1959年9月28日农历八字(1959年9月28日农历是多少)
从“正阳门东站”到“北京站”这个地方见证中国铁路从“孱弱”到“领跑”
来源:新华每日电讯
北京站广场。(北京站供图)
120年前,它是北京皇城内的火车站,见证一段“屈辱史”。
62年前,它是新中国成立10周年“首都十大建筑之一”,是北京的标志。
如今,它是“十四五”首条高铁——京哈高铁首发站朝阳站的管理单位,站上350公里高铁时代的新起点。
北京站,是中国铁路、中国首都的一个特殊存在。它见证了铁路的历史性跨越,见证着中国社会的沧桑巨变。
1901年,建成后的正阳门东车站。(中国铁路博物馆正阳门展馆供图)
这首歌在长安街响了一甲子
1月28日,2021年铁路春运大幕开启。
被誉为“全球最大规模周期性人口迁徙”的春运,今年迎来特殊一年。由于疫情防控需要,多地提倡“就地过年”“非必要不出行”。据预测,今年春运期间全国发送旅客17亿人次左右,日均4000万人次,比2019年下降四成多……
上午7点30分,37岁的王霞正在等候8点52分从北京站开往山东菏泽的Z601次列车。“难得经历一个不拥挤、不紧张的春运,才听见广场上有《东方红》的报时曲子。”王霞笑着说,感觉和北京站的风格很“搭”。
这首《东方红》从1959年建站至今已经唱响62年。歌曲虽然“怀旧”,但播放方式和塔钟调校方式,却是科技范儿十足的“新生代”。
技术人员将《东方红》音乐原声转换成音频数字信号,定制20台大功率音箱进行播放,在1公里外的长安街听起来,依然感觉乐曲悠扬,钟声清脆。
“为了追求音质干净,我们经过上百次实验。”烟台持久钟表有限公司驻北京办事处高级技术员刘尚浩说,最初是用20个长方体的音柱,但杂音多,后来改为定制音箱,改变喇叭直径、在音箱里增加电容,才达到理想效果。
作为北京站的标志,塔钟走时不能有分毫偏差。钟表公司采用北斗卫星和GPS卫星双模式自动校时,校时精度可以到纳秒级别,误差只有正负0.05秒,而常用的网络校时误差为正负3秒。
“北京站是首都的地标,塔钟的政治意义非同寻常。”维护塔钟41年的中国铁路北京局集团有限公司北京通信段北京通信集中修工区班长张兵说,除了一两次为配合国庆阅兵停止“发声”外,塔钟从未停止报时。
中国铁路博物馆正阳门东展馆。(中国铁路博物馆正阳门展馆供图)
230天建成“首都十大建筑之一”
时光回溯到1959年9月15日,北京站建成,塔钟第一次响起。
新中国迎来10周年庆典,北京站作为“献礼工程”,集全国智力、财力、物力紧张抢建。从破土动工到通车运营,规模宏大、功能齐全的“首都十大建筑之一”,建成仅用7个月零20天,创造了建筑史上的奇迹。
周恩来总理非常关心北京站的建设。他先后三次视察,指示北京站“地位重要,工作光荣”。在审查设计方案时,周总理特别提议在车站大楼主体两侧增加两座角楼,使北京站的主体建筑变得更加匀称、和谐、饱满,也更体现民族风格。张兵告诉记者,总理还特别关照,将塔钟的分针向内弯折一个角度,以便人们从广场仰望时减少视觉误差。
精心设计、精心建造的北京站,处处彰显着“新国门”的品位。一楼候车大厅的4架自动扶梯,是当时北京“独一份”;中央大厅上方约1225平方米的双曲扁壳穹顶是国内首创;进站大厅东西两侧及候车室设置的自动电话,在当时国内十分罕见。候车厅的名家画作、实木包边座椅,餐厅的银质餐具,处处彰显着奢华与精致。
