1991年5月16日女羊八字(1991年5月16日属羊是什么命)

“车谷奠基人”与世长辞

8月22日，科技部离退休干部局发布的讣告显示，新中国汽车工业奠基人的陈祖涛同志因病医治无效，于2022年8月22日12时在北京逝世，享年94岁。

值得注意的是，出生于“汉阳县”（今蔡甸、汉阳、经开区域）的陈祖涛，不仅是一汽创始成员和二汽创始领导，还在神龙项目最终落户武汉选址沌口的过程中发挥了十分重要乃至关键的作用。

湖北汽车工业的开拓者

公开资料显示，出生于1928年并在苏联相关高校机械专业学习的陈祖涛，在新中国筹建自己的汽车厂时便作为对苏联络代表，与苏联专家合作负责一汽的工厂设计和生产准备等工作。

从1953年，国家启动一汽建设后的十余年间，陈祖涛先后担任一汽工艺处副处长、长春汽车厂设计处处长兼总工程师等职，参与设计和建设“红旗”轿车、军用越野车两个生产基地，积累了丰富的工厂建设和产品设计与制造等方面的专业经验。

陈祖涛，湖北汉阳县人，红四方面军政委陈昌浩之子，中国一汽和二汽（现东风）集团的重要创建者；图源“中国汽车工业年鉴CAIY”公众号

1964年后，国家启动二汽建设时，具有一汽建设经验积累和突出专业技能的陈祖涛出任领导小组成员并成为二汽首任工程师，在包括各工厂选址和产品规划与实现等方面做了大量工作，奠定了十堰和东风汽车持续发展至今的基础。

如今，二汽及关联主体已成为武汉、襄阳、十堰等地发展的骨干力量，而依托其派生出的庞大汽车工业体系已成为全省经济稳定与持续发展的关键支撑，而抚今追昔则陈祖涛的付出无疑值得铭记。

神龙落户武汉的关键人

上世纪80年代中后期，基于当时发展需要在汽车行业产生的合资潮中，东风与标致合资的30万辆轿车（神龙）项目选址工作启动。

于是，作为中国汽车行业的名宿与二汽的老领导，陈祖涛便顺理成章的成为上述工作的具体牵头人与实际负责人。

当时，全国各地都高度重视本项目，武汉、岳阳、镇江、杭州、襄樊等稍有条件的地区都全力参与角逐，而武汉的优势算不上十分突出。

不过，所幸当时武汉主要领导和具体负责人员对项目高度重视并全力创造条件争取项目落地，而攻关陈祖涛则是其中的重点举措。

汉阳县末任县长，曾担任武汉轿车产业办公室副主任和武汉经开区副主任的王远昌，在接受《武汉口述史》团队采访时回忆当年神龙落户的历程

据悉，武汉充分运用陈祖涛是“汉阳县”人且童年在老家度过的渊源，通过其子联系邀请陈祖涛回故乡考察并恳请其支持。

后来，陈祖涛带领专家组在经过实地考察和分析评估等程序后，最后做出了把“神龙”项目落户沌口的选址建议。

随后，在完成国务院审批等环节后作为神龙项目地，武汉经开区的建设便从沌口开始并持续发展至今，最终成为今天的全球性汽车产业高地。

1991年5月16日，承载着发展轿车产业的国家使命，武汉经开区在沌口正式破土动工；图源“武汉经开区”公众号

如今，回望武汉经开区30余年的创业历程，无疑有无数值得怀念的开拓者和奉献者，而饮水思源已辞世的陈祖涛则可以称得上是其间的源点。