1987年六月十一八字(1987年六月十一是什么命)

87年属兔男，一般意志坚强，富于持久力，爱打抱不平

姓名：XX 出生地：陕西省-西安,

出生公历：1987年6月8日3时15分(北京时间)。

出生农历：丁卯年 五月 十三日 寅时。

乾造 丁卯 丙午 戊子 甲寅

※五行个数(计入藏干)： 1囚水 3休木 4旺火 3相土 0死金

五行个数(不计藏干)： 1囚水 3休木 3旺火 1相土 0死金

五行力量：水20(4.7%) 木92(21.4%) 火251(58.5%) 土66(15.4%) 金0(0.0%)

己生助力量:317(73.9%) 克泄耗力量:112(26.1%)。 阴气:213(49.7%) 阳气:216(50.3%)。

※日主综合得分：286。 日元太旺，喜用木，水(官杀、财星)。忌仇土，火(比劫、印枭)。

戊土生于午月，火旺、土相、木休、水囚、金死。 生于炎热夏季，八字可适当借水调候。

调候用神：调候为上，先壬次甲、丙。

姓名评论：从您的生辰八字来看，您的名字中宜有木、水，不能有土、火，如此才能平衡先天阴阳五行禀赋，起到扶持个人命运的作用。

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尊姓大名：XX，各字笔画9、9。

X 天格:10(水)

X 人格:18(金)

地格:10(水)

总格:18(金) 外格:2(木)

【X】9画，字意：字库中没有此字的姓名学解释。（金）

【X】9画，字意：义利分明，多才能干，小心爱情厄，成功隆昌，女人薄幸，难得幸福。（火）

姓名综合得分：75分

★天格10数理含义：(零暗)万业终局充满损耗数。（凶）

含义：多非业短命。如同日没， 四顾茫茫，神哭鬼嚎振凶之象，行万象乏气力，常陷于不如意，凡要求功，因多障碍渐自失败，遂致破家亡户； 或者贫困逆难叠至，无眷属之缘，或者自幼失亲，或者病弱，遭难， 或者有不测之灾祸；或者犯官府等，难免非业非运。 三才配合不得其宜者，大都中年哨后编进黄泉之籍。然万人中有一二例外， 可绝处逢生。

★人格18数理含义：(铁镜重磨)：有志竟成的内外吉数。（吉）

含义：铁石心发达运具备，有权力、智谋。志向一立， 必破诸难，博得名利。但自我心强，乏包涵力。要戒坚刚，诱发非难。宜养柔德，且惧险勿临，则目的贯彻，功名成就。

★地格10数理含义：(零暗)万业终局充满损耗数。（凶）

含义：多非业短命。如同日没， 四顾茫茫，神哭鬼嚎振凶之象，行万象乏气力，常陷于不如意，凡要求功，因多障碍渐自失败，遂致破家亡户； 或者贫困逆难叠至，无眷属之缘，或者自幼失亲，或者病弱，遭难， 或者有不测之灾祸；或者犯官府等，难免非业非运。 三才配合不得其宜者，大都中年哨后编进黄泉之籍。然万人中有一二例外， 可绝处逢生。

★总格18数理含义：(铁镜重磨)：有志竟成的内外吉数。（吉）

含义：铁石心发达运具备，有权力、智谋。志向一立， 必破诸难，博得名利。但自我心强，乏包涵力。要戒坚刚，诱发非难。宜养柔德，且惧险勿临，则目的贯彻，功名成就。

★外格2数理含义：(一身孤节)属末定的分离破灭数。（凶）

含义：混沌末定数。 为最大凶恶的暗示，无独力之气力进退失自由、其内外生波澜因苦不安。摇动、病患遭难，甚至残废。如伴有其他好数者不致夭折，其人辛苦一生， 志望难达破灭无常。