“3万多盏各类灯具将北京站变成一座‘不夜城’。”北京站电力工区工班长马鑫说,夜幕降临,周围一片漆黑,只有北京站灯火通明,彰显首都气质。候车大厅四周有12盏“水晶花吊灯”,每盏重约1吨,至今仍在使用,彰显着古朴、厚重的味道。
毛主席亲笔为北京站题写站名,、周恩来等多位国家领导人在这里接待外宾。从这里出发,人们可以抵达除西藏、海南和台湾以外的所有省会、自治区首府和主要城市,还可以到达苏联、蒙古、朝鲜、越南等邻国首都。
日发送24万人,“春运难”从北京站伊始
钟声悠扬,北京站塔钟跟随着“北京时间”,分秒必争、努力向前。
1978年,党的十一届三中全会拉开了改革开放的序幕。市场经济的大拂大江两岸,人们离开故土奔向祖国的四面八方,铁路运输能力严重不足。
“北京站作为首都唯一的火车站,90年代初的旅客发送量超过了设计能力的5倍。”北京站党委副书记、新闻发言人孙海申说,从建站之初的日发送几千人暴增到日发送24万人。
“听前辈们说,那时候人们排着蛇形长队等候进站,人流一圈又一圈、八字套八字,甚至需要公安干警去维持秩序,场面非常壮观。”北京站客运车间党总支书记张頔说。
北京站想方设法挖潜扩能、优化服务。孙海申说,北京站1983年将站台“东扩西延”;1984年增建两座进站天桥,提高了车站的运输组织能力;1995年在全路第一次采用微机售票;1999年使用LED客运引导系统……
“原先铁路检票候车都是挂牌子,把车次信息写在铁牌子上,俗称‘翻牌’;北京站首创用LED显示屏提示信息,直到现在仍在不断优化,143块屏幕和一套体系,已经成了铁路系统内部的标准。”北京站信息化车间主任王强说。
即便再挖潜、再优化,也无法从根本上缓解北京站超负荷运转的状况,首都北京呼唤一座新的大型车站。1996年,北京西站建成投用,北京站的紧张状况才得以缓解。
铁路营业里程从2.18万公里到14.63万公里
365天不间断运行,塔钟需要一次大修。
2008年,塔钟的钢材质指针、刻度均进行了更换。“塔钟最早由机械齿轮牵引,这一次改成了数字化控制步进电机驱动,现在使用GPS自动追时,更加先进了。”张兵说。
新型科技成果不断落地铁路。2007年4月18日,铁路进行第六次大面积提速调图,大量中国既有铁路线跨入“高速时代”。北京站首次开行国产动车组26对,列车最高时速达到200公里以上,北京与各主要城市间的运行时间大幅压缩。
“铁路系统内部联络原来没有网络,只有电话,现在全站都铺设了光纤,实现了网络到班组,为新科技、新设备落地奠定了基础。”王强说。
2007年11月1日,我国第一座高铁车站——北京南站划归北京站,北京站为北京南站的初期建设倾注了大量心血。“业务管理一体化、行车组织集中化、物业管理市场化、设备管理专业化、商业经营规范化的运营模式,是对传统客运站管理的重大突破。”北京站党委办公室主任马建福说。
服务手段也不断革新。铁路部门推行电子客票,2020年旅客持身份证可在全国2878个高铁和普铁车站“一证通行”。“我们的检票剪子用了几十年,现在都束之高阁成‘古董’了。”张頔说。
“从1949年底全国铁路营业里程2.18万公里,到2020年底的14.63万公里,中国铁路在路网规模、运输能力、服务水平、技术创新、体制改革等方面均开创了新局面。”中国铁道博物馆正阳门展馆副馆长周伟说。
世界看东方,中国红,东方红!
