中外合资越野车哪款好(中外合资越野车哪款好用)

硬派越野无车可玩？盘点3款20万级硬派越野，大梁四驱还带锁

进入2021年后硬派越野市场损兵折将，平行进口硬派越野全军覆没，这都是因为国六排放标准全国实行，国五车型不在上牌，这就导致了大量的平行进口车成为了稀缺资源，很多车辆赶在2021年前上牌，这也让天津港沦为了全球最大的二手准新车汽车市场。现在越野圈流行一句话，硬派越野无车可玩，真实情况是这样吗？今天我就盘点三款国六排放的硬派越野，它们是目前20万价位中最值得入手的车型，也是硬派越野界硕果仅存的车型，对于当下无平行进口车的情况来说它们是最好的选择。

北京BJ40

指导价：15.98万到26.99万

有着中国牧马人称号的BJ40继承了北京汽车的硬派越野血统，也是国内无数不多的专业级硬派越野车，它诞生之初就和牧马人一样是为了越野而生的。它的造型粗狂采用了五孔进气格栅以及方正的造型，宽大的轮拱能够防止泥土溅到风挡上，前方粗壮的拖车钩能救援它人也能帮助自己脱困，车身尺寸为4630/1925/1871mm，轴距2745mm，虽然尺寸不大但是离地间隙和接近角与离去角表现良好，可拆卸的棚顶与车门和牧马人师出同门，外挂的备胎也彰显了野性之力。

内饰设计很大程度上借鉴了奔驰的设计语言，出风口造型和奔驰类似只不过换成了北汽车标样式，中间为一键启动上当则是选股时大屏，UI设计也很像奔驰车型，整体而言内饰豪华感在同级别的硬派越野车中属于上乘之选。动力方面采用了2.0T以及2.3T发动机，变速箱匹配5MT、6AT、8AT变速箱。四驱版车型为分时四驱带低速四驱功能并且能放大轮上扭矩。

日产途达

指导价：16.98万到24.83万

途达是这个价位里中唯一的合资硬派越野车，它基于日产皮卡平台打造，纳瓦拉和奔驰X级都诞生自该平台，该平台虽然是皮卡底子有一定的缺点，但是价格便宜成本低确是真的好处，20万就能买到合资硬派越野全靠这个成熟的平台，外观上途达采用了家族式的设计巨大的V字形镀铬装饰辨识度极高，方正饱满的车身肌肉感十足。尺寸为4882/1850/1835mm和普拉多也能一较高下。

内饰设计是途达的短板所在，内饰造型比较落伍完全是几年前的设计风格，盾形的中控区域可能是唯一的亮点，整车的内饰都采用了硬塑料设计，档次感很低完全不像是一台20万的车反而和十几万的皮卡很相似。动力方面搭载了来自日产的2.5L发动机，最大马力为193批扭矩为251牛米，说实话这台发动机对于途达来说只能算是够用而已，变速箱匹配7AT变速箱。另外只有高配两款车型采用四驱可选，其余配置全部是两驱版本。

WEY坦克300

指导价17.58-21.38万元

坦克300是WEY的首款硬派越野，也是长城坦克平台首款车型，不论是技术的先进性还是对于品牌的重要性它都是不言而喻的。外观上坦克300采用了硬派越野车惯用的设计思路，城堡是车身上窄下宽，粗壮的轮拱方正的造型，整体大气硬派。车身尺寸为4720mm/1930mm/1927mm，轴距为2750mm，接近角是33°，离去角是34°，参数非常不错。而且可以选装AT胎。

作为长城豪华品牌WEY旗下的车型，坦克300的内饰相当讲究，豪华感同级别独树一帜，在硬派越野里都是很有亮点的，大理石纹理内饰面包，真皮包裹的座椅以及门板，双屏设计也凸显了科技感。整体上档次感营造很到位而且用料扎实做工精美。动力方面搭载了和H9同款的2.0T发动机，匹配了ZF的8AT变速箱。搭载了分时四驱系统配备前后两把差速锁、坦克转弯和蠕行模式，越野性能十分优秀。

总结：硬派越野车本身是比较小众的产品，但是受限于平行进口无车可买的现状，所有国产车型以及合资车型异军突起，今天推荐的这几款车各方面表现都不差，但是缺点也是比较集中的，比如途达存在鼓刹和动力弱的问题。BJ40悬架脆弱厂家经常以过度越野为借口不予给保修。WEY的坦克300刚刚上市目前缺点尚未曝光。（优视汽车贾昊阳编辑报道）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

