九七年农历4月28日八字(九七年农历四月二十八是什么星座)

三分钟教你学会算八字！

学习易学一般都要用到八字，翻看万年历会浪费很多时间，不能适应现代社会的快速发展，为此出现了很多算法，但算法越多越使初学易者不知改如何选择。在此向大家推荐一种快速算法，希望能对初学易者有所帮助。 一、算年干支。用年数减去3，得数的个位数字对应的天干为年干。再用这个得数除以12，余数对应地支为年支。例如算1991的干支：1991—3=1988，个位8对应十天干中的辛，1988除以12得165余数为8，对应地支为未，则1991年的干支为辛未。

二、算月干支。用年上起月法。将左手的五个手指分别对应1甲、2乙、3丙、4丁、5戊，右手对应6己、7庚、8辛、9壬、0癸。 地支：1子、2丑、3寅、 4卯、5辰、6巳、7午、8未、9申、10酉 11.戌、0亥。 注意一月为寅，二月为卯，以此类推。推算月、时干支口诀 ：

天干五合前为主，月时干序一至五。

年干隔数配寅月，日干配时本数身。

古往今来，年上起月，日上起时，是按天干五合的方法，分成五种情况，即甲、己之年（日）定月（时）的方法相同------。我们也采用这种方法，并一前一天干为主，即甲、己以甲为主，乙、庚以乙为主，------。“年干隔位配寅月”，推算某年的月干，先看该年干与何干相合，然后按“天干五合前为主”的方法，查出该干的序数，并设此干为零，按序数隔干确定寅月的天干。如98年是戊寅，戊癸干合，戊年与癸年的天干相同，属于同一种定寅月天干法。五的序数尾5 ，从5 开始，隔己、庚、辛、壬、癸五天干到甲，就可以算出98年寅月的天干是甲，其他月的天干就好推算了。

三、算日干支。根据公历日期计算当日干支：

（一）、口诀：

乘五除四九加日，

双月间隔三十天。

一二自加整少一，

三五七八十尾前。

（二）、举例说明：

例一：1996年1月16日

（96×5＋96÷4＋9＋16）÷60＝8余49，49即为六十甲子序数。9对应天干壬，49除12余1对应地支子，对应干支为“壬子”。

例二：1997年2月16日

（97×5＋97÷4＋9＋16＋30＋2）÷60＝9余26，26即为六十甲子序数。6对应天干己，26除12余2对应地支丑，对应干支为“己丑”。

例三：1998年3月16日

（98×5＋98÷4＋9＋16）÷60＝8余59，对应干支为“壬戌”。

例四：1999年4月16日

（99×5＋99÷4＋9＋16＋30＋1）÷60＝9余35，对应干支为“戊戌”。

例五：2000年7月16日

（100×5＋100÷4＋9＋16＋2）÷60＝9余12，对应干支为“乙亥”。

例六：2001年10月16日

（101×5＋101÷4＋9＋16＋4＋30）÷60＝9余49，对应干支为“壬子”。

（三）、注解： 第三句中的“整少一”，为能被4整除之年一二月份比其他三年都要少加一；第四句反映的是大月规律，即8月加3、11月加5，依此类推）。

说详细一点：一月二月比较特殊，平年时一月加1，二月加2.闰年时一月加0，二月加1（这就是一二自加整少一）。三月加0，四月加1，五月加1，六月加2，七月加2，八月加3，九月加4，十月加4，十一月加5，十二月加5.。

四、算时干支。“日干配时本身数” ，此句推算方法与年干定寅月天干发基本相同，只是在确定日干合干以后，从合之干的前干本身算起，按序数查，到何干，便是该日子时的天干。如己日，己与甲同一类型，以甲干为主，甲的序数为“1”以本身配子时，该日子时的天干为甲，即甲子时。同样，癸日子时吧的天干，因戊癸合干，以五为主，序数为5，从5开始数到壬，癸日子时为壬子时。

新华全媒+丨小渔村的蝶变——钦州港的三十年变迁

钦州港全貌（2022年9月13日摄，无人机照片）。

钦州港是我国西部陆海新通道铁海联运的重要枢纽。1992年，钦州港建设拉开大幕，此后，吹沙填海，开发滩涂，疏浚航道……30年来，钦州港不断发展，建成铁海联运自动化集装箱码头，中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区产业集群加速崛起。目前，钦州港已形成油品、集装箱、煤炭、汽车等物流体系，实现集装箱班列每日开行并与中欧班列保持衔接，开通内外贸集装箱航线60多条，通达全球100多个国家和地区的200多个港口。昔日闭塞的小渔村已蝶变为繁华的现代化国际枢纽海港。