曾几何时,《东方红》震撼人心,是因为这首歌从中国近代那段黑暗、屈辱的时光中走来,开启了光明、自信的新篇章。
北京站原址——正阳门东车站,如今已经建成中国铁道博物馆,它是历史的见证者。
1900年,八国联军打进北京后,清政府被迫与各国签订了《辛丑条约》,皇城内驻有多队。当时,英队为适应战时军运需要,并加强对首都北京的控制,自行将关外铁路自京郊马家堡延伸到永定门,又强行将永定门东侧城墙扒开,把铁路修至皇城脚下的前门。1901年,正阳门东站建成运营。
“甲午战争后,英国人在中国的土地上修建第一条铁路——吴淞铁路,是以欺骗的手段建成的,根本没有给中国政府打招呼。东清铁路、京汉铁路、胶济铁路、正太铁路等铁路管理权、使用权、铁路线周边矿产开采权全被外国人强占,强占铁路管理权长达100年;按照这个时间,不少铁路线到20世纪初才能回到中国人手里。”周伟说,铁路线是国民经济的命脉,近代却掌握在外国列强手里,裸地揭示了“落后就要挨打”的道理。
新中国成立后,中国铁路从孱弱中重建。先后建成了成渝、宝成、陇海天兰段、丰沙等线路,铁路工业体系逐步完善,确立了“以内燃为主、内燃电力并重”的机车工业发展方向。
改革开放后,铁路迎来大发展。到2020年末,全国铁路营业里程达到14.63万公里,其中,高铁营业里程3.79万公里,比“十二五”制定的1.98万公里目标翻了近一番。“四纵四横”高铁网提前建成,“八纵八横”高铁网加密成型。2021年,铁路部门还将投产新线3700公里左右……
“今年1月22日,京哈高铁全线开通运营,北京朝阳站作为京哈高铁始发站,由北京站负责运营管理,北京站再次站上新的历史起点。”北京站党委书记徐刚说,中国铁路将继续书写“金名片”的辉煌。
“我们这代人是幸运的。”王霞说,父辈们唱着《东方红》,当家做主站起来;自己听着《春天的故事》,改革开放富起来;国家进入新时代,必定继往开来强起来!王霞说,自己对未来充满信心。(记者丁静 强力静 杨淑君 李欣)
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历史上的今天——9月14日
历史上的9月14日
主要事件:
1:1368年9月14日——元朝灭亡
2:1867年9月14日——《资本论》第一卷出版
3:1959年9月14日——新中国北京火车站建成
4:1987年9月14日——中国第一封电子邮件
5:1993年9月14日——首都机场高速公路通车
一
1368年9月14日——元朝灭亡
在654年前的今天,1368年9月14日(农历1368年8月2日),元朝灭亡。
1368年9月14日,明朝军队浩浩荡荡开至元大都齐仕门外,攻城而入。元顺帝闻讯惊慌失措,带着他的妃嫔逃离皇宫,远走漠北。这一天,昔日横扫一切的蒙古铁骑沦为了惊弓之鸟。这一天,曾经盛极一时的元王朝轰然倒塌,走到了历史的尽头。
1368年的9月14日在历史上是元朝灭亡日,这一天明朝大将徐达率军攻占了元朝的首都大都。在明军入城的前夜,元朝最后一个皇帝——荒yīn无道的元顺帝趁夜逃出城区,奔向蒙古草原,虽然后来元顺帝还在草原上继续称帝,他的被称为北元,不过已经丧失了统治天下的能力。因此这一天就意味着统治90多年的元朝就此灭亡。
元朝在大都建立自己的首都这也是北京首次成为全国性的首都,元朝的统治实现了中国的统一。
在反元大起义中,出身乞丐和尚的朱元璋在南方崛起,他消灭了南方各派军阀于1368年建立起明朝,接着就进行北伐,明朝军队大举北伐之后十分顺利,其中徐达部从德州水陆并进,先到通州击败了元朝守军。元顺帝听说通州失守之后,惊慌失措,他也再没有了一百年前祖宗那样的威风带着他的嫔妃们从建德门也就是如今的德胜门以北逃出了大都。
9月14日这一天,徐达率军占领大都基本是和平占领,他查封了府库。随后按照封建迷信观念,为了扫平元朝的王气,拆毁了元朝的大明宫,不过还是保留了元代城市的大部分格局,明朝收复了大都之后把它改为了北平,由于当时北元仍然存在,因此明朝太祖朱元璋就封他的第四个儿子朱棣为燕王,驻守北平城。朱棣严格讲起来是朱元璋的蒙古妃子所生,此人雄心勃勃,他不满足于燕王的封号,后来从他的侄儿手中夺取了,后来就成为明成祖,年号为永乐,最后把首都由南京迁回了北平,由于首都迁到了这里,北平又改名为北京。
