八字腰分解图(八字腰怎么扭)

身证体悟：腰顶

太极拳行拳走架过程中，“腰顶”非常重要。杨家老谱三十二目的第八目专讲“身形腰顶”。其曰：

身形腰顶岂可无，缺一何必费工夫。

腰顶穷研生不已，身形顺我自伸舒。

舍此真理终何极，十年数载亦糊涂。

另外，三十二目还有两处强调“腰顶”。一是第九目“太极圈”：“退圈容易进圈难，不离腰顶後与前”；二是第十二目“太极人盘八字歌”：“几何若是无平准，丢了腰顶气叹哦”。腰顶有两层含义，一是做名词，指腰部和头顶两个部位，二是做动词指腰顶动作。做名词用的时候告诉我们，头顶要在腰中求，此文不做重点论述，此文重点论述做动词用的时候腰部用力方法。

腰顶之所以重要，是由其所处位置骨盆是人体最大关节，结构既复杂又精细决定的，如果差之毫厘，则谬之千里。骨盆有骶骨和髋骨组成，骶骨由尾椎和尾闾构成，髋由髂骨、坐骨、耻骨组成，骶骨与髂骨通过骶髂关节与髋骨相连，人刚出生的时候，骶髂关节缝是送开有间隙的，随着年龄增大，长年累月在重力不断下压作用下，骶髂关节缝黏连成一体，行拳走架目的之一就是打开和拉松骶髂关节缝。知道此目的，就知道了骨盆此处骨骼结构方向了。第一，骶骨与髂骨要前后拉开，骶骨用力方向是向前顶，髂骨用力向后拉。第二，尾骨与坐骨上下拉开，尾闾向前上兜，坐骨向后下座。

骨盆各骨骼用力方向图

通过总结分析骨盆上述受力情况，我们发现“腰顶”不是一味向前或向后顶，它是两对作用力和反作用力：一是骶骨向前、髂骨向后的一对前后作用力和反作用力；二是尾骨向上、坐骨向下的一对上下的作用力和反作用力。“骶”与“抵”同音、“髂”与“卡”同义，髂骨就好似卡在上下骶骨和股骨之间的一个卡点，外形似卯，承接骶骨之榫，起到承上启下、连接中下盘的作用。古人在科技不发达的情况下，把骨盆两大骨头取名骶骨、髂骨，并创造“兜底”词汇，用同音、象形方法告诉我们日常生活中骨盆腰部要遵循“兜”和“抵”两个字的用力方法，既形象又贴切，不得不佩服我炎黄华夏祖先的智慧！

发动机皮带对正时的万能办法：“上八字”或“下八字”经典教程

我们在维修发动机的时候，当我们找不到正时标记或者确认正时时。经常或有或无的听到师傅与朋友和我们说看一缸是不是上止点，凸轮轴是“上八字”或“下八字”。这句话听着很简单，可很多人并不了解。今天在这里就和大家一起聊一聊这种“万能”（顶置双凸轮轴4缸发动机）的对正时方法。

在这之前，我们先来一起聊一聊发动机的做功顺序与四个工作行程。（熟悉基础知识的请略过，直接看后面的内容）

发动机做功的时候，会尽量避免相临的两个缸连续做功。

三缸发动机：132

四缸发动机：1342或1243（极少见）

直列六缸发动机：153624或142635

V型六缸发动机：145236

直列发动机我们都知道它的气缸排列从前往后数过去为顺序排列，即1234。

V型发动机又是怎样排列做功的？以V6发动机为例，我们正对着发动机前方，左侧气缸为135，右侧气缸为246，它的做功为箭头所指。

这四个行程就是我们通常说的“进压做排”。

进气行程：进气门打开，排气门关闭，活塞下行。

压缩行程：进气门关闭，排气门关闭，活塞上行。

做功行程：进气门关闭，排气门关闭，活塞下行。

排气行程：进气门关闭，排气门打开，活塞上行

配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门的开闭时刻和开启的持续时间，通常用环形图表示。

理论上进气门应处于活塞上止点时开启，到达下止点时关闭，排气门依此类推，进排气门各占曲轴转角的180°。

实际上发动机转速很高，活塞从上到下的时间很短，为了使发动机进气更多，排气更彻底。发动机在设计时，都采用了延长进、排气门开启时间的方法。即气门的开启和关闭并不正好处在活塞的上、下止点，而分别提早和延迟一定的曲轴转角，俗称气门的早开晚关。

