福特金牛座2022新款(福特金牛座2022新款图片)

从“越级神车”到月销仅1台，是谁“杀死”了福特金牛座？

要说叫好不叫座的车，福特金牛座必须有名字。

多年以来，网络上对于金牛座这款车的赞美之词就没有停止过，底盘越级的好，隔音越级的好，动力越级的好，用料越级的好，这款车在网友口中，除了贵一点，油耗高一点，其他几乎完美。

但是，就是这样的一款车，却难逃叫好不叫座的尴尬，上个月，这款车全国仅仅卖出了1辆车。4、5、6这三个月加起来，一共卖出了20辆车。

虽然停产了，但是这款车一直处于在售的状态，市场上是可以买到车的，目前，在售的长安福特金牛座为 2019 年款车型，该车自 2019 年 8 月上市以来，已两年未进行改款。全系车型搭载 2.0T 发动机，指导价区间为 22.89 万 -28.89 万元，市面上有着2万元左右的终端优惠，但是很显然，国内消费者虽然对于这款车赞不绝口，但是现实中却很少有人真的愿意为它买单，有人或许是觉得，这款车停产了，所以销量低很正常，但是事实上，从它上市以来，它就没有好卖过，2021 年全年，金牛座仅售出 19036 辆，甚至不及合资中型轿车销量头部选手丰田凯美瑞的单月销量。

金牛座为什么叫好不叫座？或许金牛座的销量惨淡，从它上市时候起就早已经注定。

福特金牛座定位B级车，但是尺寸却是妥妥的C级，车长 5018 毫米，轴距 2949 毫米，但是因为C级车基本上都是豪华品牌的天下，于是金牛座自降身段，定位B级，采取差异化竞争的策略，但是这样做也没有给它的销量带来转机。

实际上，B+级的车型，除了丰田亚洲龙一款车以外，基本都没有卖的好的，2022 款别克君越车长 5026 毫米，轴距 2905 毫米，2021 款大众辉昂长度 5074 毫米，轴距 3009 毫米，但是销量都十分惨淡，究其原因，还是因为定位尴尬，尺寸虽然大，但是空间相比B级车不一定有多大优势，甚至比不上一些空间优化出色的B级车，但是价格却更贵了好几万，以金牛座为例，起售价接近23万，这个价格加点钱就能上豪华品牌的B级车，因此B+级定位的车型，往往面临着叫好不叫座的窘境。

除了B+级车这个细分车型本身的定位尴尬以外，金牛座这款车本身的产品力也并非网络上所说的尽善尽美，真正试驾过这款车的人寥寥无几，大多都是人云亦云。

金牛座的底盘和隔音的确越级，但是，福特的这款8AT变速箱的行驶平顺性表现并不好，存在比较明显的低速顿挫问题。另外，较重的车身和2.0T发动机，让这款车的油耗偏高，在高油价的今天更为致命。

多年没有改款的金牛座，在设计、配置和智能互联的功能上，都已经落后于竞争对手，在国内汽车市场新车层出不穷，各种新功能眼花缭乱的情况下，金牛座这款车，逐渐被国内消费者所遗忘，被市场不断边缘化。

所以说，金牛座这款车，从定位和价格来看，它原本就不是一款能够热销的车型，它可能是作为福特在华拔高品牌形象的存在，如今金牛座停产，它的继位者变成了价格更低一级的蒙迪欧，这也是福特目前的无奈，福特品牌已经撑不起20万元以上的售价了，金牛座的停产，也算是必然。

比大众、丰田、本田、等头部合资车企，早已在高光时刻跌落神坛的长安福特，在品牌重塑、重拾市场信心方面尤为迫切，祝长安福特好运吧！

一箱油只跑300多公里 花11万提辆福特金牛座值不值？

哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了，我是一名二手车检测师。因为名字和洋葱的发音很相近，久而久之就成了我的外号！我曾经做了五年的汽车修理工，经过重重的磨练与考核成为检车家的一份子，竭力规避大家的购车风险是我存在的价值！