元大都被明朝军队占领之后变成北平,后来又变成北京,中国的历史从此又掀开了新的一页。
二
1867年9月14日——《资本论》第一卷出版
在155年前的今天,1867年9月14日(农历1867年8月17日),《资本论》第一卷出版。
1867年9月14日,经过马克思反复修改定稿的《资本论》第一卷在德国汉堡出版。这是人类社会思想史和国际主义运动史上划时代的重大事件。
马克思为写作这本书用了整整20年的时间。马克思从无产阶级的革命利益出发,为了完成政治经济学的研究,他横眉冷对阶级敌人施加的疯狂政治迫害和一些流亡者败类散布的卑鄙的人身攻击,不顾个人和家庭的贫病交迫,夜以继日地从事紧张的理论研究工作。他在1857年致恩格斯的信中说:“我现在发狂似地通宵总结我的经济学研究。为的是在洪水之前至少把一些基本问题搞清楚。”“这项工作非常必要,它可以使公众认清事物的实质。”
《资本论》第一卷从分析商品入手,论述了剩余劳动创造剩余价值的学说,揭示了资本主义剥削的秘密。
1867年8月16日,当马克思看完了《资本论》第一卷的最末一张校样后,怀着无比喜悦和非常激动的心情写信给恩格斯说:“这一卷就完成了。其所以能够如此,我只有感谢你!没有你为我作的牺牲,我是决不能完成这三卷书的巨大工作的。”
《资本论》这部巨著第一次深刻地分析了资本主义的全部发展过程,以数学般的准确性证明这一发展的方向必然引导到社会主义革命和无产阶级的确立。《资本论》武装了无产阶级,成为无产阶级进行革命斗争的强有力的理论武器,是马克思主义理论宝库中光辉灿烂的科学巨著。
三
1959年9月14日——新中国北京火车站建成
在63年前的今天,1959年9月14日(农历1959年8月12日),新中国北京火车站建成。
北京站是全国铁路客运重要枢纽,在1996年北京西站开通以前,其规模最大、设备最先进。京包、京沪、京山等几大干线把我国辽阔的疆域与首都连结成紧密的整体。北京站发出的旅客列车可直达苏联莫斯科、朝鲜平壤、蒙古乌兰巴托等邻邦国家首都。
北京站不仅是首都和人民铁路的重要窗口,而且是中华人民共和国的重要窗口,也是连接首都人民与全国人民、中国人民与世界人民友谊的桥梁和纽带。因此,建设一座现代化的首都车站及搞好北京站的工作具有特殊重要的意义。
1959年9月13日到14日,新站建成之始,主席、、朱德、周恩来和中央其它领导同志,曾先后到站视察,并做了重要指示。毛主席亲笔题写了“北京站”三个大字。车站根据周总理指示将这三个立体大字放置在车站正面中央正上方。
至1959年9月25日,中央各部委的领导同志、各国驻华使团 、专家、国内各人士、人民代表、政协委员、人民团体、工 人、学生、干部、市民等共计38448人,先后到站参观。其中副部长以上中央领导同志159人、元帅9人、将军16人、人士68人,政协委员1300人,各国使节、外国记者及专家共622人。
四
1987年9月14日——中国第一封电子邮件
在35年前的今天,1987年9月14日(农历1987年7月22日),中国第一封电子邮件。
中国第一封电子邮件有发出时间有1986年8月25日和1987年9月14日之争。发送者有吴为民、王运丰等人之争。
一说:1986年8月25日,瑞士日内瓦时间4点11分,北京时间11点11分,由当时任高能物理所ALEPH组组长的吴为民,从北京710所的IBM-PC机上发给ALEPH的领导——位于瑞士日内瓦西欧核子中心的诺贝尔奖获得者斯坦伯格(JackSteinberger)的电子邮件(E-mail)是中国第一封国际电子邮件。
二说:1987年夏天措恩教授在北京出席第三次CASCO会议。9月4日到14日共11天,措恩教授的队伍完成了ICA方面的主机西门子7760/BS2000在操作系统级上的修改,解决了中-德邮件交换的一切软件问题。