新华社记者 张爱林 摄

多艘海轮停泊在钦州港集装箱码头装卸货物（2022年9月13日摄，无人机照片）。

钦州港是我国西部陆海新通道铁海联运的重要枢纽。1992年，钦州港建设拉开大幕，此后，吹沙填海，开发滩涂，疏浚航道……30年来，钦州港不断发展，建成铁海联运自动化集装箱码头，中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区产业集群加速崛起。目前，钦州港已形成油品、集装箱、煤炭、汽车等物流体系，实现集装箱班列每日开行并与中欧班列保持衔接，开通内外贸集装箱航线60多条，通达全球100多个国家和地区的200多个港口。昔日闭塞的小渔村已蝶变为繁华的现代化国际枢纽海港。

新华社记者 张爱林 摄

华灯初上的钦州港（2022年9月13日摄，无人机照片）。

钦州港是我国西部陆海新通道铁海联运的重要枢纽。1992年，钦州港建设拉开大幕，此后，吹沙填海，开发滩涂，疏浚航道……30年来，钦州港不断发展，建成铁海联运自动化集装箱码头，中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区产业集群加速崛起。目前，钦州港已形成油品、集装箱、煤炭、汽车等物流体系，实现集装箱班列每日开行并与中欧班列保持衔接，开通内外贸集装箱航线60多条，通达全球100多个国家和地区的200多个港口。昔日闭塞的小渔村已蝶变为繁华的现代化国际枢纽海港。

新华社记者 张爱林 摄

1992年8月1日，钦州港建港第一炮，拉开了建设序幕。

钦州港是我国西部陆海新通道铁海联运的重要枢纽。1992年，钦州港建设拉开大幕，此后，吹沙填海，开发滩涂，疏浚航道……30年来，钦州港不断发展，建成铁海联运自动化集装箱码头，中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区产业集群加速崛起。目前，钦州港已形成油品、集装箱、煤炭、汽车等物流体系，实现集装箱班列每日开行并与中欧班列保持衔接，开通内外贸集装箱航线60多条，通达全球100多个国家和地区的200多个港口。昔日闭塞的小渔村已蝶变为繁华的现代化国际枢纽海港。

新华社发（钦州市档案馆提供）

建设中的钦州港码头（2009年8月8日摄）。

钦州港是我国西部陆海新通道铁海联运的重要枢纽。1992年，钦州港建设拉开大幕，此后，吹沙填海，开发滩涂，疏浚航道……30年来，钦州港不断发展，建成铁海联运自动化集装箱码头，中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区产业集群加速崛起。目前，钦州港已形成油品、集装箱、煤炭、汽车等物流体系，实现集装箱班列每日开行并与中欧班列保持衔接，开通内外贸集装箱航线60多条，通达全球100多个国家和地区的200多个港口。昔日闭塞的小渔村已蝶变为繁华的现代化国际枢纽海港。

新华社记者 张爱林 摄

钦州保税港区两个10万吨级集装箱泊位码头投入使用（2009年9月15日摄）。

钦州港是我国西部陆海新通道铁海联运的重要枢纽。1992年，钦州港建设拉开大幕，此后，吹沙填海，开发滩涂，疏浚航道……30年来，钦州港不断发展，建成铁海联运自动化集装箱码头，中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区产业集群加速崛起。目前，钦州港已形成油品、集装箱、煤炭、汽车等物流体系，实现集装箱班列每日开行并与中欧班列保持衔接，开通内外贸集装箱航线60多条，通达全球100多个国家和地区的200多个港口。昔日闭塞的小渔村已蝶变为繁华的现代化国际枢纽海港。

新华社记者 张爱林 摄

钦州港大榄坪1号和2号泊位竣工（2009年9月21日摄）。

钦州港是我国西部陆海新通道铁海联运的重要枢纽。1992年，钦州港建设拉开大幕，此后，吹沙填海，开发滩涂，疏浚航道……30年来，钦州港不断发展，建成铁海联运自动化集装箱码头，中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区产业集群加速崛起。目前，钦州港已形成油品、集装箱、煤炭、汽车等物流体系，实现集装箱班列每日开行并与中欧班列保持衔接，开通内外贸集装箱航线60多条，通达全球100多个国家和地区的200多个港口。昔日闭塞的小渔村已蝶变为繁华的现代化国际枢纽海港。

新华社记者 张爱林 摄

钦州港天盛10万吨级码头建成，并于次年9月正式投产（2010年9月20日摄）。

钦州港是我国西部陆海新通道铁海联运的重要枢纽。1992年，钦州港建设拉开大幕，此后，吹沙填海，开发滩涂，疏浚航道……30年来，钦州港不断发展，建成铁海联运自动化集装箱码头，中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区产业集群加速崛起。目前，钦州港已形成油品、集装箱、煤炭、汽车等物流体系，实现集装箱班列每日开行并与中欧班列保持衔接，开通内外贸集装箱航线60多条，通达全球100多个国家和地区的200多个港口。昔日闭塞的小渔村已蝶变为繁华的现代化国际枢纽海港。

