现内倾、减少轮毂外侧小轴承的受力，防止轮胎向外滑脱、便于与拱形路面接触。

但是这种前轮外倾也有副作用，那就是在汽车转向时，外侧车轮外倾角将加大，这样就导致车轮与地面的接触面将减小，轮胎与地面的附着力减小，汽车有打滑失控的趋势。特别是在前悬架是麦弗逊悬架时，这种副作用更加明显。这样就使汽车过弯的速度受到了限制。

一些经常跑赛道的改装车，为了能用更高的速度过弯，就将转向轮的外倾角改成了负值，即“前轮内倾”。这样的汽车看起来就像崴了脚一样，呈现“外八字”。这样改装后，汽车在高速过弯时，外侧车轮倾角就会减小甚至是零，与地面的接触面积就增大了，相应的轮胎与地面的附着力也随之增大，允许汽车以更高的速度行驶过弯道。这对于以毫秒来计算时间的赛车来说，是非常有意义的。

当然这种改装对于我们日常使用的汽车是非常不适用的。这种外八字的车型转向十分沉重，直线行驶时轮胎与地面的接触面小，制动距离较长，轮胎磨损较快，是很难操控的。毕竟汽车在公路上行驶和在赛道上比赛是两回事，日常使用还是以安全、舒适为主。