9月14日他们共同起草了一封电子邮件,写道:“Across the Great Wall we can reach every corner in the world”(越过长城,我们可以到达世界的每一个角落)“This is the First Electronic Mail from China to Germany”(这是第一封中国到德国的电子邮件),标题和内容均由英、德双语写成,也就是后来知名的“越过长城,走向世界”的邮件。在该邮件上署名的除了王运丰、措恩教授,还有11个中德双方的参与工作的人员,包括项目中起着重要作用的李澄炯所长。
虽然当时中德双方已经解决了一切问题,但CSNET邮件服务器上却存在着一个问题—— PMDF协议中一个漏洞导致了死循环,导致这个邮件的成功发出被延迟。经过咨询并得到了CSNET信息中心的确认:这个问题一直存在,尤其是在电话线路不好的时候。
措恩教授的助手米歇尔·芬肯(Michael Finken)在北京与留守卡尔斯鲁的格德·威克(Gerd Wacker)共同努力,克工作时差等多方障碍,用软件弥补了线路不稳造成的信号混乱。7天后,也就是9月20日,这封邮件终于穿越了半个地球到达德国。
五
1993年9月14日——首都机场高速公路通车
在29年前的今天,1993年9月14日(农历1993年7月28日),首都机场高速公路通车。
1993年9月14日,令人瞩目的首都机场高速公路经过14个月的日夜奋战建成通车,并举行隆重的通车典礼。
新建机场高速公路全长18.735公里,宽34.5米,双向六车道,全封闭,全立交。沿线建立交桥、跨河桥、通道桥、人行天桥20座;并设有监控、收费、通讯等设施;公路两侧种植有50米以上的绿化带,形成一条绿色走廊。汽车行驶在这条路上,不仅速度快,而且安全、平稳、舒适。
与首都机场高速公路衔接的东三环改造工程亦同时建成通车。这项工程南起劲松立交桥,北至三元立交桥,全长8.2公里,包括新建立交桥7座,人行过街天桥8座。其中国贸桥1.8公里,跨越百子湾路、京承铁路、通惠河,建国路上原有的大北窑桥和光华路,为目前北京市最长的城市立交桥,成为京城的一景。
太准啦!终于知道自己的五行属性啦,快来看看你的
1925年乙丑(属牛)海中金命。 1926年丙寅(属虎)炉中火命; 1927年丁卯(属兔)炉中火命。 1928年戊辰(属龙)大林木命; 1929年已巳(属蛇)大林木命。 1930年庚午(属马)路旁土命; 1931年辛未(属羊)路旁土命。 1932年壬申(属猴)剑锋金命; 1933年癸酉(属鸡)剑锋金命。 1934年甲戌(属狗)山头火命; 1935年乙亥(属猪)山头火命。 1936年丙子(属鼠)涧下水命; 1937年丁丑(属牛)涧下水命。 1938年戌寅(属虎)城头土命; 1939年已卯(属兔)城头土命。 1940年庚辰(属龙)白蜡金命; 1941年辛已(属蛇)白蜡金命。 1942年壬午(属马)杨柳木命; 1943年癸未(属羊)杨柳木命。 1944年甲申(属猴)井泉水命; 1945年乙酉(属鸡)井泉水命。 1946年丙戌(属狗)屋上土命; 1947年丁亥(属猪)屋上土命。 1948年戊子(属鼠)霹雳火命; 1949年已丑(属牛)霹雳火命。 1950年庚寅(属虎)松柏木命; 1951年辛卯(属兔)松柏木命。 1952年壬辰(属龙)长流水命; 1953年癸已(属蛇)长流水命。 1954年甲午(属马)沙中金命; 1955年乙未(属羊)沙中金命。 1956年丙申(属猴)山下火命; 1957年丁酉(属鸡)山下火命。 1958年戊戌(属狗)平底木命; 1959年已亥(属猪)平底木命。 1960年庚子(属鼠)壁上土命; 1961年辛丑(属牛)壁上土命。 1962年壬寅(属虎)金箔金命; 1963年癸卯(属兔)金箔金命。 1964年甲辰(属龙)覆灯火命; 1965年乙巳(属蛇)覆灯火命。 1966年丙午(属马)天河水命; 1967年丁未(属羊)天河水命。 1968年戊申(属猴)大驿土命; 1969年己酉(属鸡)大驿土命。 1970年庚戌(属狗)钗钏金命; 1971年辛亥(属猪)钗钏金命。 1972年壬子(属鼠)桑柘木命; 1973年癸丑(属牛)桑柘木命。 