甲午(甲午年是哪一年)

甲午海战日本的吉野号究竟有多厉害？1894年10月24日日军攻入中国

萨沙历史上的今天。

作者：萨沙

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甲午战争中，日本联合舰队的吉野号究竟有多厉害？1894年10月24日：甲午战争：日军进入中国境内。

甲午战争中两舰，都不属于世界一流军舰，包括定远号、镇远号铁甲舰只属于二流水平。

即便如此，吉野号在同等排水量的巡洋舰中，仍然是最先进的型号之一。

我们一点点来看。

首先，吉野号是非常新的军舰。

北洋水师的大部分军舰，是在五六年以前甚至更久时间制造的。比如定远号和镇远号，服役是1885年，也就是甲午战争爆发前9年。

19世纪后期，海军技术发展非常快，各种科技不断诞生。当时大体是10年左右一个周期，军舰的技术有很大变化。建造时很强的军舰不能及时升级，是难以打过新式军舰的。

吉野号是1893年底才服役，在1894年就参加了甲午战争，前后还不到1年。

其次，吉野号航速惊人。

英国人对巡洋舰有自己的观念，认为速度是第一位的。

只有在速度上占据上风，巡洋舰才能把握海战的主动权。

事实证明，这个观点是正确的。

鉴于这个理论，英国阿姆斯壮 造船厂精心制造了吉野号，使用了当时最先进的12 台燃煤锅炉和两台四冲程蒸汽机提供动力，驱动两个螺旋桨。

结果就是，吉野号航速高达23节！

这个航速在当年，绝对是逆天的。

北洋水师主力舰中，只有致远、靖远两艘穹甲巡洋舰为18节，其余大部分军舰都不到15节。

要知道，致远、靖远穹甲巡洋舰排水量仅为2000多吨，吉野号为4000多吨，差了一倍。

吨位这么大，吉野号却能保持很高航速，相当了不起。

高航速的优势是，打得赢就打，打不赢就跑，总之是立于不败之地。

而吉野号也凭借高航速，有过几次很好的发挥。

丰岛海战中，吉野号几分钟内就将济远号打跑，随后高速追赶。

济远号航速是16.5节，在北洋水师中已经算是快的。但在吉野号追击下，根本就逃不走，方伯谦吓得一会挂白旗，一会挂日本军旗。本来济远号是肯定要完蛋了，好在撤退期间该舰超水平发挥，尾炮发射的一发炮弹击穿了吉野号。这导致吉野号暂时失去高航速，才被济远号趁机逃走。

再次，吉野号火力惊人。

英国海军很强调巡洋舰的高航速和强大火力，防御力则是第三位的。

吉野号的火力很强，在同级别军舰中是第一流的。

它装备152毫米速射炮4门，120毫米速射炮8门，47毫米速射炮22门，还有鱼雷发射管。

不谈47毫米火炮，吉野号单单120毫米以上中口径速射炮就有12门之多，非常惊人。 我们看看北洋水师仅次于2艘铁甲舰的来远号装甲巡洋舰，已经很强了，仅有克虏伯1880式35倍径双联装210毫米后膛炮2门，克虏伯1880式35倍径150毫米单装炮2门，一共为4门。

210毫米火炮威力较大，但北洋水师的火炮不是速射炮，射速很慢。

即便是吉野号有4门火炮，来远号有12门火炮，因为射速的差距，两军舰实际火力应该差不多。

现在是吉野号有12门，来远号才4门，火力根本就是一边倒，差距非常巨大。

至于济远号，只有2门210毫米火炮，1门150毫米火炮，一共才3门，又不会是速射炮，根本不是吉野号的对手。

即便是一对一，吉野号也可以轻松击毁济远号。

再次，防御力较差。

一艘4000吨的军舰不可能面面俱到，吉野号的防御力较差，是穹甲军舰。

所谓穹甲，就是主要由穹甲甲板构成主要防护结构，中央隆起部分厚度1.75英寸，侧面倾斜部分厚度为4.5英寸，库、机舱等重要舱室置于穹甲甲板以下，此外，侧面还有煤仓储煤可提供一定的防护力。

穹甲主要是保护动力舱和库，对军舰做重点保护。军舰只要动力舱还能运转，最低程度就可以逃走。而库一旦被击中，可能造成大火和殉爆，导致全舰毁灭性灾难。所以重点保护库，也是穹甲的设计意义。

实际上，吉野号的防御力不怎么样。它的穹甲的甲板水平部位，只有45毫米厚度，根本没什么用处。倒是甲板倾斜部的装甲厚度，以及火炮的防盾有115毫米，尚且有一定作用。相比定远号、镇远号高达350毫米以上的水线装甲，差了十万八千里。

上面说了，丰岛海战中，吉野号追击济远舰时中炮。

济远号尾炮连续发射3发炮弹，击中吉野号附近。其中1发150毫米口径火炮击中右舷，击毁舢板数只，穿透钢甲，击坏发电机，坠入机舱的防护钢板上，然后又转入机舱里。由于弹头里面未装炸药，是实心穿甲弹，炮弹就没有爆炸，使吉野侥幸免于遭到重创。

即便如此，也让吉野号暂时失去追击能力，只能返航。

可见，吉野号的防御力不强，也只是相对来说。

吉野号并不亚于，除了2艘铁甲舰和2艘装甲巡洋舰以外的北洋水师所有军舰的防御力。

来远号装甲巡洋舰、经远号装甲巡洋舰，表面上防御力很强，其实没什么了不起。

这辆艘军舰的装甲设计存在漏洞，中央装甲盒结构的实战中效果不佳：水线装甲带装设位置太低，正常排水量状态下装甲带顶部差不多到了水线位置，满载时情况更严重。而且装甲带各装甲板因为是拼接而成，接缝处中弹即可能造成破裂进水。