先问大家一个问题，你们买车最看重什么方面呢？外观颜值？内饰空间配置？品牌？还是动力性能？估计很多人会回答省心省油，这个选择无可厚非，毕竟大多数人不懂车，经济条件也不宽松，只是把车当成交通代步工具，不坏又省钱就行！至于发动机好不好？变速箱好不好？底盘好不好？这些都不是首要考虑的！

相对来说，买二手车的人更懂一些汽车常识，更明白自己的买车需求点是什么！像这次的客户邱大哥，就比较在意底盘的行驶质感，横向对比了大众迈腾、标致508等几款车，最后锁定了福特金牛座！他还跟洋葱交流金牛座的底盘悬架特点，什么前后铝合金材质，颠簸路面如履平地，B+级的底盘天花板！

洋葱夸邱大哥懂车老司机，金牛座真的好车！但是好车也怕大事故，假如出了车祸，底盘再好也会被嫌弃！所以还是看看检测的情况吧！

车系型号：2017款 EcoBoost 245 豪华型

出厂日期：2017-03

表显里程：96898KM

厂商指导：26.98万

车商报价：11.38万

还是老样子，看车之前，洋葱先在车顶取一个漆面厚度的均值做参考，方便判断全车外观的喷漆维修情况！选择车顶取样是因为车顶做漆的几率很小，除非翻车，或者被高空抛物砸到！如果车顶做漆的话，就只能依靠经验来综合来判断了！

下面就是外观覆盖件检测了，不难看出来，前保险杠边角有飞漆，螺丝也有拆卸拧动痕迹，并且左右两边缝隙不一致，存在更换嫌疑！不过前杠属于易损塑料件，一些小剐蹭和小碰撞是在所难免的，只要不伤到车身结构件就行！

车顶取样下来110μm左右，机盖和左前叶子板的漆面厚度比较接近，周边没有飞漆和毛边儿，螺丝表面也没有拧动掉漆痕迹，所以这两个部件没什么问题，保持了原版状态！

主驾驶车门156μm，跟车顶的差距就出来了，这个数字代表喷漆了！左后车门更高，来到了420μm，这是钣金刮腻子了！好在车门螺丝都没动，同样属于小刮蹭，问题不大！

依照同样的方法检测完全部外观，还发现了左后叶子板钣金，右后叶子板钣金，右边两个车门喷漆，其它没什么硬伤，最主要是ABC柱保存完好！漆面磕磕碰碰很正常，客户邱大哥也不介意外观喷漆，所以我们继续往下看！

发动机舱还是挺规整的，2.0T涡轮机搭配6AT变速箱，可以输出245马力和350牛米的最大数据，动力很强，但油耗也很高！有网友调侃说，一箱油只跑300公里，说法很夸张，但真实表现了人们对这车的态度！

车头的水箱框架没拆没换没变形，前防撞梁的螺丝也是原封未动，两边大灯框架毫发无伤，大灯和里面的散热器以及风扇自然也是完好的，车头碰撞事故方面就可以放下戒备了！

瞄一眼两边纵梁和减震座，确认没问题！没有变形切割钣金腻子修复的痕迹，原厂的做工都是很平滑的，如果有修复的痕迹一眼就能看出来凹凸不平或者焊接点不规则！虽然意料到骨架结构没问题，但这个项目是必看的流程，也是检测作业中必须分享的内容！倒也可以理解，以防万一嘛！

往后看发动机本体，目测状态良好，气门室盖、进气排气歧管和机脚都没有拆装痕迹，周边螺丝看上去都是崭新的，没有一点拧动痕迹，并且上面还有原厂的记号！所以发动机不可能有过吊装维修！