三才配置[水金水]，对人命的诱导和影响：

有成功发展的运气，但基础不稳，易生意外灾祸，且有没落背运之虑。（凶）

总论：对家庭有责任心，但辛勤劳苦收获不多，理想高远而不能得到别人的支持，容易受到意外的灾害损失，宜退守为安，天运五行属土时，少年之灾，中晚年有成功机会。

事业：事业运不稳定，多劳少得，若有一时的成功，宜守不宜攻以持盈保泰。

家庭：六亲缘薄靠自力奋斗，为家庭多操劳，家庭欠温暖。

婚姻：男娶温良寡和之妻，婚后夫妻多争执；女嫁谦和才干之夫，婚后家庭少温暖。

子女：男孩多于女孩，子女个性较为孤独，长大后尚能为家庭而奋斗。

财运：财运不佳劳多利少，应避免意外损失或牵累，凡事三思而行。

健康：易患风湿症或筋骨酸痛、外伤等。

【基础运】(人格-地格)金 水 难免苦上加苦，有急落转变之悲运。 凶

【成功运】(天格-人格)水 金 万事顺调达成目的，但骄傲即败。 吉

【社交运】(人格-外格)金 木 处事不顾利害，言行不检讨，有惹火烧身之厄。对长辈双亲多有刺激不敬之兆。 凶

附加信息：

※人格数暗示的性格：顽固如砺石，刚毅木讷，富于持久力。爱打抱不平。若善加修养，必能光明磊落。有如黄钟，击之则响。此数不适应女人，有强顽之嫌。

※人格数为18者、一般意志坚强，能于逆境中成功，惟个性生硬，得罪人多。

用科技“打捞”历史——从我国南海水下一千五百米发现古代沉船说起

深海考古具有技术门槛高的鲜明特点，正是由于我国深水技术装备取得的突破性进展，才使深海考古事业发展具有了技术支撑，从设想最终变为现实。

1500米深的南海海底一片漆黑。探照灯前方，上万件瓷器堆积而成的“山峰”突然出现。沉积物下，500年前的瓷器釉色依然鲜艳、光彩夺目。这是我国自主研制的载人深潜器“深海勇士”号拍摄的画面。

5月下旬，国家文物局、科技部、中国科学院、海南省人民政府等在海南三亚联合发布一项世界级重大考古发现：在我国南海西北陆坡约1500米深度海域，发现两处古代沉船，初步判断应属明代正德年间与弘治年间，推测文物数量超十万件。为期一年的明代沉船遗址考古调查由此拉开帷幕。

这些船上发生过什么故事？它们本来要驶向何方？为什么会在这里沉入海底……正向世界先进水平迈进的我国深海考古技术将帮助我们揭开沉船历史。

被盗捞者“逼”出的中国水下考古

美国作家盖瑞·金德在其描写“中美洲”号沉船事件的作品《寻找黄金船》中这样写道：“海难是上帝写了一半的剧本，句号要由那些沉船打捞者来完成。”

然而，与那些追寻水下财富的离奇传说不同的是，水下考古的使命在于“打捞”历史。

“我一直认为，沉船遗址相当于一个时间胶囊。它把某一个时代切片完整地保存下来。沉船既是最小的等级社会，又是高度浓缩的生存单位。它所能反映的不单单是船载货物，还有时代和航路等时空信息，以及当时的政治和社会生态。”广东省文物考古研究院原副院长、“南海I号”考古队原领队崔勇认为，相比田野考古对象某个单独的祭祀或墓葬遗址，沉船能够带来的历史信息更多元、更综合。

南海正是这样一片“写满”历史的水域。

自唐始，海上丝绸之路繁荣兴盛，南海成为中国与海外诸国贸易往来的重要通道。商贾云集、千帆竞渡，南海历史上的繁荣为其留下了丰富的水下遗产，南海也因此成为我国水下考古事业的诞生地和策源地，同时也是考古学者与盗捞者的“兵家必争之地”。

事实上，我国水下考古事业便肇始于一次与盗捞者的斗争。

1984年，西方海上盗捞者迈克·哈彻在我国南海海域发现一艘已沉没两百余年、满载瓷器与黄金的东印度公司商船“哥德马尔森”号，并打捞出青花瓷器等文物百万余件。但为谋求利益最大化，他仅留下青花瓷器23.9万件、金锭125块，以及两门刻有荷兰东印度公司缩写的青铜炮，其余数十万件不具有流通价值，但却有着极高历史价值的青花瓷器等文物被毁坏殆尽。

1986年，逃之夭夭的迈克·哈彻以该沉船无人认领为由，获得了出水文物的拍卖许可，委托荷兰佳士得拍卖行对出水文物进行公开拍卖。中国驻荷兰大使馆得知后将消息传回国内，但当国家文物局想阻止此次拍卖时，翻遍当时的海洋法公约，却找不出一条行之有效的法律依据。“买回来”，是当时把这批出水文物带回中国的唯一可行方法。为此，故宫博物院派遣冯先铭和耿宝昌两位专家，携带三万美元前往荷兰参加拍卖。但这批文物的起拍价格远超想象，在持续3天的拍卖活动中，我国两位专家甚至没有获得一次举牌的机会。最终，近24万件珍宝全部流失海外。