新华社记者 张爱林 摄

中粮油脂钦州项目5万吨级专用码头全面建成，自动化装卸设备投入使用（2012年7月9日摄）。

钦州港是我国西部陆海新通道铁海联运的重要枢纽。1992年，钦州港建设拉开大幕，此后，吹沙填海，开发滩涂，疏浚航道……30年来，钦州港不断发展，建成铁海联运自动化集装箱码头，中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区产业集群加速崛起。目前，钦州港已形成油品、集装箱、煤炭、汽车等物流体系，实现集装箱班列每日开行并与中欧班列保持衔接，开通内外贸集装箱航线60多条，通达全球100多个国家和地区的200多个港口。昔日闭塞的小渔村已蝶变为繁华的现代化国际枢纽海港。

新华社记者 张爱林 摄

广西钦州港3至5号码头通过验收对外开放（2014年2月18日摄）。

钦州港是我国西部陆海新通道铁海联运的重要枢纽。1992年，钦州港建设拉开大幕，此后，吹沙填海，开发滩涂，疏浚航道……30年来，钦州港不断发展，建成铁海联运自动化集装箱码头，中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区产业集群加速崛起。目前，钦州港已形成油品、集装箱、煤炭、汽车等物流体系，实现集装箱班列每日开行并与中欧班列保持衔接，开通内外贸集装箱航线60多条，通达全球100多个国家和地区的200多个港口。昔日闭塞的小渔村已蝶变为繁华的现代化国际枢纽海港。

新华社发（钦州市档案馆提供）

拼版照片：上图为钦州港旧址，当时为一个小渔村（1992年5月20日摄，钦州市档案馆提供）；下图为钦州港（2022年8月28日摄，无人机照片）。

钦州港是我国西部陆海新通道铁海联运的重要枢纽。1992年，钦州港建设拉开大幕，此后，吹沙填海，开发滩涂，疏浚航道……30年来，钦州港不断发展，建成铁海联运自动化集装箱码头，中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区产业集群加速崛起。目前，钦州港已形成油品、集装箱、煤炭、汽车等物流体系，实现集装箱班列每日开行并与中欧班列保持衔接，开通内外贸集装箱航线60多条，通达全球100多个国家和地区的200多个港口。昔日闭塞的小渔村已蝶变为繁华的现代化国际枢纽海港。

新华社发

拼版照片：上图为2010年的钦州港码头作业区 （2010年11月29日摄）；下图为2022年的钦州港码头作业区（2022年8月28日摄，无人机照片）。

钦州港是我国西部陆海新通道铁海联运的重要枢纽。1992年，钦州港建设拉开大幕，此后，吹沙填海，开发滩涂，疏浚航道……30年来，钦州港不断发展，建成铁海联运自动化集装箱码头，中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区产业集群加速崛起。目前，钦州港已形成油品、集装箱、煤炭、汽车等物流体系，实现集装箱班列每日开行并与中欧班列保持衔接，开通内外贸集装箱航线60多条，通达全球100多个国家和地区的200多个港口。昔日闭塞的小渔村已蝶变为繁华的现代化国际枢纽海港。

新华社记者 张爱林 摄

拼版照片：上图为钦州港集装箱码头建设期间的施工场面（2009年5月5日摄，钦州市档案馆提供）；下图为钦州港集装箱码头（2022年8月28日摄，无人机照片）。

钦州港是我国西部陆海新通道铁海联运的重要枢纽。1992年，钦州港建设拉开大幕，此后，吹沙填海，开发滩涂，疏浚航道……30年来，钦州港不断发展，建成铁海联运自动化集装箱码头，中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区产业集群加速崛起。目前，钦州港已形成油品、集装箱、煤炭、汽车等物流体系，实现集装箱班列每日开行并与中欧班列保持衔接，开通内外贸集装箱航线60多条，通达全球100多个国家和地区的200多个港口。昔日闭塞的小渔村已蝶变为繁华的现代化国际枢纽海港。

新华社发

拼版照片：上图为钦州港能源码头动工建设的场景（1997年7月24日摄，钦州市档案馆提供）；下图为钦州港能源运输码头（2022年8月28日摄，无人机照片）。

钦州港是我国西部陆海新通道铁海联运的重要枢纽。1992年，钦州港建设拉开大幕，此后，吹沙填海，开发滩涂，疏浚航道……30年来，钦州港不断发展，建成铁海联运自动化集装箱码头，中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区产业集群加速崛起。目前，钦州港已形成油品、集装箱、煤炭、汽车等物流体系，实现集装箱班列每日开行并与中欧班列保持衔接，开通内外贸集装箱航线60多条，通达全球100多个国家和地区的200多个港口。昔日闭塞的小渔村已蝶变为繁华的现代化国际枢纽海港。

新华社发