1974年甲寅(属虎)大溪水命; 1975年乙卯(属兔)大溪水命。 1976年丙辰(属龙)沙中土命; 1977年丁巳(属蛇)沙中土命。 1978年戊午(属马)天上火命; 1979年己未(属羊)天上火命。 1980年庚申(属猴)石榴木命; 1981年辛酉(属鸡)石榴木命。 1982年壬戌(属狗)大海水命; 1983年癸亥(属猪)大海水命。 1984年甲子(属鼠)海中金命; 1985年乙丑(属牛)海中金命。 1986年丙寅(属虎)炉中火命; 1987年丁卯(属兔)炉中火命。 1988年戊辰(属龙)大林木命; 1989年已巳(属蛇)大林木命。 1990年庚午(属马)路旁土命; 1991年辛未(属羊)路旁土命。 1992年壬申(属猴)剑锋金命; 1993年癸酉(属鸡)剑锋金命。 1994年甲戌(属狗)山头火命; 1995年乙亥(属猪)山头火命。 1996年丙子(属鼠)涧下水命; 1997年丁丑(属牛)涧下水命。 1998年戌寅(属虎)城头土命; 1999年已卯(属兔)城头土命。 2000年庚辰(属龙)白蜡金命; 2001年辛已(属蛇)白蜡金命。 2002年壬午(属马)杨柳木命; 2003年癸未(属羊)杨柳木命。 2004年甲申(属猴)井泉水命; 2005年乙酉(属鸡)井泉水命。 2006年丙戌(属狗)屋上土命; 2007年丁亥(属猪)屋上土命。 2008年戊子(属鼠)霹雳火命; 2009年已丑(属牛)霹雳火命。 2010年庚寅(属虎)松柏木命; 2011年辛卯(属兔)松柏木命。 2012年壬辰(属龙)长流水命; 2014年甲午(属马)沙中金命; 2015年乙未(属羊)沙中金命。 2016年丙申(属猴)山下火命; 2017年丁酉(属鸡)山下火命。 2018年戊戌(属狗)平底木命; 2019年已亥(属猪)平底木命。 2020年庚子(属鼠)壁上土命;男金女金--两金夫妻硬对硬、有女无男守空房、日夜争打语不合、各人各心各白眼 男金女木--金木夫妻不多年、整天吵打哭连连、原来二命都有害、半世婚姻守寡缘 男金女水--水金夫妻坐高堂、钱财积聚喜洋洋、子女两个生端正、个个聪明学文章 男金女火--未有姻缘乱成亲、娶得妻来也是贫、若无子女家财散、金火原来害本命 男金女土--金土夫妻好姻缘、吃穿不愁福自然、子孙兴旺家富贵、福禄双全万万年 男木女金--夫妻和好宜相交、钱财六畜满山庄、抚养子女姓名扬、木金万贵共一床 男木女木--双木夫妻福满多、钱财有多事事乐、原来两木多福星、生来儿女聪明多。 男木女水--男木女水大吉利、家中财运常进室、常为宝贵重如山、生来儿女披青衫 男木女火--木火夫妻大吉昌、此门天定好姻缘、六畜奴作满成行、男女聪明福自隆 男木女土--土木夫妻本不宜、灾难疾病来侵之、两合相克各分散、一世孤单昼夜啼 男水女金--金水夫妻富高强、钱财积聚百岁长、婚姻和合前程辉、禾仓田宅福寿长 男水女木--木水夫妻好姻缘、财宝贵富旺儿郎、朱马禾仓积满院、男女端正学文章 男水女水--两水夫妻喜洋洋、儿女聪明家兴旺、姻缘美满福双全、满仓财产好风光 男水女火--水火夫妻不相配、在家吃饭在外睡、原因二命相克害、半世姻缘半世愁 男水女土--水土夫妻不久存、三六九五见瘟王、两命相克亦难过、别处他乡嫁别克 男火女金--金火夫妻克六亲、不知刑元在何身、若是稳有不孝顺、祸及子孙守孤贫 男火女木--火木夫妻好婚配、子孙孝顺家业旺、六畜钱粮皆丰盈、一世富贵大吉昌 男火女水--水火夫妻虽有情、结啼姻缘亦不深、儿女若是有富贵、到老还是孤独人 男火女火--两火夫妻日夜愁、妻离子散泪水流、二命相克宜不聚、四季孤独度春秋 男火女土--火土夫妻好相配、高官禄位眼前风、两人合来无克害、儿女聪明永富贵 男土女金--土金夫妻很姻缘、两口相爱至百年、内宅平安六畜福、生来女儿均团圆 男土女木--土木夫妻意不同、反眼无情相克冲、有食无儿克夫主、半世姻缘家财空 男土女水--土水夫妻定有兽、接到家中定有灾、妻离子散各东西、家中冷落财不来 男土女火--土火夫妻大昌吉、财粮不愁福寿长、儿女聪明生端正、富贵荣华好时光 男土女土--双土夫妻好姻缘、共欢一世福双全、儿女聪明多兴旺、富贵荣华好家园 !