而除了这个中央装甲盒结构以外，来远号、经远号也是穹甲保护结构，同吉野号区别不大。

吉野号的防御力比来远号、经远号稍弱而已，可以利用高航速进行弥补。

想要击中吉野号这种快速航行的军舰，炮手的难度是非常大的。

那么，我们可以这么说。除了定远号、镇远号两艘铁甲舰以外，吉野号综合战斗力可以轻松压倒北洋水师其余所有军舰。

因为战斗力强悍，吉野号在甲午战争中的战绩很好。

丰岛海战中，吉野号为首的3艘日本军舰，轻松打跑了北洋水师的济远舰、广乙舰，俘获炮舰操江，击沉运输船高升号。

黄海海战中，吉野号作为日军游击编队领舰，率领巡洋舰高千穗、秋津洲、浪速发挥了巨大的作用。他们迅速击沉了较弱的超勇、扬威二舰，接着重创致远、经远、来远三舰，击沉其中三艘。剩下的来远舰受重伤，甲板上被烧成了空壳。

因缺乏大口径致命火炮，吉野号等舰围攻定远号镇远号铁甲舰，打到黄昏也始终无法将它们击沉。

事实证明，120到150毫米速射炮只能重创铁甲舰，想要击沉的难度很大。

有意思的是，李鸿章曾经试图购买了吉野号的姊妹舰，布兰科‧恩卡拉达号。

该舰是智利海军订购的，已经基本建造完毕，智利愿意转售给满清，售价仅为35万英镑。

这艘军舰经过改进，火力和装甲防御都强于吉野号。

可惜满清海军经费紧张，又因为慈禧太后过生日挪用了大量海军经费，根本没钱购买新军舰，最终不了了之。

如果能够有2艘吉野号出现在黄海海战的北洋水师中，这次海战的结局可能完全不同。

可惜，满清这种烂政府，烂泥扶不上墙。

一个秉承着“宁赠友邦不予家奴”的政府，哪有本事抵抗外辱呢？

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本文参考

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一组日本战地摄影师拍摄的甲午海战全过程老照片

1894年9月17日，甲午海战爆发。号称亚洲第一，世界第九，清政府花费数百万两白银打造的北洋水师在与日本联合舰队的一系列激烈交战后，损失惨重，退守威海卫基地。本组照片由日本随军摄影师在战地所拍摄，真实记录了甲午海战的现场情形。图为1894年9月17日，从日舰西京丸拍摄的黄海海战。

日本海军集中了12艘军舰，包括其全部精华，即吉野、高千穗、秋津洲、浪速、松岛、千代田、严岛、桥立等八艘五千马力以上的主力舰和巡洋舰。据英国海军年鉴统计，当时速射炮的发射速度是原后装炮的六倍，由此计算，日本舰队的火力实际上相当于北洋舰队的三倍。图为1894年9月17日，从日舰西京丸拍摄的黄海海战。

战斗开始不久，北洋舰队旗舰“定远”舰由于下水12年，久已失修，舰桥被突然开火的大炮震塌，丁汝昌摔伤，信旗被毁。丁汝昌拒绝随从把自己投入内舱，坚持坐在甲板上督战。可是他只能鼓一舰士气，战斗刚开始，北洋舰队就失去了指挥。不过，日舰“比睿”“赤城”“扶桑”“西京丸”“被北洋舰队重创。图为1894年9月17日，从日舰西京丸拍摄的黄海海战。

日舰利用航速优势绕攻北洋舰队右翼“超勇”“扬威”，二舰相继被击中起火，退出战斗。日舰“吉野”也被北洋舰队击中起火，但很快被扑灭。13时30分左右，“超勇”沉没。图为从日舰西京丸拍摄的超勇沉没时的悲壮情形。在照片中，远远地只能看到超勇号留在世间最后的一缕浓烟。

“定远”“来远”“经远”重创“比睿”“赤城”。“赤城”舰长坂元八郎太当场毙命。“西京丸”也受重伤。“赤城”号炮舰的命名源自日本关东北部的赤城山，属于摩耶级炮舰。不同于其他叁艘摩耶级炮舰的木质船体，赤城号炮舰采用了全钢材质。图为被北洋水师四炮连击重创的“赤城”号炮舰。

赤城号被北洋水师集火重创，海战中被击中31弹，死11人伤17人。舰长坂元八郎太被击毙。图为被北洋水师击中右舷后甲板所留下的弹痕。

赤城号由日本小野滨海军造船厂建造，开工于1886年6月，1890年8月竣工并交付日本帝国海军，被定为一等炮舰。相对于北洋水师基本进口，日本此时已经能够制造军舰，大清与日本的近代化高下立现。图为被北洋水师击毁的大桅和烟囱。

除了赤城号外，西京丸也受到北洋水师的重创。图为被炸毁的西京丸甲板惨状。摄于1894年9月18日。

这幅照片摄于黄海海战结束后的1894年9月18日，西京丸被炸毁的甲板。9月18日是37年后每个中国人痛心的日子。败于日本，是大清走入末路的转折点，这个老大帝国的虚弱显露无疑。不过，大清终究是爱新觉罗的大清，江山是爱新觉罗氏的，强大与弱小，终究是爱新觉罗家族自己的事。百姓只不过是砧板上的肉而已。不过，在此还是要向北洋水师的勇士们致敬，他们保卫的或许不只是大清朝廷。