进气提前角：为10°~30°，是为了在活塞达到上止点时气门已经打开一定角度，活塞下行吸气时显著减少进气阻力。

进气延迟角：为40°~80°，在压缩行程开始，活塞上行速度较慢时，仍可利用气流惯性和压力差继续进气。

排气提前角：为40°~80°，在做功行程末了时，排气门提早打开，大部分废气可在余压下排出，以减少活塞上行阻力，且高温废气迅速排出，以降低发动机温度。

排气延迟角：为10°~30°，有利于利用排气的惯性和气缸内压力差，使排气更彻底。

气门重叠角：在进气门提前打开、排气门推迟关闭时，进排气门同时打开的情况，这个曲轴转角我们称为进气重叠角。

气门同时开启的情况：进、排气都有积年的惯性，短时间内不会改变流向。若该角度合适，是不会出现气流倒流的现象。相反，进气的压力会将缸内的废气挤出。

基础讲完，下面开始今天的重头戏：

上八字与下八字指的是顶置双凸轮轴发动机位于一缸上止点时，一缸凸轮轴凸缘处位置形状的一种形象描述，如下图

弄清楚了什么是上八字什么是下八字，那我们应该如何在对正时的时候去运用呢？

我们都知道，我们在对正时的时候，一缸活塞的位置是处于压缩上止点，也就是其即将进入做功环节。

另外，我们还知道，四冲程发动机一个工作循环时，曲轴转两圈，凸轮轴转一圈。也就是理论上（不计算配气相位）一个工作行程凸轮轴的转角为90°。

从上图我们可以看出，对于下八字的车型来说，其做功行程凸轮轴转动90°。其顶杯不受凸轮轴凸缘影响，进、排气门都关闭。而做功行程末了时，进入排气行程，排气门将要打开。从图中我们可以看到左侧的顶杯即将受凸轮轴凸缘的影响，也就是左侧的气门即将打开。

这样我们可以得知，我们正对发动机前方，一缸处于压缩上止点时，一缸凸轮轴凸缘呈下八字，左侧凸轮轴为排气凸轮轴。

上八字车型对应如下：

右侧凸轮轴为排气凸轮轴

进行逆向推理，我们可以得到一个结论。

我们正对着发动机，排气凸轮轴在左侧时，一缸处于压缩上止点，一缸凸轮轴凸缘呈下八字。

我们正对着发动机，排气凸轮轴在右侧时，一缸处于压缩上止点，一缸凸轮轴凸缘呈上八字。

从上述的描述中，大家知道了如何去对凸轮轴，接下来我们再说一个简单的对曲轴的方法。

我们都知道四缸发动机，其1与4缸同上同下，2与3缸同上同下。也就是我们在对曲轴时，可以拆掉1缸或者4缸的火花塞，然后往里面放入把螺丝刀或者长铁丝，观察螺丝刀或铁丝动作的情况可以去判断当前一缸是否处于上止点。具体如下图

看完都明白了吗？收藏前，别忘了点个赞

阿南功夫上身的感悟2,腰裆转换内8字，活步桩的上步法

本文系阿福原创，如转载或引用请注明:“作者:阿福。（微信公众号：阿福太极）”。以免被追究法律责任。

前言：

本篇是阿福通过微信指导阿南同学练功练拳的内容的节选。阿南已经练过七年多太极拳了，但按他自己谦虚的说法：“自己练的还是体操，还没有入门。”从今年（2022年）1月1日开始参加了阿福的内家拳网络一对一辅导（基础辅导）后，学习很真，并且勤于思考和探索，平时经常向我提问和探讨，进步非常快。已经入门，功夫正在上身了。