四驱才是王道！这些合资SUV值不值得入手看完再做决定

进入11月份，南方的雨水多了不少。道路也会更加湿滑，这无疑会在一定程度降低车辆轮胎抓地力，从而增加行车风险。此时，如果想要稳稳地开车，四驱车型是正解。不仅如此，四驱车型还能更好地带着我们去远方，如今疫情还在肆虐，不适宜远游，很多人只能自驾驱车前往城市周边的郊区，这对车辆的通过性是很大考验。如果是一辆四驱车，那么在非铺装道路行驶也会更从容，所以本文给大家推荐几款四驱SUV。

上汽通用雪佛兰创界

创界已有很长时间没有升级改款，据悉星迈罗将会取代前者的位置，换言之，现款创界或已处于产品周期末期，这种情况下，经销商通常会给出较大的优惠幅度，大家可以到店咨询详情。

当然，入手创界前需要对这款车的产品进行全面了解。这是目前雪佛兰家族中定位于年轻的车型，大胆的造型设计以及艳丽的车身颜色无不彰显着时尚和个性。短小精悍的车身运用了众多硬朗的线条，肌肉感十足。

而车内造型和外观一样运用线条勾勒出很强的立体感，全黑的配色无疑也是为了营造年轻运动的氛围。另外，大屏+实体按键的布局也为行车中操作提供了更好的便利性。动力上则是搭载1.3T发动机，虽然它是三缸机，存在抖动和噪音的问题，不过这主要集中在高转速状态下，平时影响并不算大。

在创界车系中，顶配版本配备了四驱系统，并且变速箱也由两驱版的CVT升级到了9AT变速箱，这也是最便宜的搭载9AT变速箱的SUV。有消息称，目前创界顶配版本的优惠幅度去到7万元左右，若情况属实，意味着这是一款性价比非常高的四驱SUV。

广汽三菱欧蓝德

三菱在越野界是一个神话，旗下的帕杰罗更是一款越野神车，而三菱打造的车型也有不错的越野基因，当时包括欧蓝德。可惜的是，将于11月17日上市的第四代欧蓝德全系取消四驱系统，仅有两驱车型，所以建议大家选择现款的第三代车型，这款车还搭载了备受好评的三菱S-AWC四驱系统。

三菱S-AWC四驱系统可以看成适时四驱系统，也就是能够自行识别驾驶环境，根据驾驶环境的变化控制两驱与四驱两种模式的切换，从而保证在城市道路行驶时的燃油经济性和在非铺装路面的抓地力。据悉，该四驱系统的核心部件是ACD主动差速器与AYC主动偏转控制系统，这些硬件放在当下已经不是最先进的产品，但它们经过市场长时间考验，耐用性上有出众表现。

而第三代欧蓝德在其它方面的设计也不错，外观采用了三菱家族式设计语言，大面积镀铬元素的加入，让该车看上去十分具有辨识度。尾部则是一根镀铬饰条将两侧尾灯组相连接，一定程度上拉宽了该车的横向视角。内饰方面，新车整体设计较为朴实，三辐式多功能方向盘配合尺寸较大的中控液晶屏，让该车看上去较为时尚。同时，圆角矩形的空调出风口以及座椅上面的菱形缝线，增加这个车的时尚感。

显然，第三代欧蓝德有着靠谱耐用是S-AWC四驱系统和时尚的外观内饰设计，加之日系车型在品质方面也有出色表现，也是一个不错的选择。

长安福特锐界PLUS

由于福特锐界PLUS常给出不错的优惠幅度，因此常被人称为性价比最高的合资紧凑级SUV。虽然这款车的品牌影响力不强，但是产品力足够硬核。

首先造型，锐界PLUS的设计十分时尚，前进气格栅为六边形设计，同时前包围双J型的镀铬装饰条让整车更具气势。而尾部的镀铬条被设计在了车标上方，并与两侧大灯相连，两侧尾灯中间还标有该车的英文名EDGE，进一步提高了辨识度。内饰上搭载官方称之为21英寸的双联屏设计，分别由仪表盘和中控显示屏组成，后者还将内嵌SYNC+智行信息娱乐系统。

动力系统则是搭载福特著名的2.0T EcoBoost涡轮增压直列四缸发动机，匹配8速手自一体变速箱，并提供四驱系统。而锐界PLUS搭载的是AWD可分离智能四驱系统，在路遇复杂路况时，车辆可在10毫秒内精准分配四轮扭矩，将前后轮扭矩分配由100 : 0变为50:50，让车辆拥有较好的越野和操控性能。