美中不足的是，正时链条盖周边渗漏油液了！目前看渗漏的程度不是很严重，应该影响不大，但后面要勤观察，有什么异常就立刻维修！

机油成色一般，回去最好换一遍油水！电瓶寿命只有2%了，虽然目前可以打着火，但还是建议尽快更换！

该检查内饰了，这款车的配置还是挺丰富的，第二排都有电动调节，还有靠背调节！当然最值得称赞的是隔音，关上车窗听音乐，索尼音响让你再舒服不过！

内饰成色一般，一般几万公里的车是看不出有任何异常磨损的，但是这个车子毕竟六年9万多公里了，主驾座椅、方向盘、车门拉手和刹车踏板都能看出明显的使用痕迹！

仪表没有故障维修，内骨架没有生锈；座椅同样没有拆过，座椅骨架和方向管柱同样没有生锈！

全车气囊和安全带没有异常，内饰基本保持了原装的情况，所以泡水的问题也可以放下戒备了！

来到后备箱，发现问题了！后围板和左边尾灯框架有变形，左后的叶子板内衬里面也有变形，并且重新敷了一层胶！看来撞击是从尾灯那个位置撞进去的，一般只要伤到内衬里面就算比较严重的了，这种已经算一般事故车了！

最后就是底盘检测了，举起来之后，确实能看到底盘的规整性和包裹性都不错，前麦弗逊后多连杆悬架，下控制臂都是铝合金材质，用料相当厚道，还设计了粗壮的稳定杆！

托底刮烂了护板，有点儿影响形象，介意的话换一个！

还好托底没有伤到悬架，各个摆臂拉杆状况良好，减震也没有渗油漏油！

发动机和变速箱同样没伤到，下面油底壳也没有渗油漏油，而且挪车的时候感觉工况不错！一般发动机和变速箱渗漏都是由于时间或者公里数较大，曲轴后油封老化引起的，那都是后话了！

总结一下全部的车况，整体一般，外观多处做漆，其中车尾左后方事故伤到了内衬结构，定义为事故车，不过对车辆整体的安全影响不大；内饰存在使用磨损痕迹，发动机正时盖渗油，底盘护板剐蹭损坏，其它没什么问题！

跟客户邱大哥汇报的时候，他说他知道后边的事故，车商之前明确告诉过他，他只是确认事故的大小以及对以后有没有影响！得到洋葱的详细解答后，还是很满意，也就放心的跟车商谈后续的事情去了！

目前金牛座已经停产，市场上的二手车源并不多，这个车况也算合格，但价格并不便宜，10万左右应该更合理，但我们有规定，不能参与买卖双方的交易环节，所以不知道邱大哥有没有把价格砍下来一些！

回到开头所讲的话题，很多人在买车的时候不太关注底盘的质感，只要觉得外观好看，配置高点，牌子好点就差不多了！但如果开过很多车，自己有对比的话，还是愿意开底盘更好的，特别是家里有老人或者小孩子的，就更会注重这一块了！

好了，各位看官老爷，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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福特全新金牛座正式上市，售22.89万元起，科技配置升级换搭8AT

文：懂车帝App原创 周俊辰/陈旭明

8月16号，长安福特全新金牛座宣布正式上市，共推出3款车型，售价区间为22.89-28.89万元。焕然一新的内饰和外观设计调整、多媒体系统升级、全新换装的8AT变速箱是新车的亮点。

在全新金牛座外观方面，前脸更换福特新家族式六边形前格栅，与造型修长的LED前大灯水平贯穿一体。新的LED前大灯集成了日间行车灯功能，在转向时呈现由内而外渐进点亮的流光转向效果。

全新设计的19英寸铝制轮毂也是让新车看起来整体更加协调和美观。车尾的LED尾灯也经过全新设，采用了钢琴键式的照明元素，并由一条镀铬饰条相连，凸显了车身宽度的视觉效果。

全新金牛座长宽高尺寸为5018*1884*1506毫米，轴距达到2949毫米，为消费者带来同级最宽敞舒适的驾乘空间。

新车内饰选用了真皮作为座椅包裹材料，并且配上了原木纹理的装饰条。

全车的主驾驶、副驾驶及后排乘坐空间拥有三区全独立恒温空调设计，并且前后排座椅通风、加热、按摩功能一应俱全，打造舒适的移动空间，并且车内也配备了无线充电等方便功能。