上次从我们的对话中选了一部分，发了第一篇。这次是第二篇，也是阿福根据我们的对话内容整理编辑的。希望对大家步入内家拳的大门会有启发和帮助！

阿南：阿福老师，我刚刚下楼又练了一下腰裆转换这个功法。有一个新的体会，再跟您汇报一下，您看看对不对。

1. 腰裆转换就是胯在走躺着的8字，而且不是完全水平的，而是立体的。

我拿这个道具-沙漏（两个同样大的球接在一起），这个就相当于跨，左右两个球就相当于左右两胯。

我的感受是，就是在我一松一紧的，也就是重心左右来回调换的时候，实际上两个球相接这个点就相当于是会阴。

我觉得我是在绕着会阴那个点，两个胯就在走躺下的8字。而且这个8字呢它并不是一个平转的8字，而是立体地这样转的一个8字。而且这个8字是围绕着一个中心转，我感觉就是我的会阴穴，大概是那个位置，都是围绕着那儿来回变化。

再往后呢，就是丹田对应的后面，也就是命门。从命门儿接这下来两条线，牵动两个胯根，而胯就是在走立体的8字。胯和腰就连接起来了，胯又和裆连接起来了。这就是我练腰裆转换重心的时候的新的感受。

同时，会阴穴离地面的这个高度呢，我感觉它是不动的，它在这个平面上维持一个相对固定的高度，而这两边的跨呢是围绕着它做立体型的这种8字的感觉。这就是我现在练腰转换时转跨时的一个感受。

2. 活步技击混圆桩的重心变化。

练完这个呢，我又练了一下您教的那个活步技击混圆桩。

我之前一段时间也在练这个功法，但是因为这两天特别是昨天在练腰裆转换，我就特别体会到了新的东西。

您看啊，咱们标准的腰裆转换的练法就是两脚左右分开站立，两脚跟肩略同宽。但活步技击混圆桩是两脚前后站立的，那在这个活步桩中，我现在感觉是什么呢？

左右两脚上步的角度都是大约斜前45度。然后依然是以会阴为中心，比如这个是前腿，后腿要上步的时候，要裆走下弧，往前挪重心的这个过程中，这个裆劲儿是始终是向前后两个方向撑开的，接着后腿过渡过去。实际上它也是这么一个立体的腰裆转换。

因为我感觉我这么做了以后吧，命门连接到前面那条腿的腿根处的时候，前腿的腿根那个地方就感觉很稳固。然后按您说的，同时呢我这个会阴穴往里吸，就是一吸气嘛，会阴穴往上一吸，两个大腿内侧的大筋也同时有一个上抽的感觉，这会儿就很稳固。于是，借着这个抽劲儿把后边那条腿带上来，我感觉就稳了很多，就不会晃动了。

这个就是我的一个新的体会。

另外还有刚才说的两胯的平圆的转，而且它还是一个立体型的8字，这个8字它是立体的转，它不光是平面的转。既有纵向的平面，也有一点上下，反正它就是个立体的拧转。

3. 之前的重心转换感觉是忽地一下转过去的，现在却有慢慢转变的感觉。

比如，两脚平行站立，重心在右脚，我要转到左脚。我现在感觉，它应该不是突然一下子就转来的，就是这两边，它们不是零和一的关系，不是从左边的零突然一下转到右边，右边一下子变成一。这样就不是量变，应该不是这样的。我理解应该是跟那个太极图阴阳鱼一样，比如说重心在左边，它是通过胯的这个8字的旋转，往右边旋转，重心随着旋转而变化，左边的重量是一点儿一点儿地挪到右边来的。也就是左边的这个胯应该是往右一点儿一点儿的去挤到右边去的。这个胯就是让那个重心是一点儿一点儿地过来的。然后转到这儿的时候，它有一个转换，重心就变成右跨了。这时左边就松，右边就紧了。