值得一提的是，锐界PLUS还是一款传承了品牌运动基因的中型SUV，具有比同级车型更好的驾控乐趣。由此来看，锐界PLUS是一款产品实力比较均衡的车型。

汽车网评：雪佛兰创界、三菱欧蓝德、锐界PLUS三款车型的价格区间不同，相信总有一款车型适合你。而它们的共同特点是有着不错的产品力设计，同时还有四驱系统加身。较大的劣势是品牌知名度。若你能接受，那么选择它们作为家用车比较不错，更何况它们都处于产品周期末期，往往有很大的优惠幅度，性价比也会非常之高。

越野云集！盘点广州车展上的10款越野车，个个都是大咖（上篇）

这几年硬派越野车在市面上表现非常不错，中国市场硬派越野车销量逐步扩大，越来越多的消费者开始选择硬派越野车型，走向了诗与远方道路，但是目前市面上可供选择的硬派越野车其实并不多，但是随着市场容量的增加越来越多的车企开始引进硬派越野车型，今天我们就盘点一下2022年或将在广州车展亮相的硬派越野车型，本文将分上下两篇进行讲解，共计十款车型。

坦克300HEV

坦克300HEV也就是大家熟知的坦克300的混动版本，虽然混动版早已亮相多时，但是一直没有上市，不过我们得到官方的证实，本届广州车展坦克300将正式开启预售，将于今年的广州车展正式与大家见面。坦克300混动版的外观设计基本上延续了坦克300城市版的造型，内饰设计也与现款车型相差不大，但是动力方面采用了2.0T+9AT的组合，其中9AT变速箱为混动专用变速箱，让坦克300实现了混动功能，注意坦克300并不是插电混动版本，而是和大多数日系车类似的弱混车型，只不过技术路线是P2混动与大多数的欧洲总之布局混动类似。

福特烈马

福特烈马可能是近些年来最为火爆的硬派越野车之一，而且它在北美市场目前和牧马人也能一决雌雄，如今福特官方宣布江铃福特即将官方引进这款车型在国内生产销售，据悉本届广州车展上江铃福特即将带来这款车在国内的首次亮相，前期将纯进口引进，后期正式国产。据悉国产版本的福特烈马仅有四门硬顶版本，动力方面也仅提供2.3T版本，这一举动是为了降低排放积分的压力。

全新福特撼路者

撼路者作为目前为数不多的合资硬派越野车，长时间没有换代，不过这一次江铃福特终于借着引进福特小猛禽生产线一并引进了新一代的撼路者，据悉新款的撼路者将沿用小猛禽同款的设计语言，美式风格拉满相当的狂野大气，内饰部分采用了类似上一代探险者的竖向大屏设计，整体来说新款车型相比老款提升了不少，动力部分除了汽油版的2.3T动力外，还将提供2.0T双涡轮增压、3.0T单涡轮增压柴油发动机，可以满足不同的消费者。

国产兰德酷路泽

自从国产陆巡停产平行进口陆巡因排放无法引进，国内的高端大排量越野车就出现了断档的情况，但是随着全新一代LC300兰德酷路泽正式亮相这个局面终于有所改善，据悉一汽丰田将再一次引进兰德酷路泽进行国产化生产，位于成都的一汽丰田工厂目前已经进行了试生产，广州车展国产版的兰德酷路泽将正式与大家见面，国产版将延续海外版的造型以及动力总成，只不过国产版将仅提供3.5T版本，海外的4.0L版本将不在引进。

国产普拉多

与兰德酷路泽情况一样，自从3.5L中规停产后，普拉多的国产车型也算是成为绝版，但是随着全新一代的TNGA架构普拉多即将发布，国产版普拉多的消息也随之传来，据悉国产普拉多或和日本本土车型同步亮相，国内或在广州车展发布先导消息，并在明年进行国产，与兰德酷路泽一样将在四川成都工厂生产。动力部分将采用更加环保的四缸2.4T动力，售价有望进一步降低。

总结：广州车展明星车型云集，但是今年的硬派越野车格外多，对于越野爱好者来说是相当不错的好消息，毕竟有更多可以选择的车型。希望我国的越野车市场能发展得更好，越来越多的车企投入这个行列之中，上篇结束请大家关注下篇。（文/优视汽车 大卓）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。