14个扬声器、10通道功放、800瓦的输出功率，这套来自丹麦的B&O音响系统无疑能让旅程更加愉快。当然全景天窗、后排隐私玻璃等功能也是全系标配。

在多媒体系统方面，新车全系标配了一块12.8英寸竖置触控液晶屏，并搭载福特与百度联合打造的智能车联网SYNC+智行信息娱乐系统。

该系统涵盖了QQ音乐、乐听头条、喜马拉雅、爱奇艺等热门平台。并且，新的SYNC+系统还可以提供一站式出行服务，车主在车内即可语音预定酒店、购买电影票、订外卖、查询附近停车位以及机票、火车票等信息，并支持微信、支付宝、度小满等扫码支付，旅行也变得更加的简单。

除此之外， 全新金牛座将引入Vignale车型。此车型将会有其专属的进气格栅、哑光电镀材质、专属黑色车顶、发光迎宾踏板、19英寸特殊双色喷漆工艺的轮毂等，以尽力打造最好的驾乘体验。

动力方面，新车全系搭载EcoBoost®245（2.0T）双涡流涡轮增压直喷发动机和8速手自一体变速箱，最大功率180千瓦，峰值扭矩达390牛•米，综合工况油耗为7.2升/100公里，发动机满足国六排放标准。新车配备E-Shifter旋钮式电子换挡器，让驾驶感升级。

底盘方面，全新金牛座采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂系统，驾驶操控性和舒适性都有所提升。

编辑观点：

全新金牛座在配置上可以说是下足了功夫，但是该级别车型向来是压力巨大，既有传统中型轿车的上探，又有豪华品牌中型轿车的下压，全新金牛座会获得更多用户认可么？你觉得呢？大家有什么观点和想法都可以留言告诉我们。

新车 | 换标新蒙迪欧？新一代金牛座实车曝光，或由长安福特代工

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前，海外媒体曝光一组福特新一代金牛座实车图。从外观设计来看，该车与新一代蒙迪欧基本保持一致，并将尾标英文字母调整为“TAURUS”。此前，悬挂“TAURUS”尾标的“新一代蒙迪欧”测试车曾在国内现身，因此海外版新一代金牛座很有可能由长安福特代工制造。通过我们从经销商处了解到，2019款国产金牛座已于去年12月底停产。

前脸与国产新一代蒙迪欧基本一致，配有鳞片式风格前格栅和贯穿式LED灯组

尾部“TAURUS”标识表明其车型身份，预计该车也将搭载2.0T+8AT动力总成

尽管本次曝光实车仅有前脸和尾部两个角度，不过从整体造型和细节处理来看，海外新一代金牛座与国产新一代蒙迪欧基本保持相同设计，或可将二者简单理解为“换标车”。而这也表明，福特中型轿车阵营虽然仍保留“蒙迪欧”和“金牛座”两条产品线，不过实际而言，两条产品线已共享一款车型。

此前国内曝光的新一代金牛座测试车，这表明该车或由长安福特代工生产

国产2019款金牛座，售价区间为22.89万-28.89万元

从车型历史角度来看，在2015年引入国产的金牛座为该系列第7代车型，这款车基于福特CD4平台开发，与福特Fusion（美版蒙迪欧）和林肯大陆共享平台架构。显然，本次曝光的新一代金牛座将是该系列最新第8代车型。如果基于新一代蒙迪欧来看，该车诞生自福特C2平台，同平台车型包括福特EVOS、林肯Z等。

2022款 蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

由于新一代蒙迪欧主战场为国内，因此属于同款车型的新一代金牛座显然不会在国内市场销售。作为参考，新一代蒙迪欧已在国内开启预售，预售价区间为15.98万-21.98万元。随后该车将在4月开幕的2022北京车展宣布上市。

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