这次水下盗捞事件极大刺激了我国文保工作者。在此背景下，1987年3月，国家文物局牵头成立了国家水下考古协调小组，我国水下考古事业就此开端。同年8月，广州救捞局与英国商业打捞公司在联合寻找“莱茵堡”号沉船的过程中，挖出了包括瓷器、锡器、金腰带在内的数百件中国文物。当时的中方项目负责人尹干洪判断：“这肯定不是英国人要找的‘莱茵堡’号，这是一条我们中国的沉船。”依据双方协议，中方立即中止了此次打捞合作，这艘沉船即是后来大名鼎鼎的“南海Ⅰ号”。

1987年11月，中国历史博物馆水下考古研究室创建，我国水下考古事业正式起步。在当时水下考古相关人才、技术基础薄弱的情况下，国家文物局选派人员向日本、荷兰、澳大利亚等国学习潜水技术和水下考古，初步建立起了一支十余人的水下考古队伍。此后20年间，我国水下考古力量不断壮大。终于，在2007年，我国以世界首创的整体打捞方式对“南海Ⅰ号”进行考古打捞，这标志着我国水下考古事业迈上新的台阶。

“南海Ⅰ号”的成功打捞极大振奋了我国水下考古工作者，中国水下考古与南海的故事也在继续。在大洋深处，还有更多沉船遗址在静静地等待着。

技术突破让水下考古从浅水走向深海

受深潜技术限制，过往我国水下考古多集中在水深50米以内的水域，作业方式主要以水肺潜水为主。例如，在“南海Ⅰ号”早期考古调查中，崔勇便曾多次潜至水下20多米处，亲手触摸到船体，还拍摄了“南海Ⅰ号”在水下时的唯一清晰影像。

但当水深突破50米乃至百米时，水肺潜水的作业难度便大大增加，工作效率骤减。要向深海挺进，必须借助深海科技的力量。

“在广阔的南海古代海上丝绸之路沿线上，沉没着大量古代商船，如何进入深海获取这些沉船信息成为中国水下考古的当务之急。”国家文物局考古研究中心研究员宋建忠也思考过这个问题。但面对平均深度1200米，面积逾200万平方公里的南海，中国水下考古工作者一度只能“望洋兴叹”。

直到2009年，深海里终于开始有了中国人的影子。从2009年至2012年，我国自主设计的首台载人深潜器“蛟龙”号接连取得1000米级、3000米级、5000米级和7000米级海试成功。随后，国产化率达95%的“深海勇士”号将我国深海装备建设推向功能化、谱系化，大大降低了深潜成本。“奋斗者”号在2020年成功坐底万米深度的马里亚纳海沟，不仅刷新了中国载人深潜新纪录，也标志着我国形成了从1000米、4500米、7000米到万米级的全海深深潜能力。

2018年1月27日，国家文物局水下文化遗产保护中心（现国家文物局考古研究中心）与中国科学院深海科学与工程研究所（以下简称中国科学院深海所）正式成立深海考古联合实验室，中国水下考古吹响了向深海进军的号角。

451米、529米、606米、1003米……这是中国水下考古工作者过去不敢想象的深度。“‘深海勇士’号一分钟下潜的深度就超越了我过去30多年的下潜纪录。”国家文物局考古研究中心副主任、水下考古研究所所长孙键是我国最早一批水下考古工作者之一，他曾亲身参与过“南海Ⅰ号”保护发掘项目，对深潜技术带来的水下考古突破同样感到惊讶。

2018年4月，在宝石般蔚蓝的中国南海，当“深海勇士”号在浪涛中浮出水面，母船甲板上响起一片掌声和欢呼声。7次下潜，最大深度1003米，借助“深海勇士”号，我国成功完成了首次深海考古调查，填补了我国水下考古的空白。

“深海考古大大拓展了传统意义上水下考古的工作范围，使水下考古的工作触角延展到了此前遥不可及的深海海域，也使得以前沉睡在海洋深处的珍贵遗产，能够直接、立体地呈现在我们面前。”山东大学海洋考古研究中心主任、特聘教授姜波认为，深海考古已经成为当前水下考古最具价值的前沿研究领域之一。他告诉科技日报记者，较之浅海海域沉船，深海沉船在沉没后，能够免受诸多人为因素和自然因素干扰，因此保存状况往往好于浅海沉船，从而能为海洋史和海洋考古研究提供无与伦比的历史考古信息。