我这是我的体会啊，我不知道我这个描述的是不是很清楚，就有这些感觉，共三点吧。您看看是不是正确的。

阿福：

第一个问题，对腰裆转换的深入理解。

腰裆转换呢，实际上你要是把它的运行轨迹画成线的话，画完后那就是平躺着的8字，就是两个圆圈。但是，这个8字不是完全水平的，它是立体的。因为，在进行腰裆转换的时候两个胯有落有起，左胯落，则右胯起，反之亦然。

第二个问题，活步技击混圆桩（简称“活步桩”）的腰裆转换。

活步桩是分前后腿的，两腿在上步之前是互撑的关系，也就是我经常说的撑裆。咱们练的这个活步桩的方法，主要是要先落后胯并裆走下弧，重心由后腿转到前腿。所以，它的重心转换方式是通过裆走下弧进行的。

这个方法太重要了，没有这个训练是很难把裆力和大腿大筋的力激活的，是很难把裆劲初步地练出功夫来。当然，其它门派也有不同的练法，比如，心意拳就是通过溜鸡腿把下盘的功夫练出来的。

那你已经练到一定阶段了，裆腿的功夫已经出来了，把活步桩的上步理解成斜向的这个重心的转换或者斜向八字，也是可以的。因为活步桩的训练的方法可以有变化，咱们一开始呢，就是以裆走下弧为主。到后期呢，可以进行其它的变化，主要是上步方法的变化。我发给你的教学视频里面有几个上步法，比如，翻胯上步，抽胯上步，落胯上步，这几种都可以。

当你把这些都练到身上的时候，你的步就活了，就会慢慢出灵劲了，这才是步法的灵魂。拳谱说：“灵劲上身天地翻”。很多人理解不了它的含义，其实这个灵劲就出在腰胯和腿脚上。当你的身体有了随时可以弹出去的感觉，有了龙腾虎跃的感觉，有了闪展腾挪的感觉之后，你就会明白什么是灵劲了。

灵劲是形意拳和心意拳的说法，而你现在练的是太极拳，但最核心的东西都是相通的，特别是几个内家拳之间。你把这个活步桩和咱们的其它功法结合起来练，练明白了，练出功了，步法就会出来，灵劲也会出来！

第三个问题，两脚重心的转换，从快到慢的变化。

你以前感觉通过腰裆转换瞬间变化重心，你上次说过你的详细的感受和理解。我也点评了，你的功夫有了很大的突破。

现在你又有了不同的感觉，说重心的变化是慢慢变化的。

其实，这两种感觉都对，并不矛盾。只是在不同阶段和进行不同的运动方式的时候，你的感悟有变化。

你上次的感悟是在两脚开步站立，是无极中正状态，两脚各承重百分之五十。这个时候，只要你稍微向一侧略沉，就会瞬间打破平衡。所以，你的感觉是重心突然就变化了。但这次你练的是前后腿式的，重心本来主要在后腿，你的变化就不是在五十上加个一那么简单，那么快了。你要从六十或七十一点点地减重量，而前面的腿呢就在同时一点点地加重量，其实都是加减法。只不过之前加减的很少，现在呢加减的多，而且数字要一个一个地加和减，所以，过程就长了，你的感觉就是一点点地挤过去的。

特别说一下这个胯走8字。很多人都练成外形上晃动的8字了，那是不对的。咱们这个8字呢，是走的内8字，就是从关节里面进行的微动，从里面变化的，外面要把它基本上固定住，特别是中轴要立住，要定住，并给外形限定了一个范围，迫使它从内动。一开始不习惯，做不到位。但只要按照功法的要求去练，就会慢慢地改进，这就是在练功啊，就不是练操了。练到一定程度就可以做到力由裆换，劲由内走了，这就是功夫。

但现在很多人都误解了这个8字，都练成了外形上的8字了，外形上很明显地在晃动，那个力就很容易作用到膝盖上去，时间长了就容易把膝盖练坏了。这样的练法就只是在练空架子，对养生和搏击的作用都不大，白白浪费了宝贵的时间。

只要看看网上的视频，现在这样练的老师太多了。所以，一定要有明师指点，不能瞎练。

阿南：

好的，阿福老师，那我的理解还是基本正确的，那我就按这个方法继续练，再结合您的讲解继续深入体会。