八字角小区(八字角施工)

李沁这是怎么套进去的？这么窄的“八字角”也能穿，真是太佩服了

新版《红楼梦》想必大家都看过了，李沁再剧中扮演得薛宝钗真是一鸣惊人，让我们记住了这位女神，李沁得身材真是一级得棒呢！她很擅长时尚穿搭。这次，她可以穿这么窄的“八字角”，还真是令人钦佩。不知道它是什么样子得呢，让我们一起看看把！

这次现身机场中的李沁，可以看到她穿了一件白色得T恤外加一条半透视得黑色半身裙，就这一身穿再李沁身上时，让人有一种接地气的感觉呢，不过亮点都再这外搭得一件牛仔外套，虽然说外穿一件牛仔外套就已经很美了，她居然把扣子往上系，真是太有个性了，也显现出了一种“八字角”的既视感。

还有就是李沁穿的这件半透视黑色连衣裙，看起来让他很有仙女气质，这款黑色裙子得末端是半透明设计，若隐若现得呈现出了李沁得美丽得小腿，这样穿搭下的李沁穿出了夏日中一道靓丽的一面，而且亮点在于她手中拿得包包，让我们看上去像一个“桶”一样呢！这款包包看起来真的很特别，再搭配上头上戴着一顶白色的帽子看起来真的跟这件衣服真是完美搭配呢。“

然后再看看李沁的这件衣服，却发现这一次她穿的是一件渐进式的衣服，这确实向她展示了她在李沁身上穿的另一种时尚美。而且这件连衣裙的控制看起来更漂亮一些，腰部紧身设计也是一个不错的李沁纤小腰部同时完美的展示。

在这种时尚的穿着中，我看到这次穿着白色雪纺上衣搭配蓝色裙子，这件衣服在手柄上看起来更漂亮，袖子上的半透视设计使这件衣服更加美丽，花朵般裙子上的设计，和这件衣服的时尚看起来有点不同于时尚美女，这样的李沁不知道你们看完后是一种什么样的感觉呢？