“深海考古具有技术门槛高的鲜明特点，正是由于我国深水技术装备取得的突破性进展，才使深海考古事业发展具有了技术支撑，从设想最终变为现实。”科技部社会发展科技司司长祝学华表示，经过多年的研发积累，我国已初步具备了深海考古所需的技术装备和人才队伍，拥有了谱系化、多功能的装备集群，具有低成本、高频次、常态化和业务化的运维能力。中国考古工作者拥有了挺进深海的底气与实力。

载人深潜技术为水下考古搭建实用性平台

相比在浅水区开展的水下考古，深海考古在装备技术、作业模式上大有不同。在水深超过千米的茫茫深海中寻找古人留下的蛛丝马迹，无异捞针。唯一能依靠的只有深海科技硬实力。

深海考古联合实验室成立不久后的2018年4月，该团队就在西沙群岛北礁海域开展了我国首次深海考古调查，前后共6位水下考古工作者跟随“深海勇士”号潜入深海。

出发下潜之前，孙键特意量了自己的脉搏，发现比平时要快一些。“这也很好理解，像‘深海勇士’号这种载人深潜器，我最初是在上中学时在科幻小说中看到过。能坐在里面去探索深海，这太了不起了！”孙键是潜得最深的人之一，在千米深的海底，透过深潜器厚厚的玻璃舷窗，他不断看到透明的鱼虾游过，不由感叹生命之顽强。“海底有些像月球表面，到处是环形山状的地形。”作为潜水高手的他第一次潜得这么深，对海底世界充满了好奇。

2018年4月23日，在我国首次深海考古调查的第四潜次中，第一个文物标本——一只陶罐，被发掘出来。被发现时，陶罐半掩埋在水深约460米的海底泥沙中，罐体完整。深海考古由于受特殊环境限制，需要通过深潜器外接机械手代替水下考古队员的手进行文物提取、沉积物取样等相关操作。

相比于深海科考通常采集的沉积物、岩石等样本，文物的特殊性对机械手本身以及操作提取作业过程都提出了更加精细化的要求。“陶罐体量大，我有些担心能不能用机械手顺利提取、完整运回。”当时参与第四潜次下潜、时任海南省博物馆南海水下考古研究中心主任的李钊曾对深潜器机械手的稳定性有些担心。不仅深潜器中的考古队员感到紧张，当“深海勇士”号用机械手缓缓靠近、抓取文物时，母船上通过显示器观看“直播”的工作人员也都屏气凝神，舱室内安静异常。当文物最终顺利装入置于潜器前端的样品筐，所有人都长舒一口气，欢呼起来。大深度下潜、巡航搜索、精确定位、测量取样、影像记录、提取上浮……一系列流畅利落的操作动作让我国深海考古的第一件文物标本完好无损地来到众人面前。

“熟能生巧”，随着潜次的不断增加，我国深海考古相关技术也在不断迭代升级。2022年8月，在南海北部西沙海槽海域开展的深海考古调查中，我国水下考古深度首次突破2000米，发现了66件文物标本。并且，此次深海考古还首次引入无人深潜技术，开展了载人—无人深潜协同作业。“我们对历史记录进行分析，确定目标区域，然后用测深侧扫设备详细勘探，对可能目标用载人深潜确认。”中国科学院深海所副研究员陈传绪介绍，此次西沙海槽深海考古还实现了“双龙出海”，除了已是资深“考古队员”的“深海勇士”号，我国万米级载人深潜器“奋斗者”号也加入到深海考古的行列中。

而在孙键眼里，下潜深度的数值已不是最重要的。拥有丰富潜水经验的他认为，多次深海考古调查证明，载人深潜技术可以为中国水下考古工作者提供具有一定实用性的平台。“比如，发现深海某个坐标点可能有沉船，我们就能借助它去进行每天8小时甚至更长时间的深海考古调查、发掘工作，这在过去是想都不敢想的。”

意外收获揭开中国深海考古新篇章

此次在南海发现大型古代深海沉船，其实始于一次“偶然”。

2022年10月，中国科学院深海所出海执行科考任务，在“深海勇士”号第500次下潜，行进至南海西北陆坡约1500米水深时，其搭载的测深侧扫设备传回了令人意想不到的图像。科考队员循迹前去，一座高达3米、由密密麻麻的瓷器堆积而成的“小山”赫然出现在队员眼前。就在该处沉船不远的位置，团队还发现了另一艘沉船，其周围散落着大量原木。