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百年瞬间丨人民大会堂建成
△1959年9月24日,人民大会堂建成
中国百年瞬间
1959年9月24日,人民大会堂建成。作为新中国成立十周年首都“十大建筑”之首,人民大会堂工程结构之复杂、建设标准之高、工艺之多、施工速度之快,堪称当时国内之最。
△1958年底,、周恩来等在审查广场和人民大会堂的建筑设计方案
纪录片《共和国脚步》:这座总建筑面积比故宫还大的人民会堂,从设计到建成,一共仅用了一年时间。在此之前的一个多月里,历史博物馆、军事博物馆、民族饭店、民族文化宫、华侨大厦、工人体育场、农业展览馆、北京火车站等建筑也相继落成,为共和国的十周岁生日增添了光辉。
△广场和人民大会堂的建筑设计方案模型
新中国成立后不久,就提出要建一座万人大礼堂的想法。1958年8月,中央在北戴河召开政治局扩大会议,提出为迎接即将到来的新中国成立十周年,决定在北京兴建一批公共建筑作为国庆献礼,以展示年轻共和国所取得的成就。从此,相关工作迅速展开。
△各路能工巧匠汇集人民大会堂建设工地
纪录片《北京新建筑》:来自各地和各个方面的专家们正汇聚一堂,讨论在广场建造人民大会堂的工程设计方案,这个未来的建筑物包括着万人大礼堂宴会厅和全国人民代表大会常务委员会的办公大楼,建筑面积171800平方米,比故宫的全部有效建筑面积还大。
△来北京参加会议的少数民族妇女同志也来参加义务劳动
1958年10月28日,人民大会堂正式动工,在经历了84个平面方案和189个立面方案后,大会堂最终采用大跨度、穹窿顶、无立柱结构,可满足一万人同时开会,并确保每个角度均可看到主席台。这样的大跨度建筑,很多方面都突破了当时的记录,人民大会堂结构工程组设计师李国胜对此格外骄傲。
李国胜:大礼堂60米的大跨度,宴会厅56米的大跨度。舞台的32米那根大梁,国内没有,国外也没有。
△人民大会堂外立面的花岗岩施工
人民大会堂工程建设汇集了全国的能工巧匠和优秀工人,参加施工的人数平均每天1.4万人,最高时人数曾达到3.5万人,每天参加义务劳动的更不计其数,庄则栋、邱钟慧、吴浮山等世界冠军都曾在人民大会堂工地现场劳动。
△人民大会堂竣工前夕,工人们在宴会厅的骑马廊上安装灯具
纪录片《北京新建筑》:在这里参加义务劳动的,有我们最可爱的人,有将军,有国家机关干部、学校的师生和市民,有全国各地的先进生产者、劳动模范、红旗手……每一张笑脸都充满了汗水,每一双眼睛都充满了希望——为伟大祖国的首都劳动,这是最大的光荣。
△1959年8月,人民大会堂竣工在即,脚手架被井然有序地层层拆除
人民大会堂初建时被称为万人礼堂,主席来到建筑工地视察时,将这座建筑命名为“人民大会堂”。1959年9月24日,人民大会堂所有工程全部竣工。四天后,中华人民共和国建国10周年招待会在新落成的人民大会堂举行。
△1959年10月1日,人民大会堂前彩旗招展,群众游行中的文艺大队在广场上表演了孔雀舞
从此,人民大会堂肩负起时代的重托,成为我国政治、外交活动的重要场所,见证了无数重大的历史时刻和新中国无比辉煌的历史进程。
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监制丨高岩
策划丨武俊山 李谦
主笔丨章成霞 郭静 卢燕
播讲丨长悦
统筹丨朱星晓 王泽华
制作丨单丹丹
(来源:中央广播电视总台中国之声)
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