建筑工程殊部位的防水做法

防水工程是建筑工程中非常重要但又易于让人忽视的工程，一般部位的防水做法已相当成熟，但一些特殊部位的防水却是十分讲究，也容易出现问题。

1电梯井、集水坑防水

电梯井、积水坑基层阴阳角，必须做成≥ 50mm的圆弧或45°（135°）八字角。

阴阳角、立面内角、外角及施工缝处，均做500mm宽的附加层。

电梯井、积水坑斜面的第二层防水卷材，采用带有砂粒的，以便于防水保护层的施工。

2外墙后浇带防水

地下室外墙后浇带在做防水施工前，内侧的卷材保护层先施工。

铺贴外墙卷材时，先在预制板外侧铺一层防水加强层，然后大面卷材直接铺过预制盖板。

绑扎墙体钢筋时，用附加筋将止水钢板固定墙体中间。

3底板后浇带防水

底板后浇带处先做防水卷材附加层，再大面卷材防水卷材。

在绑扎底板钢筋时，用附加钢筋将橡胶止水带和钢止水带分别固定在底板后浇带的底部和中间。

4外墙防水卷材搭接

铺贴外墙卷材之前，应先将接槎部位的卷材揭开，并将其表面清理干净。

如卷材有局部损伤，应及时进行修补后方可继续施工。

两层卷材应错槎接缝，错开距离不得小于350㎜，上层卷材应盖过下层卷材。

两幅卷材的搭接长度，长边与短边均应不小于100mm。

5外墙散水防水

防水收口位置，设置在距室外散水150mm处，末端先用3mm×25mm金属压条钢钉固定（间距200mm）。

用钢钉固定后，再用密封胶将上口密封。散水与外墙之间预留30mm宽的缝隙，采用嵌缝油膏灌严。

6施工缝止水钢板

钢板的凹面应朝向迎水面，转角处止水钢板应做成45°角。止水钢板居中布置。

橡胶止水带及钢板橡胶止水带做法同上。

7施工缝止水条

在浇筑混凝土时，在施工缝部位埋植30㎜×10㎜木条，沿墙厚居中留置出宽30㎜、深10㎜通长凹槽。

混凝土接缝前将止水条放入凹槽内，用水泥钉固定。

遇水膨胀止水条应具有缓胀性能，7d膨胀率不应大于低膨胀率的60%。

8墙体竖向施工缝止水带

在支设结构模板时，把止水带的中间夹于木模上，同时将木板钉在木模上，并把止水带的翼边用钢丝固定在侧模上。

然后浇筑混凝土，待混凝土达到一定强度后，拆除端模，用钢丝将止水带另一一边固定在侧模上，再浇筑另一侧的混凝土。

9柔性穿墙管迎水面防水

在进行大面积防水卷材铺贴前，应先穿好带有止水环的设备管道（止水环外径比套管内径小4mm）,并固定好。

设备管道与套管之间的缝隙，先填塞沥青麻丝，再填塞聚硫密封膏。

将防水卷材收口，嵌入设备管道与套管之间的缝隙。

再用聚硫密封膏灌实，最后做一层矩形加强层防水卷材。

穿墙管与内墙角凹凸部位的距离，应大于250mm，管与管的间距应大于300mm。

10螺栓孔眼处理

拆模后将预埋的垫块取出，沿混凝土结构边缘将螺栓割断。

对割断处进行涂刷防锈漆处理后，嵌入防水油膏（嵌入2/3），最后用聚合物砂浆将螺栓眼抹平。

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木工吊顶做八字接缝的重要性是什么

木工吊顶八字接缝。等会先别干了，师傅你给我拉这缝。拉这么大干嘛呀？老板就让这拉的。

老板是谁？罗老板江湖人称齐胖子，他呀我熟！齐胖子你给我过来瞅瞅，你瞅这吊顶给我吊的给我拉这么大缝。这这怎么的了？

别给我整这个你留着自个喝吧。你赶紧给我瞅瞅那吊顶去，你告诉我你是三七你还是四六这个吊顶怎么了？你别搁我这呜呜喳喳的，你还想不想要钱了？别着急别着急，来先给你两根烟，别给我来这套赶紧看看这活。

我给你讲一下什么叫做专业，为什么做这个吊顶要打八字口？就是因为我们做油工的时候，用粉刷石膏填平以后，然后我们下上小网格和牛皮纸，防止后期开裂和不平的现象。你看我专业不专业？你说专业不行你净忽悠我，我得让师傅说。老板说的没毛病必须专业，那我攒起看师傅的面子上，我就信你一次，信我一次就没毛病了。赶明给我们师傅介绍个对象吧。

四轮定位，你懂吗

随着低趴文化的流行，车要够低够宽尽可能的贴近地面，将前后倾角改到-5度以上，使车轮形成“大八”字，这就是他们要的“姿态”。但这种极致的“姿态”，带来的驾驶感受可并不好。那究竟几度的负外倾角适合日常使用呢？

想玩明白“八字”，你得先搞懂四轮定位，四轮定位包含了几个需要调整的项目，外倾角、前束、主销后倾角。

首先大家要知道，外倾角究竟是什么？

记得最开始接触改装时，包包给车换了套Tein绞牙避震和H&R拉杆后，顺便就把倾角给调了，把外倾角调成了-2度。

我并不是为了“姿态”，而是为了增加轮胎在弯中的支撑性以及抓地性。再加上大师对避震的调校以后，明显感觉车在弯中的稳定性要比原厂强太多了。

随着改装越玩越深，接触到了前束角这个东西。两轮前端和车辆从线的夹角，小于后端则为正直的内束角（Toe in），反之大于则为负值的外束角（Toe out）。

这么说可能有点复杂，简单来讲从车头看车辆轮子，内八字就是内束角（Toe in），外八字就是外束角（Toe out）

一般大多数车都是小角度的Toe in，这样的调校走直线会更稳定。如果想要提升弯道操控性，也可以把前束角设定为Toe out，可以换来更灵活的指向性与灵活性。

小知识：对于一些前驱车，如果想要更好的弯道表现，改善“推头”问题，就把后轮设定为Toe out的方式，可以让车尾部更灵活，提升弯道反应。

主销后倾角说的是减震筒与地面行程的夹角，从车身的侧面看，以车轮中心线为准，往前倾斜的就是负值，往后倾斜就是正值。

一般车的设定都是正值，正值越大直线越稳定，正值越小弯道越灵活，超跑的前后倾角，角度就会比较小，要的就是弯道的灵活性。

主销后倾角与操控最直接的关系就是在出弯的时候，外侧避震器会比内侧的负荷更大，当车辆回正的时候，回弹力量与后倾角的角度会直接影响方向盘的回正力，但具体还得看车本身的特性、驱动方式等等来调节。

上面说了这么多关于四轮定位的基本知识，如果想兼顾视觉效果和实用性，外倾角前后控制在-1.5度左右就行。

喜欢下赛道、跑山的小伙伴，角度可以做到-3至-4度之间，再细化的调整，就要根据车辆特性以及自己开车习惯而调校。如果你是极致外观党，怎么“八”的大就怎么来吧~

小知识：对于真正的场地赛车来说，由于负外倾角的角度都很大，也会造成轮胎接地面积减少的现象，而针对这种问题，它们轮胎会采用较软的胎壁设计来补偿。

说到底，外倾角应该做到几度，其实还是跟车的用途与设定有关，虽然大角度好看，但日常使用肯定“吃”胎，除非你要“姿态”或是跑赛道。

如果你想让车提升弯道的操控，除了要调整外倾角，前束、后倾角也需要进行调整。这就是《头文字D》电影里拓海他爹，调底盘要调一个月的原因。

好啦~小伙伴们，关于四轮定位那点事今天就聊到这里，还有什么想了解的，记得关注汽车洋葱圈，留言给我们哦~