科考团队立刻将消息报至国家和地方有关单位。经过考古专家综合研判，判断第一处沉船应属明代正德年间（1506—1521年），并将其定名为南海西北陆坡一号沉船，推测文物数量超十万件；另一处定名为南海西北陆坡二号沉船，应属明代弘治年间（1488—1505年），判断其应是从海外装载货物驶往中国的古代船只。就这样，一处世界级的重大考古发现被偶然揭开了面纱。

为了给后续深海考古调查奠定坚实基础，5月20日，由国家文物局考古研究中心、中科院深海所、中国（海南）南海博物馆组成的联合考古团队将一个由钛合金制成的水下永久测绘基点放置在了1500米水深的海床表面。60千克的水下重量以及底部的金属钎能够确保其牢牢“坐稳”在海底。陈传绪介绍，基点放置后，借助长基线定位系统，研究人员能够对该基点进行精确的位置标定，就像给沉船遗址在地图中打上了记号，后期还可以和大地坐标以及地理信息系统相衔接，保证测绘数据科学、精准、完备。

南海西北陆坡沉船遗址考古调查项目领队宋建忠告诉记者，此次考古调查工作将用一年左右时间，分三个阶段实施。在5月20日至6月10日的第一阶段中，团队将通过水下搜索调查，摸清两艘沉船文物分布范围，对沉船进行多角度、全方位的资料采集和考古记录工作，适量提取有代表性的文物标本，以及海底底质等科学检测样本。第二、第三阶段将分别在今年8—9月和明年3—4月进行。

深海考古无法实现整体打捞，为了拉近公众与深海文物的距离，“我们会搭载4K和8K的高清摄像设备，对水下文物现场进行拍摄，为大家呈现更清晰的视觉盛宴。同时，我们还将利用水下动态三维激光扫描，叠加光学图像，完成三维扫描及摄影拼接工作，生成一号沉船核心区遗物平面分布图，为将来应用虚拟现实技术对海底文物进行数字化提供基础数据。”陈传绪介绍说。

此时，“探索一号”科考船正带着“深海勇士”号和考古队员们，在南海上执行第一阶段的调查工作。5月23日深夜10点半，船上的网络信号时断时续，陈传绪匆匆回答完记者的问题后，马上又投入到回收潜水器的工作中，这样的忙碌将一直持续到第一阶段工作结束。

五月的南海正是景色宜人，但团队成员无暇欣赏美景，他们的目光正牢牢盯在水下1500米，他们要用中国的深海科技“打捞”中国历史，掀开中国深海考古的新篇章。（记者 都芃）

来源：科技日报

神舟十六号乘组航天员简历

景海鹏同志简历

景海鹏，男，汉族，籍贯山西运城，党员，博士学位。1966年10月出生，1985年6月入伍，1987年9月加入中国，中国人民解放军航天员大队特级航天员，陆军少将军衔。曾任空军某师某团司令部领航主任，被评为空军一级飞行员。1998年1月入选为我国首批航天员。曾任陆军某部队副部队长，航天员大队大队长、载人航天工程航天员系统副总指挥。2008年9月，执行神舟七号载人飞行任务，同年11月，中央、国务院、中央军委授予“英雄航天员”荣誉称号，并颁发“航天功勋奖章”。2012年6月，执行神舟九号载人飞行任务并担任指令长，同年10月，中央、国务院、中央军委授予“二级航天功勋奖章”。2016年10月，执行神舟十一号载人飞行任务并担任指令长，同年12月，中央、国务院、中央军委授予“一级航天功勋奖章”。2017年，被中央军委授予“八一勋章”。2018年，中央、国务院授予“改革先锋”称号，并颁授“改革先锋”奖章。2021年，被评为第八届全国敬业奉献道德模范。2022年6月，入选神舟十六号载人飞行任务乘组并担任指令长。（记者李国利、黎云、黄一宸）

朱杨柱同志简历

朱杨柱，男，汉族，籍贯江苏沛县，党员，博士学位。1986年9月出生，2005年9月入伍，2006年12月加入中国，中国人民解放军航天员大队四级航天员，陆军上校军衔。曾任战略支援部队航天工程大学副教授。2020年9月，作为航天飞行工程师入选为我国第三批航天员。2022年6月，入选神舟十六号载人飞行任务乘组。（记者李国利、黎云、郭明芝）

桂海潮同志简历

桂海潮，男，汉族，籍贯云南施甸，党员，博士学位。1986年11月出生，2020年7月加入中国，北京航空航天大学教授、博士生导师。2020年9月，作为载荷专家入选为我国第三批航天员。2022年6月，入选神舟十六号载人飞行任务乘组。（记者李国利、黄一宸、郭明芝）